Днепр

Бомба ! Посмотрите сразу куда бьют омыватель фар, могут на капот бить, пусть сразу отрегулируют, в остальном вроде вопросов не должно быть.

Та так и хочу.

Короче все это фигня, больше обращать внимания на компьютер не буду - врет безбожно. Мин 10-11 город, жоппой чувствую.

Я б для начала попробовал что нибудь загрузить, когда первый раз это сделал то был немного удивлен визуально вмещается меньше.

Поздравляю !!! Комплектация как у SUB-VNM ?

А еще она говорит а так слабо

Сегодня попытался сделать приблизительный замер расхода. В баке было около 40 л поездил несколько дней по городу чтоб компьютер (данные запаса хода)адаптировался под городской расход и на отсечке топлива 30 л срисовал запас который показал 350 км. Получилась ерунда 8.5 ? по городу в спокойном режиме с редкими отжигами по мере необходимости, больше 80 км/ч не ездил, обороты больше 3000 не крутил. Наверное придется заправлятся под горлышко и делать более точные замеры.

Правда такое же видел на ютубе у шкоды, только там отверстия на уголках карточек изнутри.

За рубежом да а у нас 76+ БТС или КМТА получи на выбор 92 или 95, а нормальный бенз 92 1 евро 95 1.20 евро и то не всегда он нормальный.

Кто не обратил внимания хочу обратить, в передних дверях с внутренней стороны в самом внизу по центру имеются дренажные отверстия примерно по пол сантиметра размером. После первого дождя не очень сильного на следующий день после открытия двери с дренажных отверстия потекла вода граммов по 30 с каждой, так я их заметил до этого с такими вещами не встречался, после следующих дождей видел только по пару капель на пороге потоков не было. У меня естественно вопрос к размышлению хорошо это или плохо?

Чем кормить 150 коней? Вроде как 92 допускается, да еще при нашем бензине разница не значительная, сам пока только 95 премиум лью, а дальше думаю чем?

Домашний питомец, породы двортерьер, по кличке "Макс" и слоган его жизни

Мдааа проблемка батенька проблемка... В другой машине (в три раза дешевле) молился , а в этой почему то немного спокойней!

У нас по городу видел 2 белые и одну серебристую, как то не очень смотрится ИМХО.

На выходные были на турбазе и ввиду легкого употребления посадил жену за руль, сосновый лес и дорога из песка впереди шел ланос, слегка подсел в песке, но сам выехал, жена испугано " что делать?" я говорю вообще ничего не делай, газ не жми и даже руль не крути колея хорошая, машинка - как дети в школу, не видел бы песок думал что по асфальту едем. Теперь проблема как жену к машине не подпускать, а то буду пассажиром.

От профессионалов ничего не спасет от дураков все таки защита нужна. Современные и популярные типа GSM система 400-800 $, через мобилку проверка состояния, вкл микрофона, определение координат машины, запуск двигателя, аварийное откл двигателя и еще много чего. Сам хочу типа мультилока (самая надежная и долго играющая для вскрытия, на МКПП открывают капот и вручную на коробке вкл передачу и уезжают на АКПП ?)но для нас еще нет.

В виду специфики марки субару особой популярностью не пользуется, рейтинг ниже среднего насколько помню по перелапаченому инет.

Управляемость, управляемость и еще раз управляемость + цепкость за дорогу+ практически отсутствие кренов и плевать на бензин, зайти в поворот как все это не для нас, только одни выражения в адрес овощей впереди идущих. + съехать с асфальта надо посигналить впереди идущему туксону (пусть не спит пока вкл полный привод)

Блиииин кусь - кусь но надо ставить, позвоню завтра своим спрошу что появилось.

Ты уже за половину форумчан выставил фото

А можно в $, честно говоря наверное буду ставить потому что на удивление грязь лепица аккурат на угол крыла. Вопрос с шинами еще не кем не рассматривался что можно поставить трасса - грунт (родная немного шумит хочется тише)

Для нашего цвета требую отдельную тему

Я бы не сказал, если в Мануале то 1-2-3 то как по закону подлости надо крутить повороты при чем не на 10 градусов, а по прямой вопросов нет - успевай клацать лепестками.

Хочу сказать что после привыкания к вариатору пользоваться лепестками не тянет, есть еще минус при вращении руля > 90 лепестками пользоваться не реально (и перепутать можно), + момент передаточных чисел 2 и 3 практически сразу надо переключать (обороты на них практически не падают) а на 4 уже есть момент для нажатия на газ. НО это все в режиме обкатки, я крутил не более 3500. Как дальше - время покажет. НО опять НО, вариатора более чем достаточно и с места и в движении. Я где то уже писал 1500-2000 со светофора это общий поток, 2500-3500 смело можно показывать спину всему потоку.

Наверное огорчу но их в салонах не отмывают от этой гадости, покрайне мере мне сказали не трогайте через 3-4 дня выветрится, в принципе так и произошло.