прочитал всю тему... в очередной раз понял, что прошЫвать атмосферник нужно тольков случае его плохой работоспособности - когда умирает железо... шЫть авто с нуля, это значит убирать то,что может при этой прошЫвке полететь... а именно катализаторы и систему вторичного воздуха... а делать это на новой машинке глупо, ибо не трогай железо пока работает...