Playlife

Спасибо, Михаил! Будем!!! 

К сожалению уже на другом авто, но всё равно об ИксВи в частности, Субару в целом, и клубе/форуме остались только самые позитивные впечатления и воспоминания!   Даже заглядываю иногда по старой памяти!   Да и с машиной расставался практически "со слезами на глазах"...

Эти диски куда симпатичнее на мой личный взгляд, чем аля "звёздочки" в большинстве остальных материалов о новой ИксВи! Только это случаем не Американка/Австралийка или Японка?

P.s. Если подтвердится цена за 2 с лишним млн. руб., то это будет печалька, наверное буду рассматривать другой авто... 

Случайно увидел тут страницу-другую назад информацию о возможном конкуренте в лице Infiniti QX30 и как-то зацепило - цены действительно на них хорошенько скинули летом и если получится найти/заказать такой авто за 2 млн. с копейками, то наверное я подумаю, всё-таки манит впервые обзавестись шустрой турбой и по сути немецким авто за немного большие деньги, чем предлагает Субару за наш авто! По крайней мере теперь хочу прокатиться...

Кто ставил "близнецов" Bosch / Varta или другие АКБ с аналогичными размерами около 230х170х225? Без учёта клемм я так понимаю они должны быть высотой 207? Ни у кого не возникало проблем со штатной верхней крепёжной планкой? Её хватит на чуть бОльшую высоту данных АКБ? Всё-таки смущает наш более низкий "базовый" Panasonic высотой всего 190...

P.s. Как и многие здесь оставил машину на длительную стоянку на месяцок, что видимо было главной ошибкой для нашего престарелого аккумулятора - в итоге даже приборка не зажигается толком, заряжаться не хочет, мультиметр показывает около 5 В. С другой стороны машина 2012-го года выпуска, наверное он своё уже отработал, многим здесь по отзывам повезло куда меньше

За Локеровский брызговик задевало только на зимней резине (под штатные диски), только справа и только при почти полностью вывернутом колесе, чаще всего на неровностях или при одновременном торможении... ...в итоге был обрезан внутренний выступающий краешек (и заодно слева для симметрии))) - больше брызговиков с тех пор не слышал 

Ярко вышло, если нужно (читать книги?). Но отчасти по фото - дискотека в морге или в операционной  Теплее бы диодики, или это пластик рассеивателя такой? Панель сам делал (паял из дискретных диодов)?

Книги не читаю, конечно, но люблю чтобы освещение было не тусклым. Фотоаппарат однозначно привирает, разница между центром (немного холоднее) и краями (немного теплее) не такая сильная. Думаю всё дело в рассеивателе, который с обратной стороны зубчиками - эти мини призмы так преломляют?! Панельку покупал, до пайки диодов мне далеко... 

@Playlife, да...ярковато вышло. Но в принципе когда в темноте что то надо порой найти на заднем сиденье если вещей много то в самый раз чтобы не приглядываться. Если такую яркость ставить на передние (водит и пассажира) думаю слишком ярко для глаз будет. Если только какой нибудь иной цвет (ну это уже на любителя). Штатные в общем то нормально светят.

А брал случайно не на netuning ? Сам пока в раздумьях ставить или нет.

Спереди стоят небольшие (из первого поста темы), но для центрального мне их показалось маловато, вот и поменял на панельку! На ходу освещением не пользуюсь, а вот на стоянках порой сильно не хватало освещения, особенно от центрального светильника! Брал именно там, уже раз третий наверное... 

P.s. В прошлый раз все светодиоды для салона брал температуры 4300К (тёплый белый), эта же панелька была только в варианте 5000К (чистый белый)...

Установил в центральный плафон светодиодную панель крупнее и ярче:

P.s. В целом результатом доволен, особенно что касается силы освещения, только вот диоды немного синим под прямым углом вниз отдают (фотоаппарат даже усиливает это ощущение), возможно проходя сквозь наше ребристое стёклышко свет так преломляется.   Если же на сам плафон смотреть и на освещение по бокам, то тёплый белый...

В любом случае есть такой момент, замечено неоднократно - дешёвые незамерзайки имеют нехорошую тенденцию подмерзать как минимум в узких местах системы (форсунках, трубках) при постоянном движении на высокой скорости, к примеру, на трассе при температуре -10*С и ниже... Стоит же сделать небольшую остановку или въехать в город (медленное движение, светофоры, пробки и т.п.) - как она вдруг размораживается и начинает брызгать! Думаю резко нагревается воздух в подкапотном пространстве и трубки с форсунками снова оживают 

P.s. Кстати, в этом году клуб снова закупал незамерзайку "Effect Plus"? Есть у меня на очереди такой экземплярчик из купленных уже в этом году... 

...

ОСНОВНАЯ СТАТЬЯ и ИТОГИ ТЕСТОВ (Часть 1)

ДЕТАЛЬНЫЙ ОБЗОР и ТЕСТИРОВАНИЕ ОБРАЗЦОВ (Часть 2)

 

P.s. Следующие на очереди 5 образцов (2 из которых вообще от мировых брэндов!) отправляются в морозилку... 

Очередное обещанное пополнение вышеназванных статей результатами последних 5-ти тестов! Появился ещё один лидер, встречайте - "CROLDINO / SKYLINE -25" 

P.s. Пошёл отправлять в морозилку следующую порцию экземпляров.. 

...

1. Ставил ли кто-нибудь данные лампы и светодиоды? Входят ли они по размерам?

2. Не вредно ли воздействие на светодиоды высокие температуры от галогеновых ламп? Все таки в одной фаре стоят?

...

Хотел купить Koito в ПТФ, но не могу найти с цоколем H8

1. В соседней теме уже отвечали, что ставили такие только "с напильником", иначе никак.

2. Вредно, особенно для подобных "кукурузин", но у меня более полугода проработали в паре галогенки в ПТФ и светодиоды (правда с металлическим корпусом) в ДХО, вторые живы до сих пор...

...

Есть такие, только цвет у них будет всё же немного более жёлтый чем у заводского ксенона в ближнем...

http://www.koitolamp.ru/high-power-halogen.aspx

А какого производителя штатные лампочки стоят в XV? Koito?

http://www.koitolamp.ru/halogen-lamps.aspx

Если речь про лампы в ПТФ, то насколько я помню стандартные там Philips...

...Пересаживаясь из субы (с штатным ксеноном) в опель(там линзованный ксен) чётко видно, насколько проигрывает в насыщенности свет у субы (. Всётаки линза - есть линза...... Стрёмная ипонская экономия...

Согласен, наш свет неплох, но не более того (неоднородный и "пятнистый"), конечно же сэкономили...

Интересно так же сильно будет отражаться от луж в дождливую ночью ксенон и подслеплять водителя.

Вот бы две фотки разных систем ночью в дождь.

Будет, куда он денется   , проверено и подмечено лично: летом, особенно в сильную дождливую погоду, когда асфальт "как стекло", бывает помигивают встречные водители, причём гораздо чаще чем в сухую.

P.s. Фары приподнимал на положенные 1,2%, "под нос" не светят, видимо угол отражения в ненастье как раз приходится в глаза встречным и по сравнению с галогеном подслепляет... 

Продолжу дискуссию на тему https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=240&p=145787

Эх, жалко перестали номера снимать за нештатный ксенон.
http://www.drive2.ru/b/19296/
http://www.bihalogen.ru/page.php?34

Интересно,а наш ближний ксенон имеет засветку,и если да,то какую? 

В прошлом году ещё сделал сравнительные фото ради интереса, честно говоря уже и забыл, но мне напомнили указанным выше обсуждением: 

1) Subaru XV, штатный ксенон, рефлектор

2) Honda CR-V, штатный галоген, линза

К сожалению, сравнение проводилось не с нашей Субарой в комплектации с галогеном, но вышеприведённый пример на мой взгляд даже интереснее - ведь по сути это две явные противиоположности по качеству светотеневой границы: близкий к идеальному вариант (сверхточный галоген + линза) и в наши дни уже спорный по сочетанию вариант (изначально более сложный для правильности фокусировки ксенон и казалось бы устаревшей под эти нужды рефлектор)! Но надо отдать должное японцам (или тем, кто делал нашу оптику) - получилось весьма неплохо. Ореол, в прямом смысле этого слова)), действительно есть и существенный, НО прилично выше горизонта, т.е. по идее на знаки и прочую придорожную обстановку выше горизонта. А засветки непосредственно НАД светотеневой границой (выше "галочек") ничуть не больше, а может даже и чуть меньше, чем у казалось бы идеального варианта галоген-линза... 

...Я могу сфотографировать мой авто у стеночки чтобы оценить этот самый ненаправленный (распыленный) "световой ореол" или  "засветку"...

Ждёмс, "фото в студию!" (с)... 

P.s. 

@Miket, как и @Деда Миша использую около года Koito WhiteBeam III в дальнем свете (комплектация с ближним ксеноном), до этого даже более мощные Evo Formance Alfas использовал (75...85W), пока всё гуд. Хотя соглашусь, что дальний используется не так постоянно и сравнивать в лоб с ближним некорректно...

P.s. C другой стороны в дальнем свете светоотражатель гораздо компактнее и ближе к лампе расположен 

А если лампа osram, но Н7 она не подойдет???

Насколько я понял (у самого ксенон) в ближнем в комплектациях с галогенками используется лампа H11, соответственно, о взаимозаменяемости с H7 не может быть и речи - совершенно другой формат цоколя/разъёма лампы!

P.s. H11 (мощность 55W) взаимозаменяема с менее мощными H8 (35W), в принципе подойдёт и более мощная H9 (65W, только возможно будет необходимо чуть подпилить пластиковый разъём, ну и использование более мощных ламп только "на свой страх и риск", как говорится)... 

влезли нормально без проблем?

Да, проверил в электронной почте по заказу - это были именно они!   Влезли, но впритык (бОльшего размера уже не факт что войдут)... 

Что то не нашел информации кто нибудь ставил в подсветку номерного знака светодиоды? Поделитесь результатом, какие, где, что, почем?

Я ставил вроде таких http://www.netuning.ru/index.php?productID=225 , работают уже где-то полтора года, никаких претензий. В принципе, если не запариваться (я брал "оптом" несколько ламп и хотел всё максимально близко к штатному цвету ксенона приблизить), то можно и дешевле найти в любом автомагазине, только по размерам и форме подобрать не сильно крупные - всё-таки плафон небольшой.

Ставил кто то вот такие.

IMG_0254.JPG

Дают близкий к белому свет, НО цена таких фирменных ламп, как правило, превышает все разумные границы. На мой взгляд лучше (дешевле и разумнее) светодиодами затариться 

@михаил, @матрос,

Прошлой зимой тоже покупал бескаркасные Фантом (Phantom), отработали действительно не больше квартала, весной уже были порядком изношены. Т.е .1-2 комплекта на осень-весна для них норма...

P.s. Этой зимой решил всё-таки попробовать зимние каркасные (в чехлах), но хвалёные Алка (Alca) нужных размеров в наших магазинах не нашёл, увы, купил аналогичные откровенно китайские Картрек (Cartrec), но ими недоволен! Причём проблема не в маленькой щётке (что как правило актуально для нашей машины), а именно в большой! Она оставляет крайне неприятные разводы прямо перед глазами водителя, когда пересекает на обратном пути границу остановки малой щётки. Как минимум буду менять водительскую щётку на другую, в идеале найти бы Alca...

Думаю светит всё-таки хуже, как ни крути - любой светофильтр (будь он жёлтый, синий или какой-то ещё) только отсеивает часть широкого спектра света.   Хотя не исключаю, что в случае с жёлтым это менее заметно, в виду того, что его оттенки наиболее удобны и комфортны для человеческого глаза в теории...

Уже провёл испытания и сделал фотоотчет 5-ти свежих экземпяров незамерзайки, на днях пополню статью в блоге: будет как приятная неожиданность - прошедшая тест относительно дешёвая незамерзайка, так и не очень - новый экземляр одного из именитых лидеров прошлогоднего тестирования замёрз...

Вуаля! Статья и тесты пополнены обещанными 5-ти новыми образцами: 

ОСНОВНАЯ СТАТЬЯ и ИТОГИ ТЕСТОВ (Часть 1)

ДЕТАЛЬНЫЙ ОБЗОР и ТЕСТИРОВАНИЕ ОБРАЗЦОВ (Часть 2)

Обратите внимание на довольно удачное выступление незамерзайки "ГЛАВНЫЙ ПРОСПЕКТ -30", и неудачу второго образца "ЛУКОЙЛ/LUKOIL -30"!

P.s. Следующие на очереди 5 образцов (2 из которых вообще от мировых брэндов!) отправляются в морозилку... 

Заказал и уже получил в Exist бескаркасный и недорогой вариант щётки на 300 мм, якобы подходящей к нашему заднему креплению, нашёл среди аналогов наших прямых аналогов (простите за тавтологию, но это так)), сегодня попробую установить и отпишусь, если всё пройдёт удачно!

Увы и ах, не подошло, выбор "аналогов среди аналогов" подвёл 

У кого стоит Michelin x-ice north 2?

Вибрация есть от них?

У меня прерывистый гул (это я так понимаю шипы стучат) и легкая вибрация причем на маленьких скоростях. На высоких - пропадает. Колеса отбалансированны. Диски стандартные откатали половину зимнего сезона - убить не мог, да и тогдабы не отбалансировались бы. Ступице ныть рано...

Или мне просто непревычно после летней резины?

Стоит такая же, аналогичные ощущения присутствуют: на низкой скорости немного передаётся вибрация, после летней конечно же гудит по асфальту...

P.s. Хотя вроде как и считается одной из самых тихих/мягких шиповок (один из основных критериев моего выбора), но у нас и шумоизоляция не ахти! 

Заходила в "Апико-авто", сказали, что на 5-ю дверь не подойдут, рекомендовали принести дворник - подберут и вставят новую резинку

Увы, но их предложение вряд ли решит "зимнюю" проблему нашего заднего дворника, всё-таки дело не в резинке, а в летней каркасной конструкции... 

P.s. Заказаз и уже получил в Exist бескаркасный и недорогой вариант щётки на 300 мм, якобы подходящей к нашему заднему креплению, нашёл среди аналогов наших прямых аналогов (простите за тавтологию, но это так)), сегодня попробую установить и отпишусь, если всё пройдёт удачно!

Кто-нибудь смог подобрать зимний (бескаркасный или в чехле) вариант нашего заднего дворника?

Родная щетка заднего стеклоочистителя при малейшем минусе замерзает, появилось желание заменить, но насколько я понял - там нестандартная система крепежа к поводку...

Уже провёл испытания и сделал фотоотчет 5-ти свежих экземпяров незамерзайки, на днях пополню статью в блоге: будет как приятная неожиданность - прошедшая тест относительно дешёвая незамерзайка, так и не очень - новый экземляр одного из именитых лидеров прошлогоднего тестирования замёрз...

P.s. Ожидаю в ближайшие неделю-две прихода около 5-ти новых (незасветившихся ещё в тесте) экземпляров!