матрос

всё, что угодно... не увидел в тексте, вы уровень масла проверяли..?? сколько на щупе..??

да и тапки ей в рот..

а за тряпочку тему видели..?? вот где накипь разума возмущенного..

да и не нужно.. каждый сходит с ума по своему.. кто то платы под микроскопом паяет, кто то малявы злые пишет..

давно не был.. нет информации.. но по последним данным разведки, мало что изменилось.. зря вы так.. искренне рад за ваш регион..

видите ли, мой корнет, очаровательный корнет :), просто пОехать к факоффдиллеру, это 99% вероятная потеря времени.. а если нАехать, это 92% успеха..

да ладно.. вредно, это когда яичницу глазунью делаешь.. а мальца взбодрить легким прогревом не повредит..

сейчас все стали юристы и финансисты.. инженерный склад ума вытравили за последние 10-15 лет образования.. посему, зачем разбираться в инженерном аспекте проблемы, проще наехать на специально обученных людей.. с одной стороны это логично и правильно, с другой стороны мутно и непонятно..

машину..

старая ладога.. приятное местечко..

так тебе шашечки или ехать.. ???

Док, мы все знаем, что zubaru - shit.. самому то не надоело 50 оттенков коричневого перебирать..??

новый акум однозначно.. ибо там уже походу пошёл необратимый процесс разрушения пластин.. но и искать причину утечки.. лампа в бардачке, в багажнике, магнитолла, сигнализация, видеорегистратор..

проверим..

меня тоже это насторожило, особенно, когда в магазине получал стойки.. как то по колхозному выглядел комплект.. но вспоминая покупку каябы на форестер SG, вроде было всё тоже самое.. к сожалению, мой опыт будет не показательным.. ибо машина ездит в северо-западном регионе две недели (пробегом +\- полторы тысячи км), потом стоит три недели, пока я в командировке в краснодарском крае..

приветствую.. пока нормально.. но мониторинг постоянный.. естественно, острота ощущений от новой подвески прошла.. но машина также устойчива и остра..

смотря с чём сравнивать... ну а если серъёзно, то 8,2 из 10..

я ставил.. если есть вопросы, пишите в личку.. тут смысла нет.. пафосом и снобизмом закидают..

если есть желание, можете хоть всю машину перетрАхивать.. я сказал, что если пружины просели и аморты сдохли, то мешать вращению колеса будут и прилипшие вагинальные волосы...

ни хрена там не задевает... пружины с амортизаторами поменяйте, и не будет машина низкосракой.. четыре зимы проехал на 215-65-16.. самый идеальный размер после родного

заменил уставший разношерстный ( перед - йоко адван 802, зад хака блэк 1) комплект летней резины на toyo proxes tr1.. в размерности 225-55-17 совсем тухлый выбор стал.. хака хороша, но за сезон стирание резины в половину реально пугает за такую стоимость.. мишка и гудир нереальное бабло.. так как я любитель экспериментов, то решил попробовать данный продукт пока не обламываюсь..

я устанавливал.. teyes spro.. заранее лучше ничего не покупать, ибо не угадаете.. не подходит только один переходник - который на штатное usb в подлокотнике.. я на него забил, так как в комплекте три шланга на подключение usb.. два в бардачок и один прекрасно уместился в прорези внизу.. по поводу какую брать, то имхо без разницы.. китайцы они такие китайцы.. всё равно будет одинаковый комплект... думато, нужно смотреть на конфигурацию кнопки стопсигнала.. во втором варианте она вроде другая.. при установке нужно будет разъединить во втором разъёме провод на ручник.. иначе постоянно будет гореть сигнальная лампа " снимись с ручника, дебил".. установка не сложная.. подковырнуть вверху старую бороду, переставить дефлекторы в новую.. и операции по снятию старой магнитолы и монтаж новой.. накатил совмещённую прошивку( частично от сс2), выкинул и остановил ненужные программы.. установил свои.. очень много информации тут https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=957447

только именно протирать, в перчатках, смачивая тряпицу или салфетку вискозноцелюлозную проеобразователем.. никаких разбрызгиваний или подтёков..

а если бы не купили, то вторая потухла через 100 км..