Android

Есть любительское видео из Латвии Литвы, вроде, когда водитель засадил на тест-драйве новый Форик в сугроб. На видео показано, что за руль также сел менеджер и спокойно выехал назад.

Сам автор видео на форуме FMC признался, что менеджер сказал ему про какую то "волшебную кнопку". Вероятно, речь про X-Mode или про кнопку отключения системы курсовой устойчивости. Т.е. в действительности облажался водила, а не Форик.

Менеджер сел и воспользовался не только педалью газа, но и рулем.

Могу назвать еще один плюс черного цвета. Если каким то образом бампер притрут сдирая все слои краски, будет виден черный пластик. На черной машине практический не видно, при условии что бампера при покраске XV не покрывают светлым грунтом.

А вообще цвет надо брать что бы самому нравилось и на остальное забить.

Они явно торопились выпустить это в свет, похоже стрелки на шкале результатов отрисованны правильно, а вот цифры не всегда соответствуют.

Я даже понять то особо не успел, к чему я это пишу, до этого лачетти была на той по 20-30 минут колеи накатывал, "бусковал" не нашутку, но чтобы сцепление запалить, не разу за 5 лет использования не было, а тут 5 минут и дым пошел, как то для subaru обидно даже, неужели сцепуха такая слабая, обидно блин, получается все преимущества модели на корню рубит.

Лачетти же у вас не полноприводная была, на полном приводе нагрузки на сцепление выше и чем больше лошадей тем нагрузка выше. Хотя конечно за пать минут подпалить, как-то совсем мало.

Да, надо учить, но делать должны это не они, а по крайней мере полиция.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=WxKEYVm9Z9I&list=UUR2lg_YchvWGbpMxHg-EIgg#t=15s

с 15 секунды смотреть пол минуты.

А вообще может штрафы слишком маленькие?

Он пока что только на картинках и если выйдет в серию, то через пару лет. Вообще прорывом для Сивика была космо 8-ка, дальше пожинают плоды.

Для XV более подходящий соперник Urban SUV Concept,который они общают через годик выкатить:

чего гадать, пусть ТС расскажет сам

Не пропустил встречный авто, на литературный опус я бы не рассчитывал.

На встречной полосе движения машины практически не просматриваются летом из-за кустов, а в моем случае из-за сугробов, и если кто-то оттуда летит, то всё, быть аварии. Можно конечно и оправдываться, но я не хочу. Факт есть что не пропустил встречный авто. Будьте внимательней на дороге клубни, будьте осторожней.

Зато безопасность детей в XV выше, по тем же тестам.и вообще, так не сравнивают, беря отдельный показатель....

 

XV

Безопасность взрослых пассажиров — 86 %

Безопасность пассажиров-детей — 90 %

Безопасность пешеходов — 64 %

Активные вспомогательные системы безопасности — 86 %

 

KIA Sp

 

Безопасность взрослых пассажиров — 93 %

Безопасность пассажиров-детей — 86 %

Безопасность пешеходов — 49 %

Активные вспомогательные системы безопасности — 86 %

Это было к тому что Спортаге "гарантированный гроб", когда на самом деле по некоторым показателям он даже лучше.

"Безопасность взрослых пассажиров" актуально только для тех кто сам пристегивается и всех пассажиров.

XV в основном проиграла в боковом ударе об столб и немного при фронтальном ударе.

"Безопасность пассажиров-детей" актуально только для тех кто возит детей (точнее дошкольников) в спец сидениях с креплениями ISOFIX,

для более простых сидушек скорее первый пунк актульней.

Вот Spotage - Можно спорить о прокладке и везении/невезении, но все-таки в ситуациях, где на корейцах гарантированный гроб, в нормальных машинах максимум

Это не чего, что по тестам Euro NCAP KIA Sportage получил выше оценку чем XV в защите взрослых пассажиров?

Но лично мне KIA Sportage не понравился из-за передней стойки и ездовых качеств, даже не смотря на 7-ми летнюю гарантию.

торсен был иконой бмв

Торсен и БМВ? Неа, торсен это иконка правильных кватрух http://www.torsen.com/files/Torsen_WORLDWIDE_Application_Chart_2011-12-02.pdf

По симптомам, похоже от перегрева повело ведомый диск или демпферные пружины кончились.

И в том и другом случае, если сцепление не "ведет" и передачи включаются нормально - можно ездить. Вообще, конечно, странно - подозрительно быстро.

Зависит от условий эксплуатации, могло быть и хуже.

ИМХО полоски эти уместно лепить либо на заряженные легковушки, преимущественно американские, типа Мустанга, либо на ВАЗ-2109 и иже с ними.

+1

Как вариант можно посмотреть как опыть других https://www.google.com/search?site=imghp&tbm=isch&q=stripe+subaru&oq=stripe+subaru

или вот с ценой http://www.drive2.ru/cars/subaru/xv/xv/rustlerr/journal/4062246863888652728/#post - там еще фоток можно найти.

я нашел, давайте приз мне скорее:

Инструкция о том как заткнуть транспортировочное отверстие (как-то там цепями цепляют), что бы грязь и запах не попадали в салон.

Был бы отзыв объективным-не накинулись бы. А то высокий центр тяжести для куги-и это плюс. А всегда и для всех почему то был минус.

Думаю он про "центра крена" хотел поведать http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=69028&SECTION_ID=1965

Но на очень рыхлом и глубоком снегу(вчера проверил лично!) ESP-VDS нифига не помогает -- зарываешься по полной

В таких условиях VDC лучше отключать (в инструкции 7-40)

Ну да, согласен. Отличный фильм. )

В этой статье из википедии ссылка забавная:

http://ru.wikipedia....C_Viskodrive.29

Цитирую:

"Достоинство такой конструкции в простоте и дешевизне. Недостаток в том, что вязкостная муфта довольно инерционна и отказывается работать на полном бездорожье. Хороших ходовых качеств вязкостная муфта не обеспечивает и применяется только в «паркетниках» (вседорожниках, которые жертвуют проходимостью ради комфорта) между осями. Для установки в качестве осевого дифференциала такая конструкция слишком громоздка."

Тут есть один маленький ньанс, в статье сказано "муфта в качестве осевого дифференциала", т.е. муфта единственно что соединяет передний и задний мост. Подробней по линку можно почитать http://www.awdwiki.com/ru/viscous+coupling/

Планирую брать именно ручную коробку. Мне чего-то до конца не понятно -)

@YuSS #60 уже ответил. И в этой же теме были линки на опыт по убиванию муфты. В экстенном случае можно и дернуть, так сразу она не накроется, но ради красивых разворотов не стоит.

в современном исполнение:

Ругается..

Не желательно.

Ругаться будет и переднеприводный авто, там не желательных последвий нету. Более умные на это время еще и ESP отключают, что бы не конфликтовать с действиями водителя. Для XV, если с ручной коробкой боллее менее понятно, в случае с CVT не все понятно.

А давайте Хантеру денег скинем ,за то что он открыл этотФорум(подразумеваю,что свои денюжки ему пришлось вкладывать на это) и собрал нас всех тут!Только уверен,что Андрей обидится кровно на нас за это! НЕ ДЛЯ ОТБИВАНИЯ денег создавал он этот Форум!

А давайте. Почему все считают что один должен все на себе тащить? Отказаться всегда можно, а так может на развитие и не помешали бы деньги. Чем больше ресурс (читай количество посетителей) тем сложнее его тянуть да еще и финансы вкладывать. Если человек сам не просит, не значит что деньги на развитие ресурса не нужны.

Не так чтобы прямо массово, но в интернетах тема обсуждаемая.

http://www.subaru-fa...FID=3&TID=36905

+1 Тут еще описаны последствия езды с муфтой поймавшей клина http://www.subaru-faq.ru/forum/index.php?PAGE_NAME=message&FID=3&TID=20725&MID=146174#message146174

Какой же это боян ?(боян--неправда,подделка,ИМХО).А тут субарь таскает калину,как шелудивую собачонку на поводке

http://lurkmore.to/Б...urkmore.to/Баян

Сегодня всплывший боян: