Дeнис

согласен, на 98 периодически езжу летом, поэтому жду когда кончится бак чтобы залить 95 и жопомером понять разницу. к сожалению, ничего другого у меня нет, только ощущения. быть такого не может, чтобы со 150 на атмосфернике снять лишних 20 лошадок.

@subaru, жесть, слов нет...

@Audiounits_Альфа PRO, Кирилл, ещё раз благодарю Вас! Хоть первый бак и не скатал ещё, но жопомер чувствует разницу Для форумчан, не реклама, просто хочу поделиться впечатлениями от прошивки у Кирилла (не буду с Вами спорить и что-то доказывать). В пятницу вечером залили стандартную прошивку. Выехав от Кирилла и попав сразу в пробку, понял что машина мягче едет, именно мягче, как кошка на подушечках. Намотав по городу 40 км в пробках, и выбравшись из Москвы на трассу, залив 98 бензин, сразу ощутил что машина как-будто стала легче по весу, резвее набирает скорость при ускорениях. Я не ждал особых чудес, так как знаю как работает прошивка (субарик - уже 3-я машина которую чипую), но приятно удивлён поведением машины, а особенно меня волновал вариатор. Кирилл мне сказал, что только скатав первый бак топлива, появятся изменения - что же, если ещё станет лучше - то будет супер, хотя думаю это потолок. Гонять не начал, манера езды прежняя, спокойно так едешь себе 80-140 км/ч, мягенько так и когда надо обогнать просто ускоряешься. Заметно быстрее, так как раньше надо было заранее нажимать на педаль газа из-под задницы обгоняемого авто, а сейчас сразу выходишь на встречку, раз-два и обгон завершён. И ещё расход начал снижаться (за 400 км на 0,2 л), но за этим надо понаблюдать подольше, так как бензин 98 в баке. Как кончится перейду на 95 обратно и если кому интересно сообщу о расходе. В итоге машина стала резвее и мягче, и я чувствую что ей нравится и я доволен.

Интересная тема, странно что не замечал раньше , надеюсь к 7 декабря освобожусь и появится возможность приехать.

можно с вами ребят?

Я извиняюсь, полностью это как? Подскажите, пожалуйста. Не возникло, живу в поле где дорога грунтовка (а точнее глина голимая) и ездят по ней весной и осенью только трактора на посевные и уборочные. Зимой никто ))) Прошлая зима, весна и сейчас осень меня очень радует, ни разу не застрял слава Богу, два соседа уже посидели в моем Субарике и кажется скора оба купят А я в свою очередь купил, после моего классного соседа который на первом форике катается праворульном с окнами без рам, он то как раз всех и вытаскивает регулярно, ну а теперь ещё и я ))) И да, про лопату зимой я забыл, совсем )))

а я боюсь туда смотреть

@Полярник, так про это и говорим, это вечный спор. Там где пробки это ад конечно нужен автомат (я бы калашникова взял не задумываясь) чтоб отстреливать оленей, из-за которых собираются многочасовые пробки и стоят олени из-за одной царапины на зеркале я по москве с 1998 года и всегда на механике был (люблю механику), но последние 5 лет левая нога от сцепления, ну как бы сказать точнее... отмирала. накатавшись на автоматах до Субару, соскучился по механике (по лишним телодвижениям))). а вот теперь у меня есть авто и для пробок и для трассы. на ручном режиме чувствуешь переключения и соответственно ощущения другие от управления, понимаешь сразу кто кого везёт

, сочувствую, не расстраивайтесь всё чинится радующихся в пекло

@subaru, хищно выглядит желаю удачи с установкой! Скинь в личку адресок магазина японского варианта

@MadCat, так это он предложил, а не я соревновался ))) я даже трогался как обычно, смысл мне рвать за поршиком, просто прикалывало то, что дальше светофора он не мог от меня уехать )) ну это так отсупление от темы. А по поводу того что Субару говно, так это старая шутка субароводов ещё 90-х годов, кстати она до сих пор актуальна ))) Звучит так: Субару машина конечно говно, но других то нет.

С Днем Варенья Сладости во всём!!!

меня и штатная очень радует, а особенно навигация, после того, как в 2 000 км от москвы, среди лесов и волков нави вёл меня по без асфальтовым дорогам и точно нашёл деревню из 3-х домов (которую я не мог отыскать через яндекс навигатор в телефоне), я ему верю безоговорочно! Правда он её назвал городом, но кроме смеха это у меня ничего не вызвало Так что он ещё и с юмором у нас

Варик однозначно! Последнее время полюбил ездить в ручном режиме, переключил варик и началась игра в Плэйстэйшн с лепестками ))) Не торопишься - тогда переключаешься рано и снижается сразу расход (довёл тут на трассе до 4.8 на сотню ))) Когда торопишься - переключаешься поздно и машина ракета сразу (даже кажется что быстрее чем за 10 секунд до сотни) Очень радует, что вниз передачи варик сам переключает. Короче шикарную весчь сделали японские инженеры, низкий им поклон! Вспомнил: читал интервью президента Субару, что перед инженерами была поставлена задача создать коробку максимально приближенную к механической. Рассматривали автомат от БМВ (единственный подходящий к оппозитному двиглу), но отмели его за большой туннель в салоне!!! В Субару такой тоннель недопустим

вчера порше 911 на светофоре подначивал (рядом стояли), я улыбнулся ему конечно и погнали, на следующем светофоре догнал его, встал рядом ))) итак 4 рубежа ))) На пятом рубеже он мне "позволил" обогнать его ))) Улыбнулись, и с хорошим настроением разъехались ))) забыл добавить, остальной пелетон со светофора был даааааалеко позади (впрочем как обычно) и существовали на дороге только мы двое.

Да это заказная статья была 100%, от конкурентов. Полярник Я с тобой!!! а ты слушай только урчание мотора и шелест шин

@Audiounits_Альфа PRO, спасибо, очень жаль конечно, до субару все машины чиповал у Паульса, а вот с субарой обломс... Ну ничего, перетерплю, а вот в следующей субару обязательно будет турбина

@Audiounits_Альфа PRO, рад что Вы появились в своей теме. Видимо Вы пропустили вопрос мой - на вариаторе прошиваете XV?

И сегодня утром поздоровались Рад знакомству!!!

"Тормозная жидкость по своей сути гигроскопична, поэтому лучший вариант менять ее раз в два года независимо от пробега." Моей машине чуть больше полгода. 30 000 км это средний пробег за 2 года у дилеров по Москве. Для сведения http://www.t-s.ru/?id=4012

Спасибо за ссылку, я с ней знаком. То что помечено звездочкой не обращали внимания? "* В тяжелых условиях эксплуатации необходимость замены свечей зажигания определяет ДИЛЕР SUBARU при проведении ТО." Уберём "в тяжёлых условиях" это не относится к дискуссии. Оставим "определяет ДИЛЕР SUBARU при проведении ТО". Как Вы думаете они определяют? Правильно - на стенде.

Добрый день! Я постараюсь найти заказ-наряд (не помню куда дел в гараже). Нормо-часы помню, что точно не 3 часа было, а 2 с чем то. И диагностика свечей это не доп услуга, а обязательная диагностика, на 30 000 смотрят на стенде на пробой (я от неё отказался так как не троит и заводится, а также я заправляюсь всегда на одной заправке на всех машинах и химию не лью в масло - мастер одобрил). Фильтра всегда меняю все и салонный и воздушный у дилеров (кататься по Москве в поиске фильтров просто нет времени, да и дороже выйдет с учетом пробок). От замены тормозной жидкости я также отказался (писал в начале про эту разницу в цене). Про ресурс тормозухи думаю Вы в курсе. А нормо-час увеличен, и кстати, единственное отличие от ТО 15 000 в том, что колодки и тормозные диски осуществляют "на глаз", визуально. А на ТО 30 000 снимают колеса, разбирают барабан, вынимают колодки чистят всё. Вот и разница в часах. Я договорился так с мастером - поменять расходники и масло, проверить подвеску и тормоза. Больше меня ничего не беспокоит в машине. Я понял, что если вместе с общей серой массой соглашаться на всё и не задавать вопросов и не интересоваться своей машиной, то могут и охлаждающую жидкость поменять на 30 000 и масло в коробке на 15 000 км. Любой каприз за Ваши деньги

"Это точно" - это протокол места происшествия?

Вы бы сначала прочитали что я писал выше и тогда у Вас не возник бы такой вопрос.

по стоимости как ТО-15 000. Ведь сделали всё тоже самое, замена масла, фильтров и диагностика ходовой и тормозов.