Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Днепр

Members
  • Постов

    1 322
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Днепр

  1. @savva,

    Был на Мадейре, аэропорт действительно очень сложный для пилотов, с одной стороны без проблем, а с другой нужно заходить прямо в гору и метров за 400 до неё делать правый разворот на полосу, причём до полосы остаётся около 1 км и сама полоса с одной стороны гора с другой на сваях стоит, действительно очень круто. На частном самолете полетали там, не так страшно как на боингах.

  2. — Слишком легкая смерть для Кощея, — подумал Иван-Царевич и вставил иглу в швейную машинку... пускай поколбасит!

     

    Я видел многое, но девочка примерно 4 - 5 лет, катающаяся по супермаркету на роликах с криком "Ах*еть у вас тут цены!" меня поразила.

    P.S. Цены действительно ах*еть.

     

    - Доченька! Ну, пообещай мне, что сегодня не будешь материться в садике!?

    - Пап! Пообещать, конечно, можно, но... нервы не в п#зду!..

     

    Иду из магазина, ем булку и запиваю кефиром на ходу. Все смотрят, как на дурака. Был бы с пивом и сигаретой, никто и внимания не обратил бы.

  3. В данной ситуации есть более менее понятные симптомы: нормальный запуск - плавный сход оборотов до отключения, только в положении селектора Р, в остальных положениях селектора двигатель не глохнет. Но заметил снижение оборотов при резком торможении, почти при остановке (похоже на подтраивание или попытки заглохнуть).

    Несколько дней поездок, после снятие клемы на холодном движке, симптомы полностью отсутствуют. 

  4. Согласен. Однако недавно ставил камеру и дисплей на двухлитровый Форестер. И он тоже глох. Пробегу там 20 тыщ. Хозяин говорил, что такого раньгше небыло. Глох 2 раза, Пока я не подгазовал. К стати! Ковыряясь в электрике мы тоже снимали клему!

     

    Я и говорю, снятие клемы на горячем либо не прогревшемся двигателя порождает проблему, а снятие на холодном решает проблему?

  5. Вот и моя очередь пришла столкнутся с этой проблемой.

    Симптомы все как в 1 посте, единственное заметил при холодном запуске машина попыталась заглохнуть но прогрев успел подхватить, дальше на горячем двигателе после 20 и более минут стояния происходит запуск и и обороты падают до отключения двигателя. При этом 3-4 запуска подряд все происходит одинаково, машина глохнет. После очередного запуска подхватил обороты газом, быстрое переключение в D и обороты держатся без проблем, то есть на любом положении селектора кроме P машина не глохнет. При запуске сразу после отключения двигателя проблем не возникало. Начал думать откуда проблема, к счастью машина до этого простоял почти месяц в гараже и с ней была только одна манипуляция - отключилась сигнализация и за неделю до этого я заезжал в гараж что бы её восстановить, запустил двигатель прогрев не до конца (70-80%) не помогло с сигнализацией, пришлось отключать аккумулятор, снимал + на 10 минут. После этого машину не трогал и при первом же запуске начались проблемы с отключением двигателя. В итоге решил опять снять клему с аккумулятора только уже на холодном двигателе, проездил пол дня проблема исчезла (ТТТ). Исходя из своей ситуации подозреваю что снятие клемы на не до конца прогретом двигателя сбило либо настройку заслонки либо что то в этом роде. Надеюсь что повторное снятие клемы на холодном движке решает эту проблему.

  6. ну не знай. Далеко не самая правильная машина для ментов...

    Для тех мест очень даже правильная, горные дороги, снег зимой, через 40 км Швейцария, так там наших "соклубников" не сосчитать. Очень сильно жалел что не на своей машине там катался.

  7. Даже не знаю куда разместить, думаю здесь.

    Люди знают толк в машинах.

    Северная Италия г. Вербания.

    1.jpg

    2.jpg

    3.jpg

     

    Но честно сказать в Италии видел всего несколько штук, а вот в Швейцарии насчитал больше 20 за день.

    Люди знаю толк.

  8. Старушки на свадьбах часто говорили мне "ты следующая". они перестали так делать после того, 
    как я стала говорить им тоже самое на похоронах

  9. Травмпункт. Врач диктует медсестре диагноз:
    - Пострадавший - мужчина. Возраст 50 лет. Черепная травма...
    Медсестра робко поправляет:
    -Черепно-мозговая.
    -Если бы у него были мозги, то он бы не привёл на юбилей свадьбы свою любовницу. Так что всё правильно - черепная!

×
×
  • Создать...