Lush

Правильнее в стоимость владения прибавлять ещё и потерю продажной стоимости авто

Я так думаю, что потеря стоимости имеющегося авто (моральный износ) -есть будущие затраты на покупку нового, а не текущее постепенное опустошение вашего кошелька. И вряд ли в личном бюджете мы будем амортизационный фонд организовывать. Хотя, идея интересная. Если планомерно аккумулировать средства на покупку нового авто, то можно их и приумножить, если с умом это делать, а не распихивать купюры по всяким мертвым нычкам.

 

 

Ты хоть жизни - то радоваться успеваешь?

Потому и успеваю, что планирую. Язвочка 

Интересная информация, правда непонятно насколько точная

Точная на 99%. Веду бюджет ежедневно в течение 5 лет. Статью по содержанию авто просуммировал за весь срок эксплуатации с момента покупки.

По окончании гарантии подсчитал на досуге свои расходы на содержание пятнашки и вот что получилось:

 

Средняя цена на 1 км пробега: 4,26 руб./км

Среднесуточный пробег:  44 км.

Стоимость владения в сутки : 187,73 руб.

 

Модификация: 2,0 МТ

Регион эксплуатации: г .Томск и периодические набеги в  Кемеровскую обл.

Срок  владения: 3 года 1 мес.

Пробег: 50 тыс. км.

 

В стоимость входит ГСМ, Стоимость ТО и расходников (в т.ч. незамерзайка), автомойки.

Из доп расходов за всю историю:  мухобойка, тонировка, в/регистратор, комплект резины на дисках, ремонт заднего бампера, лечение двух сколов в лобовом стекле, стеклышко для разбитой ПТФ, пара лам ближнего света, бескаркасные дворники+резинка для заднего.

Отогрел сиротинку, открыла лючок !

Спасибо, парни, за поддержку!

А у меня вот сегодня на заправке не открылся этот лючок. Кто-нибудь в курсе, как его открыть можно? Тросик походу или слетел с рычага или порвался. Или этот механизм открывания перемерз? Как раз сегодня прихватило до -7.

Дилер в Томске теперь в теме. На мне попрактиковались. В рамках ТО45 послушали старт холодного движка и зафиксировали бренчание цепи в начале пуска. Проконсультировались со спецами из центра, подтянули-перещелкнули и вуаля. Щастье есть.

 

При запуске на холодный двигатель слышен странный звук на 11 секунде, при прослушивании подшипника возле желтого щупа в момент пуска слышен скрежет, потом он через 2-3 сек пропадает , на других подшипниках такого нет. После повторного запуска или на разогретый двигатель этого звука нет. Есть ли подобная вещь у других? Пробег 55тыс.

Такая же песня  началась с пробега 38 тыс. при запуске именно на холодную.

А мне на жалобу, что плохо включается 1-я при понижении, сервисмен ОД ответил, что "у Субару вообще коробка не очень". Успокоил, блин. И добро подсказал , что перегазовка тут не поможет, а нужно наоборот сбросить обороты. Но и таким способом избежать затупа при понижении не удалось. Причем это неприятное явление, как мне кажется, развивается. Печаль.

Сервис отказался проводить ТО-0 по сертификату (выданному при покупке, и дающему право на два бесплатных ТО) автомобиля, купленного в другом городе у дилера, мотивируя тем, что Субару-Россия компенсирует стоимость этих ТО только тому автоцентру, который выдал указанный сертификат. Правомерен ли вообще Такой отказ ? При покупке авто мне пояснили, что с этим талоном можно обращаться к любому офдилеру по РФ, что также указано и в самом сертификате...

Дилер Субару в Кемерово

шарики и фото на память ?

Спасибо, парни. Обнадежили. А то я иномарок в жизни ни разу не пробовал еще. Пересел с русской пятнахи.

Мне тут как новичку поведали, что на СС 2.0 зеркала можно складывать вручную, но как это делается? Зеркало просто поворачивать к двери по ходу машины? Или есть какой-то секрет с фиксатором? Влегкую повернуть не получается, но чувствуется небольшой люфт, т.е. зеркало немного ходит, а силу применять я как-то опасаюсь. Авто только сегодня забрал из салона...

Ребят, подскажите, зеркала у XV складываются хотя бы вручную? Интересует СС 2.0 МТ. Спасибо.