Перейти к содержанию
Old Subaru XV

vev1877

Members
  • Постов

    196
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные vev1877

  1. зачем тогда гарантия?

    Ну что такое гарантийный ремонт - это ремонт за счет завода-изготовителя и ничего более! Дилер зарабатывает деньги на ремонте, когда ремонтирует что-нибудь вам за ваш счет, либо точно так же зарабатывает эти деньги на ремонте вышедшей из строя детали за счет завода-изготовителя, если сочтет удобным для себя заняться написанием бумажек-обьяснительных для согласований оплаты с заводом.
  2. Слушайте, пробил номер, который там чуть выше дали. Че-т он вообще сумасшедших денег стоит. А у дилера, тем не менее, 37000. Других номеров типа "замены" нет?

    Попробуй позвонить этим ребятам http://www.avtostekla-msk.ru/foreign-cars/subaru/lobovoe-steklo-subaru-xv-subaru-iksv-xyg/

  3. @Temich, дык я уже съездил исправили, вернее я простукивал защиту, где при ударе соприкасалась, они отгибали, в одном месте проложили поролон, колхоз конечно, но на ТО 0 когда будут снимать полностью защиту, думаю это исправим.

    Я ездил к тем же кто и устанавливал, все таки допоборудование, гарантию на нее дает тот кто устанавливает думаю.

    Тимур! Я вас правильно понял -у вас вибрация защиты о детали кузова?

  4. Сегодня гонял по свежей гравийке со скоростью 50 км/ч, периодически срабатывала стабилизация, определял по характерному звуку (треск) с разных сторон. Лампочку на панели не вижу-руль практически лежит на коленях. Так же у меня установлены защита двигателя и трансмиссии. Смотрел на подъемнике-колеса не задевают ни об защиту ни об брызговики и подкрылки.

  5. Бензин в моем случае отпадает - почему тогда сегодня в +14° завелась с полпинка? Конденсат - тоже: сухо на улице уже неделю. Свечи - что сразу все четыре дохнут? Почему тогда при Т° ниже нуля все нормально?

     

     

    В курсе. Есть такое на всех ВАЗах. Но как бы я смог залить мотор одной прокруткой в 2 секунды?

    На кой-каких Рено абсолютно такой же дефект был пару лет назад. Косяк был программный и производитель выпускал обновление прошивки по этому поводу. Причем проявлялся только на части машин. Похоже у нас аналогичный случай. В общем надо бы еще статистики понабрать и обращаться тогда к производителю.

    Константин я с вами согласен. Не наблюдается ни какой зависимости ни от температуры воздуха ни от качества бензина. Можно после полной заправки изъездить более половины бака и не знать проблем.

  6. Бывает не запускается с первого раза, причем не зависит тепло или холодно на улице. Заправляюсь на одной и той же заправке, один и тот же бензин. Может 10, 20 раз завестись с пол оборота, но один раз не заведется. Ездил к официалам, смотрели сканером, заводили много раз- ничего. Теперь после каждого раза когда не заводится последующие попытки пишу на видео. Так сказать собираю доказательную базу. Выложить видео не могу, оно больше 32 Мб.

  7. Марин, не спорю :). Потому и написал: кому как повезет. У кого-то можно хотя бы в зеленую зону завести, а у кого-то задние колеса хотя бы даже в зеленую зону без эксцентриков не вывести :(. На моей заднее колесо со стороны водителя не получалось выставить в зеленую зону. А второе, со стороны пассажира, получилось выставить в почти идеальные значения.

    Машину теперь не уводит? Резину не ест?

  8.  

    На моем листе (точно таком же) все в зеленой зоне, пусть чепуху не говорят, если сделать не могут :(

    Дело в следующем-если сзади есть эксцентрики, то регулировать можно. Если их нет то придеться покупать болты. Я эксцентрики там не видел.:-)

  9.  

    Я вчера осматривал свою "Ксюшу" и на вопрос о номерах двигателя представитель салона сказал, что есть только два номера - один за стеклом, другой под сиденьем переднего пассажира (оба VIN). Других, мол, нет. Так ли это?

    Заранее спасибо за помощь.

     

    Вот она на фото :wub:

    При постановке на учёт инспектор смотрел только номер под лобовым стеклом слева и под сиденьем. Капот не открывал.

×
×
  • Создать...