ghosty

Отец внезапно решил использовать меня с машиной для перевозки стройматериала (досок и пр.)... И теперь я что-то даже торможу... Ну не Thule же брать для этих целей)) А остальное все -- российско-китайское? Кто что может посоветовать?)

Вот тут есть тонкость: 1) Если нажимаешь именно на тормоз, то даешь понять, что перманентно берешь управление на себя. Т.е. полностью отключаешь EyeSight. 2) Если нажимаешь на газ, то даешь понять, что временно берешь управление на себя. Т.е. система при этом работает в режиме ожидания. Вот тут-то, насколько я понимаю, и возможно недопонимание между системой и человеком: ты нажимаешь на газ, чтобы обогнать поворачивающее авто, немного сбрасываешь газ при обгоне. Система "просыпается", по-прежнему видит "препятствие", начинает подтормаживать. Именно некоторый дискомфорт я почувствовал в такой ситуации лишь один раз.

Ну стоп-сигналы она точно различает. Мне не очень понятно, почему она так не любит именно объезд поворачивающих перед ней авто. Один раз даже резко притормозила, когда я уже выполнял маневр. Никто не наблюдал подобное?

А вот чего я в ней недопонимаю -- так это ее нелюбовь к поворачивающим на трассе перед ее носом авто. Норовит остановиться вместе с ними -- причем на порядочной дистанции -- и как-то несколько сопротивляется, когда я ее пытаюсь "пришпорить", чтобы объехать это препятствие. Вот об этом в мануале не написано, вроде. Что у нее при этом в голове? Думает, что они назад могут сдать в любой момент?

И об этом в мануале тоже написано(( А еще к мануалу приложены специальные заглушки для изиных глаз -- как раз на такой случай... Эх...

Там вообще ничего не очевидно. Точнее, очевидно лишь одно: крутым парням, которые настолько круты, что считают себя ниже чтения мануалов --- Дарвин лучший друг. В мануале все написано предельно подробно -- и про влияние солнца, и про то, что система не рассчитана на использование в городской обстановке. Последнее я выделяю болдом. Это всего лишь адаптивный круиз-контроль для спокойной езды по трассе -- а не автопилот. У меня она, если отключается по какой-то причине, просто очень аккуратно передает управление мне -- она просто "снимает ногу с газа". При этом не давит на тормоз -- боже упаси. Если у вас иначе -- мигом к ОДу. Но вообще, это странно. Такого даже в теории быть не должно.

Гы, у меня скачивание заняло около 4-х часов из-за медленного инета в гостинице. А обновление -- минут 15))

Да, защита на радиатор -- конечно, обязательный доп. У ОДа нечто вырезанное вручную из дешевого мэша -- 9т. при максимальной цене 400 р. в городе. Крепится на задней части радиатора. Что неудобно: самому снимать трудновато. Лучше потом купить внешнюю "красивую" от какой-нибудь "Стрелки": такую проще прочистить/промыть снаружи. При необходимости просто снять.

Я скорее имел в виду, что у ОДа лучше не искать "обязательных" допов. Не то чтобы я был особо взыскательным, но Усер на Автозаводской меня что-то довел до белого каления. Такое впечатление, что приехал к ОД в... Запорожье, не знаю))) Начиная с супер-предложения авто вследствие "ликвидации склада". Штоа?)) Ну да, за ними понаблюдаешь, они круглый год только и делают, что склады ликвидируют, "партизанен"... Менеджер задолбал предложениями кредита -- хотя я ему десять раз сказал, что не надо. В кассе часть счетов заставили оплатить безналом, часть налом . Причем один из счетов они сами не знали где оплачивать. Т.е. я сначала иду к одному менеджеру, он пересылает в кассу. Там говорят, что не знают, что это, обратитесь к другому менеджеру. Тот тоже говорит, что не знает, пересылает к самому первому. Круг замкнулся. Такая, млин, служба единого окна... Япошки, наверное, не в курсе... А, еще прикол -- менеджер, который все эти дни вел договор, собственно на выдачу авто не явился . Вместо него был какой-то чел, который только пришел и ничего о Субару вообще не знал, в чем и признался сразу, молодца))) Короче, я считал минуты. И о допах не мог уже думать. Минимальный набор у ОДа, считаю: коврики и, возможно, брызговики. Причем последние требовать в качестве "подарка" (14 т. -- это наверное, одна из самых высоких цен за четыре пластиковых расходника в Москве))). Потому что если покупать тот же Rival, то для его установки потребуется снимать колеса (там придется доп. отверстие сверлить). Остальные активно навязываемые допы (по памяти): -- сигналка: какое-то старье за бешеные деньги. Ставим где угодно еще. Но я вообще не стал заморачиваться -- авто неугоняемое само по себе) -- регистратор. Китайский ноунейм за 15 т. Комментарий менеджера: "ну если китайцы делают хорошо, почему нет?". Родной субаровский 25 т., но он не совместим с EyeSight . На али регистратор от XiaoMi -- около 4 т. -- спасибо lipton'у. -- набор водителя. 5 т.р. Родная коробочка с надписью Субару. Внутри нее обычный китайский хлам, который можно купить в любом "ларьке" за 1т. Кстати, тоже по признанию менеджера . Они все эти коробочки сами потрошат, что ли? -- защиты… Тут да, каждый сам решает. Но во-первых, тоже не обязательно ставить у ОДа. Во-вторых, такое общее соображение: XV для меня – идеальное авто именно для путешествий на дальняк: асфальт + легкая грунтовка. И треккинг я предпочитаю джиппингу)) Соответственно, если при такой посадке ты начинаешь чиркать днищем, значит, ты либо не умеешь водить, либо ты залез куда-то, где проще пройти пешочком)) Третьего, ИМХО, не дано для XV.

Мне когда ОД "посулил" поставить брызговики всего за 14 т.р., я ему сказал, мол, ВСЁ, отменяем все допы вообще)) В конце концов, согласился оставить лишь коврики))) Нету никаких "обязательных" допов -- авто укомплектовано всем необходимым. Кроме брызговиков, кстати -- которые формально требуются. Но на стороне с установкой оно будет стоить не более 4т.р.

Вы спрашивали про Map Downloader (для компа). Сейчас проверил -- там точно нет. Значит, если есть, то только через WiFi. Но его еще найти надо. Ну и полезно это будет лишь тем, кто регулярно пользуется штатной навигацией. Вот если бы прошивку головы можно было отдельно обновить -- это было бы круто. Соответственно, через Map Downloader. Но при этом мне почему-то все равно понадобился телефон с мобильным инетом. И включенным на нем Subaru Starlink, чего я уже совсем не понял( Обновлялся впервые, если что. Да, это только при обновлении через WiFi, видимо. В случае обновления небольшого региона, возможно, и имеет смысл -- иначе все целиком тянуть с работающим двигателем (около 2-х часов) -- так себе удовольствие))

В целом, штатная навигация годится лишь как резервная/оффлайновая, поэтому если все нормально работает, я бы не спешил обновляться особо... Когда ж гугловские монополисты, суки, позволят использовать 3-rd party навигаторы в Google Auto...

По-моему, нет возможности обновлять только конкретный регион. Я обновлялся этим летом в поездке по Беларуси. Потому что был неприятно удивлен отсутствием покрытия. А также глюками с взаимодействием с телефоном. Вообще, там практически все навигаторы с ума сходят. Само обновление заняло не более 20 мин... Был приятно удивлен тем, что глюки ушли -- а также "внезапно" появилась вся карта Беларуси)) У них дилер недавно, что ли, совсем появился? А потом опять был неприятно удивлен качеством и этой карты среди всех прочих. Но зато XV-шка прекрасно показала себя на бездорожье -- когда очередной навигатор направлял в "чисто поле", думая, что там трасса))) Беларусь полна сюрпризов...

А никто не помнит, какова погрешность у этих датчиков? Что-то у меня с манометром плоховато коррелирует Блин, на шильдике двери давление в kPa/bar, в настройках TPMS -- kPa/psi, а на манометре компрессора -- bar/psi По манометру, вроде, все одинаково для задних колес, TPMS показывает на одном колесе на два psi больше(( Причем в kPa показывает одинаковое давление, в psi -- разное... Бред... EyeSight, небось на эти значения TPMS будет реагировать, если что, верно? Имеет смысл эти "десятки/сотки" ловить?

Как бы это сформулировать... В общем, сейчас звук от Google.Maps идет через колонки (Android Auto). А вот звук от MapcamDroid идет через телефон. По понятным причинам. Так вот, жену это начинает уже раздражать. И я ее понимаю))) Вопрос такой: А пойдет ли у меня при такой идиотской конфигурации звук от MapcamDroid через Bluetooth-гарнитуру (которой у меня пока нет, но...)?

Вот, нашел, непосредственно от разработчика системы:

Вот, что я зато нашел. Такая, вроде, официальная субаровская вставочка))

Ну если у ОДа есть возможность вынимать оттуда видео/изображения (по запросу), то должны быть -- хотя я пока правдоподобных не нашел. При такой "глубине залегания" она вряд ли должна видеть что-то в той области: Что само по себе может настораживать -- уж очень большая мертвая зона получается для столь серьезной системы. То-то я не до конца ей доверяю, когда кто-то пытается влезть в пробках... Только на сонары надеется?

Что-то поставил один-в-один. А потом засомневался. Ни у кого нет изображений -- как именно и что видит правая камера EyeSight? P.S. По поводу предыдущего сообщения -- разобрался. Не стоило тестироват в помещении..

Странно, у меня сразу после покупки -- без всяких настроек и "по умолчанию" -- с EyeSight по пробкам тянет просто супер-плавно. Даже не ожидал такого от автоматики. До последнего момента старается не тормозить до конца. Словно предсказывает и постоянно пересчитывает среднюю скорость потока. Может вообще с какой-то околонулевой скоростью тянуть. Стоп-сигналы практически не загораются. Пробки просто не чувствуешь -- в очень редких случаях нажимаешь SET. Я доволен аки слон)))

[b][member=lipton][/b], что-то пичалька. Регик получил, GPS-модуль подключил. Перепрошил до 1.0.5ru. Тестирую, пока запитывая от PC. Координаты/скорость не пишет, собака. Выглядит это как-то так:   ---/--- --km/h   :(

Гм, продолжаю танцы с бубном. Если перезагрузка головы не помогает, то поможет включение на андроиде "Отладки по USB". Японец, прекрати, что ты делаешь, ахаха...

В общем, если у вас (как у меня) в голове иногда оказывается не активирована кнопка Android Auto, может помочь полная перезагрузка головы -- нажать и удерживать кнопку громкости в теч. 15 сек. У меня проблема такая (8" с навигацией): в первый раз включается все нормально. Но если отключить кабель USB, то второй раз кнопка Android Auto уже не активно, как ни крути. Помогает только перезагрузка Штатный навигатор, собака, не поддерживает голосовой ввод адреса. Пробки тоже не показывает. Поэтому и подключаю Google Maps...

[b][member=lipton][/b], Благодарю, заказал!

Изучай вопрос внимательней!ЖПС для этого регика идёт отдельным модулем. Продаётся как в комплекте, так и отдельно. Если покупал у официального продавца (в том числе и не Али) то на почту придёт письмо с предложением и ссылкой обновить ПО. Скачиваешь в смарт(в котором приложение установлено) и по вафле обновляешь... Сейчас актуальная версия 1.2.0 ЖПС практически дублирует наш АйСайт + скорость и место. Я заранее предупредил, что немного в танке)) Раньше не имел дела с регистраторами. Вот это оно (English with GPS): https://ru.aliexpress.com/store/product/Xiaomi-70mai-pro-Car-DVR-Smart-Dash-Cam-Pro-500-Million-Pixels-Parking-Monitoring-1944P-Video/1294635_32918300409.html?spm=a2g0v.10010108.1000023.25.788c416fjOiUSC