CBET

1998 Honda Integra DC2 (пр.руль) -> 2006 Subaru Forester CrossSports (пр.руль) -> 2008 Subaru Impreza 2.0 sport -> 2006 Subaru Impreza WRX -> 2011 Honda Jazz -> 2007 Subaru Impreza WRX STI ну и еще 2 машины жены.

на каждой машине отъездил примерно по году.

на XV планирую подольше задержаться =)

Задержек не заметил. Зависание оборотов во время переключений даже удобно, получается вообще незаметно для пассажиров менять передачи. А вот то, что на 1,2 передачах при сбросе газа обороты продолжают держаться, очень напрягает. Ощущается даже, что реально дросселирует т.к. НЕ тормозит даже машина, как на АКПП. Опасно в пробках.

У меня XV - это пятая Субару уже, из них одна была ВРХ 2.5, другая СТИ 2.5. Паника по поводу ужора масла тут СИЛЬНО преувеличена. Проверять его уровень перед каждой поездкой - это нормально на любой машине, мало ли что. А чтобы атмосферные оппозиты сильно жрали масло, первый раз слышу. Наверно, плохая обкатка была. У меня даже ВРХ масла не ел (около 100гр от ТО до ТО просто не считается).

Видимо, в конце своего пути канал этот изгибается.

так и есть: