Днепр

Марина, весной под тополя или под липу, вот тогда даже мистер мускул лобовуху протереть не сможет , не то что какие то дырочки прочистить.

ЭТО же СУБАРУ - рассчитывали что от скорости будет уходить через крышу :D Либо от внедорожья в стороны будет расплескивать :D

Прикольно, только с нашим клиренсом это не подсветка, а уличное освещение, может ошибаюсь.

Так для воды проблем нет, а вот всякая фигня их закупоривает, а сверлить жаба душит, тем более вопрос куда оно все дальше движется, может через такие же пипетки.

Вставлю свои пять копеек, хорошая управляемость у нас это 10-15 км/ч можно накинуть в повороте от средне статистической машины, но никак не 40-50. Во первых дальше штатная резина (тем более уже б/у) не позволит, во вторых не вижу смысла испытывать судьбу. (Сам попробовал поворот ср. статистическая скорость входа в который 30-40 км/ч, зашел на 70, машина справилась, резина тоже, багаж не справился, как и бедный кот в клетке с двумя переворотами, впечатления выветривались долго - больше не хочу)

Кстати грязь в водостоках напрягает и в водостоках в под капотном пространстве тоже, приходится мириться и выковыревать. КМК слишком маленькие дырочки. Методов борьбы пока не вижу.

На лаччети была такая же фигня, и забивалось так - что потом было похоже на пластилин, за 8 лет всего пару раз выковыревал. Ни какой головной боли не доставляло и последствий тоже ни каких. На мойке должно "лечиться", а если попросить так тем более "вылечится". Кмк думаю не стоит голову этим забивать.

Так я о чем, в Севастополе попадешь в руки Alvera, ну а дальше ... вообщем ты в курсе

Не вижу препятствий, Женя дорогу знает, подскажет. Если в Крым то это только через Днепропетровск :P :P :P

На счет фотоаппарат не у одного - намек понял. Добавляю фото. прогулки по о. Хортица, а также перекус на "мойке". Немножко спастись от жары помогло мороженное. Полностью согласен с Женей, встреча прошла на высоком, дружественном (международном) уровне Как говориться WELKOM TO UKRAINE. P.S. Всегда очень рады гостям, огромное спасибо нашим админам за подарки. правда мы кое что у Жени выпытали, пытки проводились шашлычком и мясной сковородочкой без пива ТАК ВОТ МЫ УЗНАЛИ ТАЙНОЕ МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ НАШИХ ЦЕНЗОРОВ АДМИНОВ, ТАМ ГДЕ ОНИ ТВОРЯТ СВОИ ЧЕРНЫЕ ДЕЛА Женю за это наградили пивом. P.S.S. Женя надеюсь ты помнишь что ты был в Днепропетровске, но город не видел, (такая наша хохляцкая еврейская натура), мы показали Запорожье и окрестности Днепра, а Днепропетровск не показали так что поездка в Днепр не зачет. :P Ждем повторный заезд и желательно с группой товарищей.

Черный колдун-маг в восьмом поколении наведет на ваших соседей порчу: звонки и сопение по телефону в 3 часа утра, сжигание почтового ящика, наложу проклятье перед дверью.

Угадаю имя с пяти фотографий

На те Вам реальность жизни, чтоб больше не хотелось !!!

По Украине погонял на этой программе больше понравилась чем IGo, но на ней не было нужных мне карт, если есть карты Греции то наверное будет лучше. Хотя сам уже привык к IGo, правда всегда ездил со "штурманом" (жена диктовала).

В нескольких зарубежных поездках на IPade пользовался IGo Primo Europa, выбрал из за наличия карт Европы, в других программах не нашел карт западной и южной Европы. Реально на ней ездил по Австрии, Германии, Италии, Словении и Португалии. Если не заезжать в деревушки то особо сильно не подводила, в Португалии (о. Мадейра) были ньюансы много мелких дорог которых нет в программе + горы и тоннели которые часто сбивали GPS (потеря сигнала) но до скорости 60 км/ч успевала отрабатывать, на скоростных дорогах проблем не было, есть момент самой программы часто говорит поворот в одну сторону, а показывает в другую. Моя оценка Австрия и Италия на 4, Португалия на 3, Думаю на айфон должна стать, и карты Греции должны быть нормальные.

В этом году в очередной раз по Крыму покатался по любимой дороге Алушта-Судак, повороты от простых до разворотов на 270, как с крутыми подъемами так и спусками, вот где чувствуется родословная, то бишь настройки а-ля горная Япония. Местные могли выигрывать только за счет досконального знания дороги и то не долго, совершать обгоны можно только в нескольких местах где есть хоть какой то участок видимости встречки. В прошлом году описывал свои ощущения, в этом году опять их вспомнил, такое чувство что машина аж визжит от удовольствия на такой дороге, насколько легко и просто рисует повороты и переходы от спуска к подьемам, вот интересная фишка вариатора - держать обороты на спуск, а потом тут же на них пойти в подъем вообще без напряга и все это в постоянных поворотах, в которых не кренит до страха и не напрягает работа подвески и рулевого. Остался не разгаданный момент с вариатором, торможение лепестками, на индикации загорается 3 либо 2 передача, обороты от 3 до 5, переходим в подъем, держим те же обороты, проходит 10,20,30 сек а вариатор в D не уходит. И приходилось в ручную подымать передачу либо рычагом уходить в М и возвращаться в D. Думал какой трабл, на трассе попробовал клацнуть лепестками - без вопросов вариатор вернулся в D. Теперь загадка почему не возвращался в D на горной дороге.

Я уже где то на форуме писал, по Украине команда офап в наши движки лить только 0W20, при этом производитель (Кастрол, Мотюль или Субару) без разницы. По непонятным причинам льют Кастрол.

Ну думаю на этом вопросик можно и закрывать :D Если без юмора, то мне тяжело понять нафига такая кнопочка, есть глазки, есть ножка и есть приборы. Хотя может в Москве совсем грустно с превышениями скорости.

Паджеро и крутой поворот, да еще за XV -НЕ ВЕРЮ. Паджеро телега хорошая, но не для крутых поворотов, ни разу не удалось на ней резину заставить визжать, на XV штатная визжала не один раз, но разница скорости прохода одних и тех же участков примерно в 15 км/ч в нашу пользу, на паджеро боялся перевернуться, уж сильно крениться.