Alexanger

как говорится на вкус и цвет, лично мне нравится, а вот, стоковые не нравятся, что на темной, что на светлой.

Ну собственно, не удержался и заказал задние фонари от гибрида японской версии. Заказывал через Impex Japan. Стоимость получилась такая 40 000 японских иен оба фонаря и 2 шлейфа к ним (с учетом комиссии paypal получилось где-то ~14 400 руб). Стоимость доставки 7 000 иен (с учетом комиссии ~2 700 руб.). В моем случае посылка оказалась легче (все положили 1 одну коробку), поэтому доставка оказалась дешевле. Заказывал по номерам 84912FJ110 и 84912FJ120, пришли соответственно 84912FJ260 и 84912FJ270, как и предыдущему оратору. Прежде чем заказывать списывался с продавцом на предмет будут ли разъемы, на что получил неопределенный ответ. Поэтому не стал надеяться на то, что фонари придут с разъемами, заказал их сразу (2 шт. 84981FJ130), что и правильно сделал. Почта ems отработала быстро (за пять дней), в понедельник выслали - в пятницу забрал. Процесс установки уже был описан, поэтому повторяться не буду. Ниже фото

Сегодня установил задние фонари от гибрида. Настроение улучшилось.

у меня аналогично, может это фича, чтоб по сухому стеклу дворник не елозил, задержка, так сказать для замачивания.

Что-то мне подсказывает, видимо техническое образование, что это утверждение не верно.

Вот фото с японского сайта

Установка не очень сложная, снимается обшивка, ну и цепляются провода. В общем да и устройство само представляет собой вроде как несколько фишек и проводов. Себе пока не решился купить.

Присматриваюсь к этому аксессуару давно, работать он будет с уже установленным складыванием зеркал, т.е. с комплектациями FG и выше. Работает так: глушите машину, выходите и закрываете машину - зеркала сворачиваются. Открываете, заводите - зеркала раскрываются. Удобство в том, что выходить удобнее с открытыми зеркалами (актуально при постановке авто на проезжей части, в условиях интенсивного потока), которые сами сворачиваются при постановке на сигналку. Этот принцип реализован у некоторых сигнализаций, т.е. при закрытии авто, сворачиваются зеркала и закрываются окна.

На фото американский вариант задних фонарей, у них боковые отражатели вроде как с подсветкой, по крайней мере две лампы идут на габариты. Scars, а где фонари заказывал и сколько стоило?

Еще Немного о улучшениях. Скорее всего (на 100 % не уверен) Субару на обновленных версиях 2014 стало ставить на руль вот такой виброгаситель (демпфер) Фото от японских субароводов: http://minkara.carvi...1656/parts.aspx У японцев номера: сам демпфер 34327AJ040 и 2 болта к нему 34326AJ010.

Сам кожух изнутри проложен каким-то материалом, фото японских коллег, у меня также.

Сегодня установил эту крышку, действительно номер 66066fj010 еще 2 клипсы 99045AE020JC. Фотографировать не стал, темно было, да и просто нечего особо фоткать. В самой крышке уже есть одна клипса и две надо купить. Других отверстий в крышке просто нет. Установка не более 2 мин. Покупал в экзисте. В общем внешний вид улучшился и не боязно за ноги пассажиров, которые могут чего-нибудь там сделать. Что касается уменьшения шума, мне тут сложно сказать, поскольку то ли его раньше не слышал, то ли не обращал на него внимание, поэтому он сильно меня не напрягал.

Понравилась мне зимняя жидкость с ароматом лесных ягод, купил как-то на заправке газпромнефть, ценник не очень, но при эксплуатации понравилась. Попытался ее найти и наткнулся на такой тест: http://www.autodela.ru/main/top/test/nezamerz_test В нем сравниваются жидкости еще и по агрессивному воздействию на пластик корпуса фары. На сколько верить этому тесту ХЗ. До этого всегда лил hi-gear -25, теперь даже не знаю чего думать?

@myzikant, А по указанным номерам 84912fj110 и 120 задние фонари приходят с разъемами и жгутами?

Сейчас подумал, мог погорячиться насчет светодиода в бардачке, может быть и обычной лампой, просто маленькой.

С черной накладкой - это и есть лампа. Не уверен, но эта лампа вроде светит с включенным головным светом, просто не отслеживал, у меня на авто и в бардачок редко заглядываю. Кстати эта лампа светодиодная.

Странно, именно стрелка справа и есть лампочка в бардачке.

Описывал только свои ощущения, причем с критической стороны, смотрел на две лампы в солнечную погоду разницу не заметил. Если бы увидел, что светит хуже, особенно стопы, вернул бы все как было. Допускаю, что возможно и есть лампы с большей яркостью. Прямое сравнение расставляет все на свои места, а не заявления цифр производителями.

Себе в задний фонарь поставил вот такие диодные лампы http://www.mtflight.ru/static108.xhtml, поскольку лампа работает в режиме стопов и габаритов, то дорабатывать ее не нужно. Производитель обещает 360 градусов, поэтому задействован и отражатель. Светят не хуже стоковых, сам проверял, в том числе и в яркий солнечный день. Цена - брал 500 руб за лампу, сейчас уже видел и за 380 руб. Про долговечность ничего сказать не могу, время покажет.

Скорее всего эта рамка от какого-то из установочных комплектов P0017FJ954 или P0017FJ952, поскольку присутствует на официальных фото Субару, но в этом не уверен.

Наверное не в тему, если модераторы сочтут нужным, то перенесут в соответствующую тему, которая была закрыта. В общем Субару дорабатывает салон XV, в части закрыло провода под ногами переднего пассажира (по крайней мере странный вид проводов уже закрыт в Гибриде). Будет ли в обновленном 2014 также закрыто - это вопрос, первые владельцы наверное отпишутся. Вот фото, которые позаимствовал по ссылке ниже. Если верить японцам, то номера: крышка - 66066FJ000 и две клипсы 99045AE020JC. Ссылка http://minkara.carview.co.jp/en/userid/509879/car/1029391/2472462/note.aspx

Пытался фоткать, для отчета, но было темно и фото не получилось. Фото салона рыжего XV позаимствовал. Если кратко: 1. Слева на панели нужно снять декоративную накладку1, поддев ее снизу, отщелкивая клипсы. 2. После снятия накладки можно увидеть единственный саморез и защелку (саморез выкручиваем и отщелкиваем крепление). Далее снимаем всю накладку 2 (та, которая с тряпочкой), отщелкивая клипсы, расположенные вдоль накладки. 3. Далее тянем на себя кнопку с накладкой 3 (эта накладка показана просто стрелкой). Сама кнопка держится на двух защелках, отсоединяем кнопку от шлейфа проводов и отщелкиваем защелки, освобождая кнопку. 4. Собираем в обратной последовательности.

Установил вот такую кнопку запуска с логотипом sti. Кнопка была куплена в этом магазине http://global.rakuten.com/en/store/caraz2/item/st83031st010/, взамен стоковой. Номер st83031st011. Эта кнопка с идентичным разъемом, поэтому с установкой проблем не возникло. Вот фото днем и вечером. Функционал не изменился, просто настроение улучшилось))).

Вот немного бюджетнее http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=3478309&p=1 Эти фото от туда, там еще и другие есть.

В общем пришел ко мне чехол, сегодня все установил, ничего сложно нет. К ссылке, которую уже выкладывал, добавлю еще другу по установке, поэтому фоткать не стал. Заняло не более 15 мин, может быстрее. http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1483128/car/1087835/1880979/note.aspx Кстати, тут товарищ не заморачивался и просто оклеил пленкой имеющуюся накладку. Кстати тоже вариант. Если будет сильно царапаться также оклею или жидкой резиной покрашу. Цена за накладку и чехол ~5000 руб. Вот мой результат: