Lucy

Ирин, я полностью согласна с Вами. Среди мужчин действительно встречаются латентные блондины. У меня во дворе таких до недавнего времени было трое: форд, бмв и хонда. После того, как один из фигурантов сменил хонду на новенький патфайндер, что-то перевернулось в сознании человека ))

Про воздухан. Он поменяный. Также докладываю, что на последнем делении, но еще не дождавшись красной лампочки, был по необходимости залит новый бензин на лучшей заправке города. На этом самом бензине в -20 было проехато 40 км. Потом час машина молотила на парковке (ждали самолет, а его задерживали). Потом еще 40 км проехали. И потом еще сколько то. И расход таки вернулся к моим зимним 13,6! Показав при этом на последние 150 км (в т.ч. час простоя на холостых) всего 12,5! Вот езжу уже три дня. Полет нормальный. Неужто и взаправду это был бензин?!

Давление в шинах норм. Про ручник помню. При движении он там, где ему и положено быть. Абсолютно никаких нареканий по машине нет. В т.ч. великолепно заводилась и в -15, и в -35. Сегодня удалось потратить почти весь бензин еще чуть чуть и заправлю свежаком на заправке, считающейся лучшей в городе. Специально не поленюсь поехать. В общем то сегодня - в выходной день - проехала немного, но безпробочно. Моментальный расход снизился до 12-13! Продолжаю наблюдение. @Последний Праворульщик, воздухан - это воздуховод?

Спасибо, Серж. Насторожило до испуга именно то обстоятельство, что коллапс был в эти дни совершенно обыкновенным, как и всегда. Попробую куда-нибудь прокатиться.

возможно, но почему после этого 2 недели расход держался прежним?

Артем, но дело в том, что машина у меня вторую зиму ездит (была куплена в январе прошлого года). То есть температуры -15 и ниже ей не впервой. У нас тут морозы стояли -30 и ниже. Был более продолжительный прогрев, печка работала на полную - расход в этот период также оставался стабильным. Может на 0,2-0,4 увеличивался. Пытаюсь анализировать что было... а ничо и не было, кроме заправки в понедельник... но я на этой заправке и раньше лила топливо несколько раз. Но получается, что к моему расходу обычному накинулось аж 4,5 литра!

Приветствую. Стало быть у меня 2 литра вариатор. Пробег вот только-только как 10 тыс. ТО 1 было буквально 2 недели назад. Никаких нареканий по машине у меня нет, ТО также показало, что все ок. За весь период эксплуатации расход средний городской так и не опустился ниже 13,5 плюс минус. Летом - до 12. После редких загородных поездок по трассе до - 10. Расход при равномерной езде по трассе 8. Сервисмены говорят, что это все нормально. Я готова с ними согласиться потому, что обычно в день проезжаю 8-10 км в режиме городских пробок, стиль вождения агрессивный и не располагающий к малому расходу. В пользу того, что имеющийся расход норма говорит и то, что при длительных равномерных пробегах расход равномерно же снижается. А теперь ВНИМАНИЕ! ПРОБЛЕМА! Вчера и сегодня наблюдаю резкий рост расхода топлива при обычных условиях эксплуатации. То есть расход топлива увеличился с обыкновенных 13,5 до 18 литров!!! Дорогие мужчины, помогайте! Что это может быть? Куда посмотреть? На что обратить внимание? Какие правильные вопросы задать в сервисе?

за то, насколько я знаю, в свое время наш (Самарский) салончик получил от японцев высокую оценку и был отмечен как один из организованных в России наилучшем образом. Т.е. их поразило, что на такой маленькой площади можно так все органично организовать. Видимо это их местная специфика и привычка к дефициту территорий сказались

А еще спросите жену КАК парковалась. Тем, кто прижимается к моей водительской двери, что мышь не проскочит, кто паркуется на пешеходных дорожках, детских площадках и тому подобным образом, запирает мое авто, не оставив телефончика для связи, лично я пишу письма под лобовое стекло. Но находятся и радикальные экстремисты.

прошла на днях ТО-1. получилось годовое, т.к. 15 тыс еще не пробежала. еле еле подобралась к 10тыс. общая цена вопроса 8020руб. Времени час на все про все.

да на самом деле известно же, что сервис и запчасти - то единственное практически, на чем зарабатывает дилер. Но еще раз скажу, что именно защиты последний раз ставила именно в дилере официальном, предварительно промониторив рынок и этот форум. Цена была правильная. Но это не правило к сожалению. По сервисам ответила и жду телефонов в личке Спасибо.

много раз не удерживалась и пыталась забыть дорогу в сервисы других дилеров, где происходили всякие смешные (как теперь ощущается) вещи. "Леща", конечно, выдать не удавалось но поорать я умею и порой люблю ))))) особливо, когда по соседству прогуливаются хорошо одетые важные господа и дамы - потенциальные покупатели пусть знают, какой сервис покупают вместе с автомобилем! НО. 13 лет я за рулем. и 13 лет меня мучает вопрос: ГДЕ ЧИНИТЬ МАШИНУ В САМАРЕ? и ведь по мере того, как я забывают дорогу в очередной сервис, их становится все меньше и меньше! Кстати. Коллеги-автомобилисты-самарчане. Если кто-то знает контакты автомастера по имени Тимур, который трудился на Мичурина там, где в стародавние времена продавали Сузуки, поделитесь контактами пжлста. Это единственный из встретившихся на моем жизненном пути людей, умеющий чинить автомобили

Добавлю свои 5 копеек. На мой взгляд, не все так плохо, как описывает Евгений. А мой опыт общения с Субару тоже начинается из 2004г. с той самой автобазы на Мориске У нас в семье тогда завелся Форь из Германии. По ремонту особых казусов не помню. Но помню, что единственный на тот момент занимающийся вопросами ремонта менеджер просто выводил из себя своей необязательностью из серии "пазванюууу вам через чааас по готовности машины", и отсутствием звонка до самого окончания рабочего дня. И потом, когда исчерпав терпение звонишь ему сам, его удивленно-безразличное "нууу давноооо уже гатоооовааа" или еще лучше: "нуууу нееее, не сдеееелали. а запчааасть надо заказаааать". фигли ж ты не позвонил, дурень?! Дальше были разные машины, в т.ч. субары, которые мы дерзали ремонтить в разных официальных и неофициальных сервисах. Честно скажу, что по субарам часто возвращались к тому самому единственному официальному дилеру-сервису в Самаре. И такого жесткого негатива, как у Евгения не случалось. Думала списать это на имеющиеся личные связи, но, как я поняла, они имеются и у Евгения... так что видимо просто нам везло. Посему даже в голову ни разу не пришло ехать в сервис в Тлт, хотя и слышала, что там ценник подешевле. К тому же, лично мне очень удобно территориально добираться до сервиса. По дружелюбности мне кажется наш дилер вполне себе ничего....не думаю, что это потому что меня там в лицо знают... В сервисную зону меня кстати тоже всегда пускают, когда прошу. И все объясняют. К продажникам вопросов нет. Ни расслабона, ни понтов не замечала. При покупке ровно год назад XV порадовали они меня и бонусами, и широким выбором имеющихся в наличии (с ПТС) авто. А стояло несколько еще и без ПТС! Цвета были разные, комплектации тоже (даже базовая была одна вроде). Только рыжика надо было заказывать. То есть мне посчастливилось прям натурально на стоянке походить и повыбирать, не протомившись не единого дня в ожидании И еще была адекватная цена на доп оборудование. Все защиты были поставлены у дилера. Я в своем первом сообщении на этом форме вроде писала цены. Так что я довольна по всем статьям. И могу сказать, что мой выбор в очередной раз в пользу Субару выпал в т.ч. и потому, что по моим личным наблюдениям сервис Субару в Самаре лучше сервисов некоторых других марок. Вот такого плана жесть из рассказа Евгения со мной происходила в мицубиси, ниссане, форде и паре серьезных автосервисов, не являющихся офицеалами, но специализирующихся на ненашемарках. Именно поэтому я абсолютно уверена, что все описанное Евгением истинная правда в наших самарских автосервисах возможно все!

наличие замедления дворников в отсутствие датчиков - это не правило. У меня такого не было ни на одной из предыдущих машин. Точнее даже не так. Такого просто не бывает без датчиков.

Вы, Серж, всеж поаккуратнее. А то была у меня история на форике с заездом на бордюр, по другую сторону которого, как вы пишите, "еще глубже". Легко я его преодолела при парковке. По направлению "туда". А вот когда "оттуда" ... зацепилась железной защитой, которая легко отогнулась в обратную сторону ровно на высоту моего клиренса ))))) И прочно сцепила мой форь с асфальтом. Отъехала я малясь с оглушающим скрежетом, и вонью сцепления. А дальше до ближайшего сервиса на эвакуаторе выпрямлять защиту. Я тогда правда была молода и неопытна Но... откуда ж иначе опыта то набираться.

может быть это проблема сигнализации?

Спасибо за репортаж! читаешь такое и хочется самой в дорогу, в дорогу!

проблема с развал/схождением может на тест-драйвовой машине была? или колеса разного диаметра? или еще какая подобная напасть

ух ты!!!! а красота то невероятная там!

да не с выбором, а с головой нам повезло

Меня тоже просто так зовут

О! ну вот это как раз похоже на мой нынешний расход. Хотя, после нескольких поездок по трассе среди недели (в общей сложности прибавка составила 300км) - он снизился до 13.4. Впрочем расход в загородном режиме всеж великоват оказался по моему - 9л.

@Oleg1971,спасибо. немного успокоили меня. в принципе я достаточно агрессивно езжу... попробую нежнее - может упадет...

нет, подождите закрываться! меня еще взволновал вопрос (и хочется внести в него ясность), можно ли всеж выкинуть дохлый акум, завести мертвеца от акума донора, затем, не заглушая заведенного вчерашнего мертвеца перекинуть акумы обратно (т.е. дохлый на бывшего вновь заведенного мертвеца). Я почему запереживала то?! Я так делала пару-тройку раз в жизни. При этом участниками процесса были всякие мои предыдущие ненашемарки. Т.е. я так заводила легася, шевроле, еще кого-то. Кроме исправно работающих двух автомобилей вместо одного на выходе никаких последствий не было. Можно я и впредь буду так делать? Или это всеж небезопасно/неправильно/другое?

На текущий момент пробег после трех месяцев преимущественно городской эксплуатации составляет 2600км всего. Расход в городе упорно держится в районе 14,4. При этом после загородного пробега выходного дня километров в 140 падает до 14,2, а за городскую рабочую неделю опять поднимается к 14,4 -14,6. В загородном режиме при средней скорости 90км/ч расход ниже 8 литров не падает никак. Дилер говорит что все в норме, расход тоже нормальный на моем пробеге и можно ожидать его снижения после 5 тысяч. Верить?