евГений

Так это извечный спор, в котором однозначности никогда не найдешь, как и истины (подобные споры про извечную тему - что лучше брать: зимнюю шипованную резину, или "липучку"). Просто и в первом, и во втором случае есть свои веские плюсы и минусы. Поэтому все индивидуально...ведь кто-то минусы кожи за минусы не считает, а плюсы для него ну просто жизненно необходимы (для американцев, например, машина не считается машиной, если в ней нет подстаканников, подлокотников и подочечников ). Себе заказал кожанный салон, потому как дети есть, да и самому кожа больше по душе чем "тряпка" ИМХО. Не берусь утверждать со стопроцентной уверенностью, но когда заказывал машинку, то менагер сказал что основная масса заказов на 2.0 идет именно в "рыжем" цвете. Так что, что-то мне подсказывает, что скоро их будет много . Цвета то может и есть такие, да вот в наличии они могут быть из-за непопулярных комплектаций.

jawa, от души поздравляю с приобретением. Не исключаю что и сам стану клиентом этой же конторы . После просмотра видео возникли вот какие вопросы: 1. Почему USB выходы оба выведены в бардачок? Получается что выход в подлокотнике просто теряет свою необходимость? Есть ли возможность один из выходов замкнуть на штатный в подлокотнике (например для музыкальных файлов), а второй вывести в бардачок (ну, можно на него ZIV накопитель с фильмами). Прошу не обижаться на критику, но шнуры на видео не очень красиво смотрятся. 2. Какие максимальные объемы Флешек данный дивайс воспринимает (опять же, увидит ли он ZIV накопитель скажем гигов на 160)? 3. Про звучание ты сказал что там улучшение, а про приём радиоволн (лучше, хуже, разницы не заметно)? 4. На видео было сказано, что ТВ-тюнер не стал устанавливать по причине того, что в Дмитрове нет аналогового сигнала... Я не спец в этих вопросах, если можно, то объясни подробнее плиииииз . В Москве и Подмосковье такое работать тоже не будет? 5. Микрофон громкой связи я так понял что идет в комплекте с данным дивайсом... А куда его поставили в самом салоне машинки? Не пробовал при езде разговаривать? Как тебя было слышно тем, кому ты звонил? Заранее спасибо

Вопрос к уже счастливым обладателям "пятнашки"... А что по поводу прожорливости на масло у машинки? Я понимаю, об этом судить можно после обкатки, когда можно дать движку большее количество оборотов... Ну так на форуме уже есть такие. Просто, насколько я знаю, японцы любят подъедать маслице, если крутить движок.

jawa, Это конечно хорошо и никто вроде не спорил с тем, что подобные вещи будут устраняться по гарантии... Вопрос в другом - а нужно ли доводить до гарантийного случая? Ведь за этим следует: поехать к ОД для засвидетельствования и фотографирования... Далее, ждать подтверждения что это гарантийный случай (или начинать боевые действия, если ответом будет отказ)... Договариваться о дне, на который будет назначен ремонт... Ждать машинку после ремонта... Я уж молчу, что ОД может некачественно все сделать (из расчета, что до окончания гарантии хватит) и т.д. Другими словами, все зависит от отношения самого хозяина машинки (ну и финансовых возможностей конечно) и никто не утверждал что делать обработку нужно обязательно

Вот именно это и смущает... Менагеры, они же впариватели, с продажи машин имеют меньше, чем с продажи допов. Вот и поют соловьями. Плюсуюсь к этому мнению!

Sham, сказал "А", говори и "Б"... Не стоит портить кучу клавиатур забрызганной слюной... Поведай хотя бы немного больше, чем мы можем узнать по фото!!!!!! Интересует следующее: - Как устанавливается (по времени, и насколько паскудит штатную проводку); - Как звучит музыка по сравнению со штатной (ну вот лично я - хочу поменять на дивайс с навигацией, но не хочется оказаться в проигрыше по сравнению со штатной магнитолой); - Встает на штатное место от магнитолы, или устанавливается еще и рамка в комплекте? - Сколько стоит вместе с установкой и где можно поставить сие чудо? - Как по расторопности? Просто то же FLYAUDIO E7542NAVI с: Операционная система WIN CE 6.0 GPS чип Sirf Atlas IV Процессор ARM11 500 Mhz 128 MB SDRAM,128 MB Flash ROM Рабочая частота приёма 1575.42 Мгц Да и версия НАВИТЕЛА там вроде посвежее.... Другими словами, ждем твоих комментариев!?!?!?!

Долго молчал, просто смотрел и читал, а сейчас скажу... Во-первых. БОЛЬШОЕ человеческое спасибо за предлагаемые варианты. Не у всех есть возможность, или умения, или фантазии (а может и всего вместе) чтобы подобное изобразить в виде картинок и предоставить на "суд зрителей". Во-вторых. Из последних четырех рамок лично мне по душе вариант первый и четвертый. В третьих. Уважаемый администратор. Вариантов надписей и наклеек уже немного набралось. Может пора устроить голосование на форуме за принятие каких-то конкретных экземпляров? Те, которые есть, они весьма достойны, а лучшее, как известно, враг хорошего.

Вот эти пару видео сегодня увидел. Второе хоть и не наше, но...

Это представительский цвет. Наши "избранники народа" машинки сами не моют (водила обязан следить за этим), а оплпта моек производится из наших карманов (за счет наших налогов)...собсссно, как и сама покупка этих дорогих авто и их обслуживание.

У меня есть подозрение (благо я не провидец и не ясновидец), что не меньше чем Форестер. Просто такого автомобиля как пятнашка в линейке Субару еще не было, а народ, уверен, распробует еще пятнашку. Вот потому и задумываюсь об охранном комплексе. Не хочется своим именем писать статистику... Как говорится: Лучше перебдить, чем...

Сугубо ИМХО... Черный цвет (его оттенки и приближенные) - самые маркие. Доехать от автомойки до дома и, это уже не чисто черный, а с оттенками. Я над другом прикалывался... Выйдем у подъезда покурить, проведу тремя пальцами по капоту, а он утром едет на мойку. По мне, так самый практичный цвет - белый и серебристый. Правда сам заказал и жду в цвете CAMELLIA RED PEARL. В каком-то видеообзоре был именно он. Мне кажется что это некая середина по вопросу маркости. Снова повторюсь - ИМХО

AVGuard, сори, подниму свои вопросы (пост №47 на второй странице обсуждения этой темы)

Sham, абсолютно точно и доходчивым языком. Дополню только одной фразой. Cosmicheskayarediska, чтобы что-то в эфире обнаружить, то нужно чтобы оно что-то излучало в эфир (тот же мобильный телефон постоянно опрашивается близлежащими вышками). А маяк, он работает так, как его запрограммируют: Может раз (вечером) выйти в эфир и отправить СМС хозяину... Может два (утром и вечером) и т.д. Может по запросу. Если подойдет к машине угонщик и включит сканер, то он просто не увидит никакого сигнала, а потому, одно из двух, либо не будет заморачиваться и начнет свое грязное дело, либо, как сказал Sham, включит глушилку GSM и погонит в гараж. Единственное, как мне кажется, Это не факт. Такое произойдет если машинка угоняется под разбор. Если для перепродажи, то наверняка пройдутся по основным возможным местам установки маячков, и если их там не найдут, то успокоятся, а глушилку, рано или поздно выключат. Что бы лопатить машину в поисках маячка, нужно знать что он там есть, а если при сканировании они ничего не выявили, то максимум пройдутся нелинейником (Нелинейный локатор). Поэтому и рекомендуется устанавливать эти маячки в неожиданных местах и вблизи каких-то блоков автомобиля (блок розжига ксенона, блоки управления двигателя и т.д.). Нелинейник реагирует на p-n-p переходы (транзисторы), и этих "переходов" в машине предостаточно и без маячка.

Возможно мы говорим о разных вещах. Например у того же Старлайна есть GSM-системы охраны (тот же StarLine M20), который и "стучит" хозяину, и верещать может в самой машинке, а есть просто Маяки (тот же StarLine M12), которые в самой машинке себя никак не проявляют (ни включают сирены, ни блокируют двигатель), а только докладывают хозяину. Далеко не факт, что угонщик вообще хотя бы поймет что такой маячок есть, потому как он себя не выдает никакой индикацией.

Хочу поднять темку для обсуждения... Понятно что описывать конкретно марку охранного дивайся и как он поставлен и т.д. никто не просит. Хочу понять что можно поставить, а чего не нужно с учетом специфики конкретного автомобиля. Ну, например, если я правильно понял, то блок управления двигателя находится внутри салона... Следовательно, уже нет смысла ставить замок на капот, потому как угонщик (зная эту информацию) туда не полезет. А вот если ограничиться, например, установкой дополнительного иммобилайзера и вывести его под капот, то уже вроде как можно было бы поставить и замок. Это пример конечно. Может у кого еще какие мысли есть? Понятно что можно поставить тупо GSM/GPS автономный маячок (настроенный на пару раз в сутки выходить "в эфир"), спрятать его самому в машине, и это будет уже что-то... Есть такие маячки, в которых встроенный акселерометр, и он сообщит хозяину на телефон если произошел удар, или машинка начала движение. А еще, "стуканет" если в бортовой сети появится напряжение (первый поворот ключа зажигания). Вроде как уже получается не "что-то", а "кое-что". Машинка придет в октябре, вот я и думаю потихоньку, спрашиваю.

А у нас страна такая... Все для людей! Просто список этих людей ограничен.

Возможно придрался к словам, но удовольствие от машинки заключается не в автозапуске... Мне кажется что под это определение подпадает управляемость и динамика. А чувство защищенности и внутреннего комфорта просто дополняют это. Я искренне рад что мы поняли друг друга. От чистого сердца говорю, что ни коим словом не хотел обидеть или задеть. Про патриотизм... У самого, при наличии ауди А4, была еще "рабочая лошадка" ВАЗ 2107. Использовал параллельно, в зависимости от решаемых задач. Жалоб при этом не было , а внимания ей уделял не меньше чем немецкому собрату. Потом, когда отпала необходимость, то продал ее... Позже, и ауди тоже, а сам перебрался на машинки по-больше. А сейчас, заказал и жду XV. К выбору, как сам считаю, подошел осознанно, и готов мириться с недостатками. Ну, это было утрированно. Для Московского региона подобные температуры скорее исключение, чем закономерность. А для других регионов (в которых это в порядке вещей), мне кажется что лучше ставить Вебасту... Хотя бы для того, чтобы двигатель при такой температуре "не откусывал" масло в картере, как было бы при автозапуске. ИМХО

Тут высказываются мнения, а не ищут повода для разборок... Посему, скажу СУГУБО свое мнение, которое так же может быть опровергнутым, или поддержаным... Автозапуск - это ЗЛО в любое время года. Если смотреть с точки зрения комфорта, то это однозначный плюс, а вот с точки зрения безопасности... ВЕСЬМА спорный дивайс. Понятно, что удобно нажать не кнопку брелока, а спустя минут пять прийти и сесть в прогретую/охлажденную машинку, но... Пресловутое "но". Более менее спокойным при этом можно быть если будучи на работе машинка стоит на "рабочей" стоянке, где охранник "Вася", зная что это машинка "Иван Иваныча" не выпустит ее если за рулем кто-то другой. Тоже самое относится и к стоянке возле дома. А как быть спокойным будучи в гипермаркете например? Или если "Дяди Васи" со шлагбаумом нету ни возле дома, ни возле работы? Лично я не вижу сложности не курить (в идеале конечно вообще не курить) последние минут 40 - час на работе (или перед выходом утром из дома) и, включив машинку, поставить климат на максимум/минимум температуры, а самому находиться возле двери (или сев в салоне и открыв при этом окно) и выкурить сигарету. 3-5 минут, по опыту, БОЛЕЕ чем достаточно чтобы охладить разогретый на солнце салон машины, или немного согреть его по зиме (исключение - 30-40 градусный мороз... Возможно нужно будет выкурить две сигареты) и потом спокойно, с относительным комфортом начать двигаться. Лично я, ну не вижу сложности подождать, зато буду знать что для угона моей машинки у злоумышленников уйдет немного больше времени (неугоняемых авто не бывает, а вот пара выигранных минут могут и оказаться совсем не лишними), чем если бы стоял автозапуск. Да и, если машинка с подобным, беспроводным, ключем, то автозапуск подразумевает что один чип-ключ постоянно должен быть внутри салона. Так может проще для угонщиков просто оставить один ключ на видном месте? Ну, чтобы почем зря не портили проводку автомобиля (если машинку хотят угнать, то всего пол дня наблюдения, чтобы понять что она с автозапуском, и один взгляд на приборную панель, чтобы понять что у машинки беспроводной ключ доступа и заводки, а значит...он есть в салоне машины). Более подробно можно почитать мнения в теме по противоугонным системам для Субару тут, там же можно оставить и свои комментарии по этому поводу. Уважаемый MMM, на форуме от Вас часто звучат сравнения с ТАЗиками... Я конечно понимаю что Вы из Тольятти, но может тогда Вы зря приобрели "пятнашку"? Просто, ну что-что, но проводить аналогию с ТАЗиками, я считаю просто неадекватной (ладно с Маздой, Фольцом, Мицубиси, КИА, Пыжиком...Рено, но с ТАЗом... Можете конечно вычеркнуть меня из списков патриотов, хотя Родине я отдал и года и здоровье, но не уместно). Раз уж ДАЖЕ в продукции ТАЗа используются более высокие технологии (нет "кочерги" на капоте и пр...) Может Ваш выбор при покупке авто был сделан преждевременным?! Я не говорю конечно что машинку нужно принимать такой, какая она есть и молчать после покупки...но ведь вы же не "кота в мешке" брали, а наверняка смотрели на машинку ДО ТОГО как купили ее. П.С. Заранее прошу не принимать сказанное на личный счет и как попытку оскорбления... Это только мнение.

Не входит. Подразумевается что это сделано на заводе изготовителе. Предпродажная подготовка как правило касается только внешности (снять пленку, вымыть авто, стереть разводы от защитной пленки и т.п.). Обязан за бесплатно. Есть жалоба на техническую неисправность гарантийного авто, и устраняться она должна бесплатно. Другой вопрос что ОД стараются делать это как платная услуга. Нужно стоять на своем, вплоть до жалобы на конкретного ОД официальным представителям (в электронном виде достаточно). Как правило ОДэшники отступают после этого. Единственное, пытаются урвать хоть что-то и выставляют счет за диагностику... Мол сход-развал мы сделаем бесплатно, раз на гарантии машинка, но за диагностику нужно заплатить.

О как... Интересно, и проходит это по нормам? А, ну да, тогда бы не смогли сертифицировать. Просто, не утверждаю, но вроде как заводы изготовители ксенон ставят под линзы, так как под ней проще регулировать. Обычный рассеиватель тянет на простой колхозный ксенон, который можно и самому сделать. Хотя... Если на фаре есть соответствующая маркировка, то и пёс с ним. А в документах каких нибудь делается отметка, что ксенон предусмотрен в этой комплектации и поставлен на заводе (для полюционеров)?

Вопрос к хозяевам "пятнашек" у которых стоит ксенон на ближний свет... Там линза?

Дословно: п.6.3. В случае если покупатель отказывается от уплаты стоимости товара в установленные договором сроки, то продавец имеет право расторгнуть договор. В этом случае продавец возвращает покупателю денежные средства, уплаченные по договору, в течении 10-ти банковских дней с момента подписания соглашения на расторжение настоящего договора. Если покупатель оплатит товар, но просрочит его получение по собственной вине более чем на 5 календарных дней, то он обязан возместить продавцу его затраты на хранение товара в размере 500 рублей за каждые сутки хранения. п.6.4. В случае если срок исполнения обязательств по принятию товара не наступил, покупатель вправе отказаться от получения товара после его оплаты и до внесения соответствующей записи о переходе права собственности в ПТС, для чего он должен оформить письменный отказ. В этом случае продавец возвращает средства, уплаченные покупателем в течении 10 банковских дней, за вычетом неустойки в размере 5% от стоимости товара....

У меня в договоре этот пункт оговорен отдельно. Сумма возвращается полностью. А вот если машинка пришла уже, и ты отказался, то возвращается, но уплачивается неустойка менагеру и салону.

Боюсь что никакой производитель авто не даст гарантию на то, что ЛКП будет жить после, например, "Лужковского коктейля". ИМХО. делать антикор, или нет - сугубо личное мнение каждого хозяина ЛЮБОЙ машинки. Уверен, Субару не успеет сгнить за три года, но... К машине нужно относиться как к себе. А сам я не пошел бы гулять босиком по Московским дорогам. И дело тут не в том, что я не морж, а в том, что я свои ноги не на помойке нашел, и буду их защищать от внешней, "не дружелюбной" среды.

То, что я и говорил... У каждого свой стиль вождения. Лично я ориентировался на безопасность марки Субару, клиренс модели XV и вариатор, потому как у меня левая нога после операции (и нормально функционировать уже не будет никогда) и по пробкам ездить с механикой я считаю ненужным. Нет, ну конечно можно продолжать кидаться в меня тапками мол механика и Субару - это супер, да вот только с этим я не спорю, и если я Вам на светофоре проиграю, то...ну ни капельки этому не огорчусь. Для меня в первую очередь важен комфорт, и это марка Субару может подарить вместе с клиренсом, безопасностью, и всем остальным.