Lucy

Господа, имейте в виду, что с Альфа-страхованием может быть не все хорошо по выплате. Правда столкнулись не как физики, а как юр лицо по страхованию строительной техники. У них в правилах страхования было предусмотрено, что в числе прочих документов для целей определения страхового случая и принятия решения о выплате необходимо предоставить ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ВЫПОЛНЕННОГО РЕМОНТА. Когда сумма такого ремонта исчисляется миллионом - это серьезно. Но, возможно, по автокаско КАСКО правила другие. То есть читайте правила!

а я не могу пожаловаться на какое-то особенное неудобство. У меня лично на дальних-долгих прогонах спина во всех машинах уставала, а нога затекала. Это наверное вопрос проблем с позвоночником. В ХV мне уселось удобно сразу, как попала на первый тестрдрайв (тогда и не планировалось машину менять. Просто ждала аутбек из сервиса). У меня рост 160. Сиденье в крайнем верхнем положении и максимально выдвинуто вперед. Иначе ноги не достают до педалек. Но чего мне немного не хватает, это размера педальки в длину

Товарищи, такой вопрос возник. Не знай куда запостить, потому пока сюда. У кого-нибудь есть опыт аренды автомобиля в России? Есть ли на просторах нашей родины зарекомендовавшие себя прокатные конторы? Интересует взять напрокат минивен без водителя само собой. И может быть есть рекомендации к кому точно НЕ нужно обращаться?

@Oks, вот вот! Я даже догадываюсь кто это самый мелкий и неспокойный - это виднеющийся джеконька-рассел Я еще все опасаюсь, что он мне исцарапает все двери-сиденья. Не знаю как их защитить.

Про люк могу добавить, что конечно же это личные ощущения и предпочтения каждого. У меня на трех или четырех машинах были люки. Практически ими не пользовалась, т.е. даже шторку не открывала. В 1ую очередь потому, что лично мне свет из люка мешает обзорности. Что то там дополнительно отсвечивает в салонное зеркало, бликует, отвлекает взгляд. В сухую погоду в него дополнительно летит пыль. Когда курила, то в мокрую погоду приоткрывала вместо окна, но тогда в салон летела вода. Опять же был случай на митсубиси - в процессе закрывания люка сгорел моторчик. То есть машину в этот день уже без присмотра оставить было нельзя, пришлось все дела бросить бежать в сервис, так его закрывали принудительно-вручную, моторчик пришлось долго ждать, был он недешевым. На мой взгляд, наличие люка - этот тот критерий, которым можно руководствоваться только при прочих абсолютно равных условиях. А вообще, он, как и кабриолет, по моему для более мягкого средиземноморского климата.

еще на тест-драйве в митцу мне значительно шумнее показалось. Я с заднего сиденья с трудом слышала разговор мужа и сотрудника автосалона. В остальном разделяю мнение предыдущих ораторов.

После того, как однажды по утру мы нашли наш аутбек на кирпичиках (чао фирменные диски и новёхонькая резина - ущерба 40 тыщ), секретки мы тоже стали ставить на все машины. Тут точно не скажу какие. Муж где то покупает не самые дешевые. Но это дешевле нового комплекта колес на дисках.

У меня есть на машине такая обработка арок и днища. Название сейчас уже точно не помню. Но по описанию в интернете похоже на моё. Выглядит действительно как такая мастика. Наносится из баллона (по типу как строительная пена). Цвет имеет темно-серый вроде. Близко к черному, как мне помнится. Когда машина моя висела еще на подъемнике и находилась в процессе обработки, тыкала ногтем в еще застывающую массу - она мне напомнила застывающую смолу чтоли... а в застывшем виде твердый материал. Был рекомендован дилером в качестве дополнительной защиты от коррозии и шума. Цена была по моему в районе 14-15 тыщ. Сверху установили подкрылки и защиты. Честно говоря об эффективности в качестве шумки сложно шуметь. Все ж монообъемные кузовы более шумные. Это раз. И главное - черт возьми! ребята! у нас на самарских дорогах так трясет и колбасит, что никакая шумка не спасет от шума.

Нааадо же! А с виду такие они безразличные зверьки - эти рыбы... Но у нас их нет

@михаил,согласна, что воспитание важно. Но не согласна, что дело только в нем. У меня пёс темпераментной любопытной породы. Мы занимаемся ОКД вместе со щенками других пород. Есть и успехи. Но я смотрю на других собак и вижу, что некоторые даже в компании готовы просто лежать и таращиться - и это не воспитание, а именно характер. Потом еще сложно заставить собаку просто лежать без движения, когда едешь час или два без остановки. А когда дорога такая, что собаку подбрасывает (в моём славном городке это так), то и вовсе не реально

@MarinaK,я да, я не против. Я думала с кошками таких проблем нет во-1, потому, что с кошками обычно не ездят на прогулки, на дрессировки. во-2, потому что мне кажется они в принципе более спокойно относятся к перевозками в специальных корзинках-переносках. или нет? Вот попался пример перевозки кошки:

@Последний Праворульщик,)))))))))))))))))))))) слишком мало данных для подобных выводов.

это в каком же смысле? В чем легкомыслие и пример?

@Barsuk,а какая у вас собака? Я имела в виду, не то, что он специально что-то царапает. Это действительно вопрос дрессировки. Но я то имела в виду, вот что: он чтобы смотреть в окно встает на задние лапы, а передние ставит на дверь. Ну и когтишками своими царапает. Уже почти всерьез думаю купить ему носки или там ботинки какие собачьи на передние лапы

Кажется, такой темы нет. А собака есть. И не только у меня. Поделитесь, плиз, кто как возит их в своих машинах? фото специальных удерживающих и т.п. устройств для собак приветствуются. У меня пока на данный момент такие варианты: 1. Купила переноску для собак. Пластиковую. Собаконька моя в ней не желает ездить. Скулит, лает, воет внутри, бьется аки птичка в клетке. Аж кувырком ходит переноска по машине. 2. Купила для XV специальный гамак. Даже достался в цветах моей субары и со скидкой. Получилось за тысячу его купить. Вот такой Размещаю его на заднем сидении. Сажаю в него Ватсона, привязав его поводком к заднему подголовнику таким образом, чтоб длины поводка хватало для перемещения по сиденью, но не доставало для перемещение вперед, к водителю (т.е. ко мне). Но мой непоседа не сидит на месте. Шляется туда-сюда, блюют, зырит в окна, вставая на двери лапами, пачкая их и царапая. Т.о. плюсы данного гамака: хорошо защищает сиденья; гладкий, потому легко моется/протирается. минусы данного гамака: плохо защищает обшивку задних дверей; гладкий, потому моя собака на кочках и при резких маневрах по нему катается; не трансформируется на половину сиденья. Сейчас пробую возить собакина в этом же гамаке, но в багажнике. Но данный гамак конструктивно не крепится таким образом, чтоб защитить заднюю дверь. 3. В Ниссане Тиррано бросила обычный дешевский флисовый пледик на третий ряд сидений. Ватсону на нем, по моему, уютнее, чем в гамаке, потому что мягче. Но еще и Тиррано наша - старая боевая лошадь. Ее салон ни чуточки не жалко - хочешь царапай, хочешь кусай. В общем продолжаю искать наиболее оптимальные варианты для XV. А что у вас?

Кстати. Вчера как раз на радио попался мне Гришковец с "Бигудями" про настоящего мужчину. Улыбнуло. Моя история в его тему. Но он умеет коротко.

А я можно тоже расскажу про хорошее? Правда много текста. Со мной вообще я считаю много хорошего произошло в жизни, и особенно в последний год Но ЭТО такое хорошее, про которое так и хочется сказать именно "хорошее случается". Случилось оно давно - еще под 2013ый новый год. Но так меня зацепило, что помню ярко и, только что увидев топик, сразу захотелось поделиться. В общем, всем знакома предновогодняя сутолока и суета. А это было уже может быть число 27ое и один из последних будних дней перед НГ. Поэтому особенно сутолочный, т.к. все спешат не только сделать последние закупки, но и поздравить деловых партнеров и отгулять корпоратив. Как раз в тот день был корпоратив и в нашей компании. А еще в этот же день у ребенка в муз.школе отчетный концерт. А еще в этот день зарядил сильнейший снегопад. В общем, расклад был у меня такой: после работы метнуться поставить машину, потом на такси к ребенку на концерт, потом в ресторан. И все это в условии жестокого мокрого снега, ветра и транспортного коллапса. Такси сказало, что может поставить меня в очередь, но ничего не обещает. Ветер в харю я… потопала вся такая нарядная на каблуках, в прическе и макияже «голосовать». Путь в муз.школу – это минут 10 в пути без пробок и 150р. в такси или 20р. на автобусе. И как раз в эту сторону (вот повезло!) пробок не было вовсе! Эпизод № 1. Большая чооорррная машина «типа джип» остановилась сразу. Я даже растерялась. Неужели, думаю, моя красота, наконец, кого-то сразила. Спросила на всякий случай, не перепутал ли меня с кем. «Нет, - говорит, - могу подвезти. Куда?». Я ответила, и уж было ногу занесла, как мне озвучили цену в 500р. Тут надо отметить, что я сама периодически людей подвожу (в теме про кто на чем раньше ездил описывала даже одну такую свою историю). Денег никогда не беру ни с кого (даже если мне не по пути). Я по-другому зарабатываю. Видимо поэтому так сказать оферта респектабельного мужчины за рулем респектабельного авто повергла меня в унылое удивление. Не скажу, что прям уж так рассчитывала на бесплатную доставку, но не поняла почему надо платить три цены. Да еще такому с виду не бедному человеку. Мы с моей жабой пожелали ему удачи на дорогах и тут же счастливо доехали на обыкновенной рабочей Daewoo, заплатив адекватную цену тому, кому и не жалко. После концерта стало ясно, что муж застрял в пробке намертво, и ребенка придется транспортировать мне. Эпизод № 2. И вот опять стою на дурацких каблуках по колено в придорожном сугробе теперь еще с тяжеленным школьным портфелем в руках. Рядом зябко топчется моя юная музыкантша. Снег и ветер окончательно испортили праздничную прическу и макияж. Поток машин в безнадежной пробке упрямо стоит рядом со мной. А иногда для разнообразия вяло тащится. Коллеги (слышу в телефоне) уже весело звякают бокалами. Они начали еще на работе с утра, теперь уже закусывают в ресторане, а у автоледи еще ни в одном глазу под закат предпраздничного дня. То есть стою, стало быть, совсем без допинга. После долгого ожидания к нам подползла и распахнула дверцу Шкода. Молодой мужчина, кажется родом с Кавказа, хотя и без акцента, приглашает подвезти. Говорит по-пути. Мы радостно с благодарностями плюхаемся на заднее сиденье. Про цену даже забыла спросить – согласна уже выложить и 500, и 1000р. за возможность постоять в пробке в тепле и сухости. Через минут 30 вспомнила, спросила. А он – этот чудесный великолепный Мужчина и отвечает: «ДА ВЫ ЧТО?! КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ДЕНЬГИ?!». После эпизода № 1 я в недоумении, растерянности и не верю своим ушам. Начинаю переспрашивать, уточнять. Удивленный моей экспрессией Мужчина смеется и убеждает, что таки да, везет он нас совершенно бесплатно, что в этом нет ничего удивительного и это нормально. Оставшуюся дорогу мы болтали о музыке, о том что он тоже учился в музыкальной школе, вообще о жизни. В пункте назначения, высаживая нас, он вдруг выскочил из машины и со словами «постойте, не уходите» бросился к багажнику. Почему то сознание отметило, что он неожиданно небольшого роста J Мы недоуменно на него уставились. А он – этот чудесный великолепный и настоящий Мужчина, распахнул багажник, начал извлекать оттуда пригоршнями мандарины и совать в руки дочке, много, сколько могло поместиться (штук 10 или даже больше). А она стояла в немом удивлении, счастливо разинув рот J Ребята, вот в этот момент я чуть не расплакалась. И я поняла, какие же есть на этой земле хорошие прекрасные люди и НАСТОЯЩИЕ МУЖЧИНЫ! И как совершенно случайно их можно встретить! И как в минуту безнадеги все может перевернуться. И как же я счастлива! Мы кое-как распихали мандарины по карманам и долго ему махали вслед. Мы решили, что чудеса бывают, а дед мороз является нам в облике вот таких вот обычных с виду людей J Мы это помним до сих пор. Я поняла, что эта мимолетная встреча была самым лучшим событием ушедшего года, я старалась сохранить в себе это чувство, рассказывала всем и вся на каждом углу. Теперь мне кажется, что весь 2013й год я прожила под знаком той встречи с просто хорошим человеком. Со мной много хорошего случилось в этом самом 2013г.: и Subaru XV, и первая в жизни поездка в Европу, и сбыча целых двух мечт, в том числе одной несбыточной! J p.s. Мысленно шлю и шлю тому Мужчине лучи добра и удачи в любых делах.

уф! раньше стеснялась признаться в том же, а теперь сдаюсь

,никак не может но просто у этого конкретного экземпляра буквально всё лучше

вот именно. В нашем случае именно это и было - внутрь двигателя не залезешь перед покупкой. Так что дело не в неопытности. Мы копеечку не жалели никогда на предпокупочную диагностику.

Мы с мужем на подобный вопрос (только вместо "XV" подставляя другие названия) всегда уверенно отвечали: "б/у авто классом выше". И отвечали мы так ровно до тех пор, пока не купили одно такое "классом выше", с честным пробегом и без признаков убитости за 600 тыщ. За год владения вложили еще около 200 (сначала коробка, потом двигатель). Чистого времени на ходу бедняжка у нас была месяца 2-3. Продав в итоге ее тыщ за 300, мы были хоть и в конкретном убытке, но рады, что избавились от этого геморроя. Машина на тот момент после многих месяцев мытарств была все еще не на ходу. К счастью, в череде меняющихся машин эта была исключением. Но приобретенный опыт бесценен и в последний раз мы проголосовали рублем за новую XV. Чего и всем советую

Думаю, что пришло моё время отозваться об эксплуатации. Год прошел. За спиной две зимы, одно лето и всего лишь 10 тыс км (что более чем достаточно для составления представления). Что сказать. Масло машина не кушает. Подвеску не пробивает. Рулится хорошо. ESP помогает, конечно, в трудной жизненной ситуации на дороге, но развращает. Работа вариатора для меня лично оказалась необычной (не похожа она ни на автомат, ни, конечно, на механику), но привыкли мы с ним (с вариатором) друг к другу быстро. Подрулевые лепестки помогают и тронуться в гору, и выкарабкаться из чего-нибудь умеренно бездорожного. Машина динамичная, может чутка задумчивая на старте (но тут, похоже, смотря как ее натренируешь). Дорогу держит уверенно на любом покрытии и на любых скоростях. Перестали тревожить качество дорог и снежные заносы. И это кстати: городские власти в этом году, как обычно, взяли на себя пониженные обязательства по расчистке дорог, а весна традиционно встретила самарчан зубодробительными ямами. Субъективно кажется, что при температуре от -20 даже спустя час холодновато ногам. А вот заводилась отлично и в -35. Мой личный средний расход топлива за истекшие 10 тыс. км (это получается среднегодовой чтоли?) составил 13,6л. Экспериментально-опытным путем установлено, что на это влияет качество топлива и манера езды (в руках мужа расход неуклонно снижается). К багажнику у меня нет никаких претензий как по его вместительности, так и по закрыванию. Да и вообще, положа руку на сердце, нет никаких у меня претензий к машине J Скорее наоборот. Скажу просто: каждый из истекших 365ти дней, проведенных за рулем Subaru XV FG 2.0, доставлял мне удовольствие и приносил удовлетворение. Я не просто не разочаровалась в ожиданиях. Я утвердилась в мысли, что эта машина была сознана Subaru специально для меня, аккумулировав все то, что мне нравилось в других машинах линейки, и исключив то малое, что мне субъективно не нравилось (было лишним или избыточным). XV = компактность от Impreza + высота и геометрическая проходимость от Forester. И ничего лишнего.

@Inlog,а у меня со многими машинами есть такие "жестяные" истории Например, со следующей машиной (это же тема про кто на чем ездил ДО XV, а я много на чем ездила, так что не оффтоп?). Subaru Forester. 2 литра, атмосферный двигатель, МКПП. За пол года водительского стажа на Корсике, навыки езды на МКПП полностью утратились. Остались одни воспоминания о теории. 10 мая утречком часиков эдак в 7 упомянутый постом выше любимый муж растолкал со словами: "Иди учись пока никого нет". Далее наблюдал за мной с балкона. Вот ведь мудрый человек!!! С железными нервами (или наоборот -мужикам виднее). Тронуться с места мне удалось раза так с 3-го. Выехать из двора - с 5-го. Никак не хотели дружить газ и сцепление. На набережной р.Волги (благо 5 минут езды) остановилась подумать о жизни. Проанализировать ошибки. И тут застали меня врасплох двое изрядных полутрезвых после празднования дня Победы мужичка. Но добрых. Попросили подвезти... "Мы, - говорят, -милиционеры. Не бойтесь". Сердце дрогнуло. "ОК, - заробела я, - но я первый день на этой машине и постоянно глохну". Милиционеры - они бесстрашные. А может просто у них трубы горели со вчерашнего, и денег не было. Поехали: 2 км, 4 светофора, 2 переезда через трамвайные рельсы. Глохла через раз. Мне сигналили. А мои бесстрашные рыцари грозно кричали перегаром в окно: "Себе посигналь! А мы и не торопимся!" А потом мне ободряющее: "Ничего, ничего, красавица! Молодец! Отлично едешь! Не обращай на м...ов внимание!" ) Обратный путь дался мне уже легко. Было это уже больше 10 лет назад. Вспоминаю тех милиционеров с благодарность в сердце. Ну и мужу, конечно, спасибо за доверие

а я начинала с шевроле корисики. Училась на "восьмерке". А как получила права, муж сказал: "Права есть? Садись". И я села. В эту корсику с коробкой автомат. Как сейчас помню свои ощущения: убираешь ногу с "газа", а она все равно едет! Я кричу мужу: "Почему она едет???". )))) Водить начала в ноябре. Еще муж не успел резину переобуть. Все самое плохое случилось со мной именно на корсике: и сдутая шина в мороз (муж тока накануне учил проверять давление и качать колёса, посему до сих пор уверена, что это он колесо мне спустил перед одной из моих первых самостоятельных поездок), и заблокированный в машине ребенок (двери автоматически блокировались), и застревание в снежной колее перед воротами областного ГУВД как раз перед носом генерала ))) и всякое другое. Ездить на ней мне довелось с пол года. Продавали - я сентиментально плакала. А потом еще через пол годика вторично плакала, когда увидела ее в салоне выставленной на продажу новым владельцем уже с меховым рулем и решеткой радиатора от Волги.

последняя из проданных машин звалась Маздой MPV. Минивен. Уже была на тот момент XV. И поскольку мазда не есть альтернатива нашему дачно-загородно-грибному Nissan Terrano, пришлось отказаться именно от MPV (муж сказал "мы не настока богаты, чтоб иметь три машины на двоих"). Сначала с месяц она ни в какую не хотела продаваться. А потом продалась в Краснодарский край многодетной семье с 4мя детьми! Мне было приятно и радостно, что она попала в руки тем, под кого и заточена. Нареканий по авто не было совсем. Я надеюсь, что моя MPVшка доставляет радость и удовольствие свой новой большой семье. Тем более тамошний климат и дороги как раз для нее.