Playlife

Поставил красные светодиодные лампы на 16W вроде таких http://www.realxenon...5g7441_16wr.jpg , свет диодов ощутимо ярче и более насыщенный красный (стандартная лампа накаливания в сравнении с диодной отдаёт немного оранжевым, т.к. её свет в общем-то бело-жёлтый, и красный фильтр стекла убирает не весь лишний спектр). Особенно заметно увеличение яркости при нажатии на тормоз, светит тон в тон с диодным повторителем стоп-сигнала на верхней части двери багажника (см. фото, хотя на фото красный неверно отображается). ВНИМАНИЕ, наши лампы имеют нестандартную полярность! Сам выяснил это "методом тыка": когда пришли светодиоды и я их вставил, то при первом же включении сгорел предохранитель и, как следствие, погас весь габаритный свет. Когда стал разбираться - оказалось, что очень немногие японские и американские модели на рынке (уже не удивлён, Субару верны себе в нестандартных решениях...) имеют такой же цоколь, но нестандартную полярность контактов: http://www.diodmag.r...nost-lampy.html . Пришлось переделать имеющиеся лампы, перевернув контакты куда нужно и немного удлинив один вывод, чтобы он задевал нужный контакт в патроне. Ещё есть вариант переделать сам патрон под стандартные лампы, но тогда вопрос гарантии... В общем, чтобы ничего не переделывать - нужно искать и заказывать лампы w21/5w (они же 7441/7443) с приставкой CK (он же SRCK). Пока видел нужные диодные только здесь: http://www.netuning....categoryID=4163 . Установленные светодиоды: Режим габаритов: Режим тормоза:

Думаю перегрев, чего боятся все мощные светодиоды, но осмелюсь предположить, что в случае с задним ходом должны прослужить долго, благо включаются не надолго и горят не постоянно :rolleyes: P.s. Такие же поставил в ДХО (см. в соответствующей теме), вот там посмотрим на реальный срок их службы!

В габариты были установлены следующие светодиоды http://netuning.ru/i...p?productID=183 с цветовой температурой 4300К под заводской ксенон, выглядит достойно (см. фото), практически не греются. Более мощные ставить не решился, т.к. плафон габаритов достаточно тесный и ограждён спереди от основного блока фары отдельным пластиковым стеклышком - побоялся экспериментировать "расплавится или не расплавится, помутнеет или не помутнеет" при длительной эксплуатации габаритов. Новые светодиоды в габаритах "в покое": Светодиоды в габаритах + ближний (ксенон) + ПТФ (тёплый белый) днем/вечером: Светодиоды в габаритах + ближний (ксенон) ночью: Светодиоды в габаритах + ближний (ксенон) ночью:

На данный момент поставил вот такие светодиоды http://www.realxenon...shop/11230.html (см. фото), светят ярче стандартных, освещают чуть-чуть лучше и белым цветом. P.s. Хочется бОльшего, в перспективе возможно поменяю на более мощные модели... Также чуть позже, если получится, сделаю фото ночью

Заказал себе шипованные Michelin X-Ice North 2, повёлся на прошлогодний тест "АвтоРевю" наиболее близких к нашей размерности зимних шин 215/55R17. Выбрал исходя из сбалансированности качеств на всех покрытиях, особенно учитывая, что большинство времени так или иначе проводишь на асфальте, и наиболее привлекательных показателей комфорта. Обошлось в 8000 руб. за колесо... P.s. До этого всегда были шиповки Nokian, вот впервые решил "изменить"

Купленные не так давно Локеровские отваливаются по-тихонечку, отходят с краёв: где-то между скотчем и дверью, а кое-где между скотчем и пластиком ветровика. Отъездил с ними 2 месяца. Уж не знаю кто виноват - производитель или руки мастеров дилерского центра Субару...

Ну что, принимайте в ряды... Только что вернулся из поездки с трещиной у края стекла: сначала был удар камешка, увидел скол и через несколько секунд трещина достигла почти финальных размеров. Скотч припасён не был, да и вообще не был готов к такому развитию событий, т.к. до этого ни разу не видел на своих (и родственников) стёклах трещин, видимо не всё так просто и случайно у Субару со стёклами, будем бодаться... КАСКО есть, но также есть некоторые вопросы: 1) Можно ли обращаться завтра к "стекольным спецам" до уведомления страховщиков? 2) Можно ли помыть машинку до работ со стеклом? (уж больно грязная и пыльная)

Такой же, покрашенный китайский аналог родного спойлера из Новосиба от Субэйдж (хотя может и дилеры такой же ставят за 40+ т.р., просто никому об этом не говорят)))... ...Вчера вечером развернул, прикинул как он будет стоять, мельком глянул инструкцию и комплект крепежа, но увидев сверло и постучав по родной накладке на заднюю дверь немного испугался - там же металл! (а я почему-то думал что она пластиковая) Теперь тем более хочется услышать мнение тех, кто самостоятельно его ставил, т.к. не хочется испортить ЛКП или пустить ржавчину по неосторожности

Ребят, пришёл спойлер, только забрал из транспортной компании... А как, собственно, его ставить? Как и с помощью чего он крепится на машину? :rolleyes:

Никто не пробовал менять галогенку h8 на светодиод в ПТФ? Интересует что там у нас с максимальной длиной (чтобы не упереться в отражатель ДХО) и максимальным диаметром лампы (чтобы пролезть в собственный отражатель)...

Полезная! Изучаю темки допов и отмечаю для себя на будущее, что нужно покупать на стороне, да ещё и "НЕ родного" дизайна. P.s. Как думаете, если поставить относительно длинные и широкие брызговики аля WRC, да ещё и мягкие, то в практичности (эстетический вопрос пока опустим) будет не хуже? :rolleyes:

У меня (а можно не только у меня?!)) часть тем, а точнее краткая информация о последних ответах в этих темах когда просматриваешь дерево форума, стабильно отображается в виде: "Последнее сообщение в теме от 13 июня 2012 г." Что за мифическая дата? Это известная Вам проблема или где-то в личных настройках искать решение?

Ммм... Нежно-оливковый! P.s. Хотя я бы себе не взял такой, но соглашусь - очень редкий цвет и что-то в нём есть :rolleyes: А вдруг вместе с дизелем и придёт? P.p.s. А российскому рынку, судя по тому, что обычно есть в наличии, нужны только белый, чёрный, и разнообразные оттенки серого/серебристого! Поток машин в последние годы стал настолько "серым", что уже противно, хочется красок и хоть какого-то разнообразия - поэтому я жду только "апельсинку"!

Три старшие комплектации не рассматривал по причине отсутствия МКПП и тканевой обивки салона (не люблю кожу), а без люка и электрорегулировки сидения тем более как-нибудь обойдусь)). Но жаль, что невозможно в комплектациях CD или KF получить такие действительно полезные и приятные вещи как датчик дождя, электропривод складывания зеркал и повторители поворотников на зеркалах... Думаю согласился бы даже за доплату! Вот они минусы фиксированных комплектаций...

Эммм... А разве на нашем рынке продаются машины с системой "старт/стоп"? Upd. Пардон, понял, имелось в виду про кнопку...

Прокатился на вариаторе (правда 1.6, из чего убедился, что двигатель нужен только 2.0), в общем и целом пойдёт, конечно, но я соглашался на него ради более короткого срока поставки, а в итоге после непродолжительных поисков менеджером свободной машины или, что называется "на подходе", в подходящей комплектации и нужном цвете срок оказался таким же (полгода!), печалька... Уральские и околоуральские дилеры не впечаталяют расторопностью своей работы. Самое печальное, что вчера обнаружил нужные машины в наличии у Московского дилера, но работать между собой "коллеги" по дилерству не хотят, по всей видимости, в ответ: "приезжайте, берите у нас!". Грустно, товарищи, грустно

Тоже поеду тестить вариатор, что это за зверь такой и с чем его едят, полгода ждать (а возможно и не дождаться) не очень хочется. P.s. Думал ещё поездить последние несколько лет на "ручке", но, видимо, суровое будущее наступает раньше и гражданских авто с механикой мы скоро не увидим совсем...

Обнаружилось, что 2.0 и механика, да ещё и в оранжевом цвете - редкий товар, прямо-таки дефицит! На Урале и в соседних областях не найти, ищу варианты хотя бы с минимальным сроком поставки...

В отзывах по эксплуатации XV писали, что 2500 об/мин достигается аж при 130 км/ч на 6-ой передаче, что судя по всему говорит об очень-очень "экономной" высшей передаче, но оно и не удивительно при нынешних-то "зелёных" требованиях к современным автомобилям. Я лично удивлён, т.к. мой нынешний двухлитровый "Кашак" на 6-ой передаче выдаёт 3000 об/мин уже при 120 км/ч... P.s. Сам присматриваюсь именно к XV 2.0 с механикой