Strannik

А где лежат?

Встаю в очередь на МДФ

Это проблема двигателей только до 14 года выпуска.

у меня сегодня при осмотре обнаружили , мастер хороший знакомый, подозвал и показал, пока не значительно. Когда начнет капать на колектор и завоняет в салоне или рядом с авто, придется вникать.

Проблема не еденичная, многим повезло пока были на гарантии. Сейчас у дилера ценник 22руб. двигатель снимают.

Что такое колеса? Или вместе с дисками. А где четвертое?

(Если уж пошла такая жара, то прадика или крузачка подержанного можно взять за эту цену в хорошем состоянии да вот только автор изначально не выбирает машину за 3,5 ляма, а оху.., простите недоумевает.)

При всей моей любви к Subaru, и при наличии такой суммы на замену авто, салон Subaru в списке был бы далеко не первым с Аутбеком у которого морда высит на полметра впереди передних колес.

Dimozavr спасибо, на выходных нагрею гараж буду пробовать.

Да это очень похоже, толко вопрос остается, как эта задняя крышка отстегивается, чтобы добраться до этих шурупов.

Как задняя часть тунеля снимается понятно, но мне нужно снять только верхнюю часть подлокотника,

которая на фото у BERKYTA, для перетяжки ее кожей, так как повредил. Он написал, что зря снимал тонель, что можно сняь прям светху.

Вобщем снял подлокотник со снятием центрального тунеля, можно было без него.

Ребята может кто подскажет как снять эту верхню часть подлокотника без разбора тунеля, имею ввиду где подцепить, в какую сторону тянуть, чтобы ничего не отломать.

BERKYTу написал в личку, почемуто не отвечает.

У меня тоже есть несколко складок, так как чехлы были уложены в упаковке с перегибами, но уже сегодня, спустя сутки, спинки и сидеальные спереди практически идеално. Вот с задней сидельной у нее углубления и там надо кагото с толстой попой покатать чтобы они улеглись.

В этой теме уже 37-я страница и в основном все кто ее просматривают и пишут в ней, интересутся чехлами, и по разным причинам.

И уважительно относиться к этой части учасников клуба, не только необходимость но и обязанность.

Я первых два года пользовпния даже ниразу немыл на мойке задние коврики,воэил только себя. Но жизнь складывается так, что и коврики моюся теперь все, и чехлы на сиденьня уже необходимость.

Я с уважением отношусь к выражежению разных мнений в этой теме, что касается чехлов. Но это касается только этой темы

Я к примеру читаю темы про чиповки двигателя, или замены на более мощный двигатель и с ними не согласен, но в ихнюю тему не лезу и не пишу что это ненормально (по моему мнению).Если интерисующимся это кажется нормальным, наверное так и есть, а противеречить считаю неправильным.

Также и по чехлам, не зависимо от того, у кого маленькие дети, или собака, или приходится возить в салоне не совсем чистые вещи и они нуждаются в чехлах.

Люди делятся мнениями, обмениваются ссилками, помогат другим как это сделать, чтобы избежать допущенных ошибок.

Исходя из этого и пишу, не нравятся чехлы, не ставь.

А я сегодня установил, салон смотрится как новенький , даже смотреть приятно, не то чтобы сидеть.

Сейчас очень жалею что не взял комплектацию в максималке изначально.

Вот у кого нету денег на чехлы, или нехватает смелости на предварительный заказ, пытаются флудить в этой теме. Ненравятся чехлы, ну и иди лесом. Что ты делаеш в этой теме?

Я поставил себе вот такие чехлы.

 

Глубокие броды или ручьи, проходить нужно задним ходом, при этом даже двигатель останется сухим, главное чтобы машина не всплыла, на Нивах на передний бампер ставали все свободные пасажиры.

Прошился неделю назад. Запуск двигателя на (секунду) прмерно стал более продолжительным, но не всегда, в основном на горячую. При этом ни единого сбоя с пуском двигателя небыло.

Процес прогресирует, поехал на Кавказ 20.08 в отпуск, по дороге на временно перекрытых трассах, или затяжных пробках,начал бояться глушить машину,температура от 33 до 39, бывало и с третьего раза запустить не мог движок, сзади начинали сигналить, чуствовал себя как на тазике. Неудобно за марку авто, и постоянная тревога, а вдруг больше не заведется.Искать по трассе дилера не с руки, ехали двумя машинами.

У меня такая проблема переодически. Чаще когда на улице жара. Подозревал что включеный климат при запуке мешает. А теперь как начитался.....?

протирка датчика колена сняла симптомы.. буду следить за развитием болезни дальше...

Протирка каким способом?

Поверхностная, или с разборкой.

.Я бы взял за 15.

Наверное ты прав, так наверное выглядит перевод с японского.

С этим теперь понял, спасибо. А что значит в сноске: авто до 12МГ и авто после 12МГ.

Ребята подскажите по замене охлаждающей жидкости на 30 т.км. пробега, в регламенте какая то сноска для машин до 12МГ через 30тыс. после 12МГ через 130 месяцев. Что такое МГ? Машина 12 года выпука, куплена в 13г.

Я тебя так понимаю, тут таких как ты единомышленников наберется неменше сотни, будем затирать до дыр, а там подумаем.