Николай страхование

Не мешает в ваши посты про расход добавлять среднюю скорость по компу. Это будет о многом говорить.
У меня на новой XV со всеми включенными радио, климатом, страт-стопом и т.д. расход на работу/с работы составляет летом 7,5-8 литров на 100 км, средняя скорость 28-30 км/час. 
Если средняя падает до 20-22 км/час то расход в среднем около 9,5-10 литров. 
Пробег смешанный 30 км в одну сторону, 30 обратно (Спб и ближняя область).
Я не гонщик если что, и в гонках со светофора не участвую)
Предыдущая машина с 2-х литровым атмо, передний привод расходовала на тот же маршрут 11-12 литров.

считаю XV безумно экономным)))
 

на форе подвеска жестче чем на XV и это уже обсуждалось не раз.

я не спорю, а всего лишь предполагаю о причинах

Прошел сегодня тест драйв на форике 2.5 литра в максимальной комплектации. Все конечно хорошо, больше пространства, ощущение большого авто, Но неоднозначность с подвеской: форик явно жестче xv, по крайней мере такой вывод после короткого тесдрайва, такое ощущение что ехал на своей предыдущей табуретке под названием kia Sportage. Моя xv явно приятнее едет по неровностям, как и должен ехать Субару. Манагер списал типа машина еще новая . Вообщем возникли сомнения, поедет ли форестер так же кайфово как xv? Некоторые ютубовские обзорщики тоже обозначают жесткость подвески форика

Ну больше вес и высота, и чтобы компенсировать завалы в поворотах, как следствие, сделали подвеску пожестче. 

Сугубо мое предположение.

В этом году пристрастился к сноуборду, точнее встал на него и заболел им. А на сезон, когда нет льда и снега увлекся подводной охотой. Ну и стандартное мужское увлечение - рыбалка (удочка, спиннинг, фидер).
Спасибо XV - он тоже дружит с моими увлечениями и возит меня со всем этим барахлом

[b][member=Alex2die4][/b],

Только 95. Думаю с 92 и непосредственным впрыском лучше не эксперементировать.
Экономия будет минимальная, детонация повысится,поршневая группа спасибо не скажет. Вы сейчас закидаете меня, типа он адаптируется под 92, но это будет не мгновенно, и в момент запуска будет повышенная нагрузка

[b][member=Костыль][/b], 

Да-да))) Просто вы пока не понимаете мой юмор, а я ваш)) Ну это ж дело времени)) слеты, покатушки и т.д. 

[b][member=Дeниc][/b], Ну наклейки это не про меня))) может быть это только пока не про меня)
Но лучше царапины, чем наклейки)) Так сказать боевые шрамы

А что кто-то настаивает на наклейке ?  

Нет, но это видать адепты секты) я не такой. Но ХV очень зашел мне.

А я хотел просто пошутить , сори, не вышло 

Шутка зашла))) секту принимаю) 
Наклейку "Айм Субарист" не повешу никогда 

Ха, ха, раз остальное мелочи, стоило ли ждать?, подвеска и рулежка всегда была на уровне.

Да я рулил раньше, нравилось, но что-то меня сдерживало. Салон)))

[b][member=Костыль][/b], 
Неа, не попал в секту, это просто Субару немного дотянулась до уровня, когда я захотел ее купить. 
Всегда отпугивал интерьер салона, аля  90-е в новых машинах. А тут подтянули и я стал ее обладателем. 
Почти год тащусь от подвески и рулежки. Остальное мелочи.

[member=матрос], 

Ничего не рекламирую, просто лень выдумывать ник и приплел сферу деятельности. Рекламы не дождетесь, даже если просить будете ;)

Всем привет. Я тут новенький, хотя уже как год катаюсь на XV, 2018 года.
Всегда выбивал и буду выбивать скидки с салонов, люблю я это дело. Вот и последний раз выбил все, что мог)))

 

[member=Кирьян], Мне кажется наоборот, центр экодермантин, боковины - кожа.

По крайней мере у меня так на машине 18 года

всему виной виртуальные передачи на нашем вариаторе. Именно на медленном и плавном разгоне небольшие толчки присутствуют, но это толчки переключения передач вверх-вниз. 
На нормальном разгоне такого нет.
Бензин вообще не причем