Дeнис

Мою и часто, просто я живу там где нет асфальта и каждый раз после дождя у меня адреналин. Только я, сосед на форике и Камазы и больше никто не проезжает ))) Ну так и мне нужен был для этого, клиренс не подводил ещё ни разу ни зимой, ни весной. Эта осень первая у Субика моего, но я уверен справится Прям золотая середина между асфальтом и глиной.

Всем привет! В силу занятости захожу на форум редко, но сегодняшнее утро заставили найти время для любимого форума. А именно сегодня нахлынуло такое невероятное чувство, что не помещается в груди - Она нужна мне для души!!! Владею с 28 декабря 2013, пробег 28 000 км, всегда в грязи по крышу, но ей она идёт Сегодня утром, преодолев наскоком все пробки и влетев на стоянку первой, Суба шепнула: "Зажжём?" И пустил её боком по кругу и завизжала резина от удовольствия... Люблю её, это моя машина! Стоит скучает на стоянке, а я по ней...

Прошёл ТО-1 на Автозаводской Усервис+. Поменяли масло и фильтра, дали с собой поллитра масла. За 2 часа управились. Стоимость 9 779,51 руб, мойка бесплатно, но помыли хуже чем в первый раз, сослались на техническую мойку без протирки. Масло не подъела за 15 000 км, колодки 5% износа, всё в норме, рекомендаций никаких. Порадовала подвеска, ей каждый день приходится туго на бездорожье. Балдею от машины!!! !!!

Всем привет! Вчера друг скинул инфу по гонкам, вот нагуглил, может кому интересно: 18 января 2014 года на автодроме ФСО России будут проводиться соревнования Гаража особого назначения ФСО России по скоростному маневрированию на легковых автомобилях. Вход свободный. http://amk-fso.ru/Inc.files/news.html схема проезда http://amk-fso.ru/Inc.files/location.html

какие полгода? Лучше на клубной встрече или покатушках (если клуб проводит такие) показать и посмотреть машинки

я даже задних пассажиров пристёгиваю, не то что передних ))) видео в сети есть про ремни на краш-тесте - задний манекен не пристёгнутый "убивает" переднего манекена.

Хорошая тема, спасибо! Кто-нибудь прошёл курсы? Интересует качество обучения.

Думаю это зависит от многих факторов - например влажность

Ну сегодня было -15 утром, завелась легко, чуть дольше чем в плюс.

Ну значит и не надо Тем более когда всё устраивает. :dolf_ru_349: Извиняюсь что не в тех темах пишу, пока не освоился на форуме и поиск почему-то не выдаёт то что ищу.

Не умирающая тема на всех форумах ))) Я всегда грел, грею и буду греть, тем более живя за городом это не проблема, завёл и ушёл завтракать ))) Вопрос у меня в другом, может кто подскажет. Машинка мне досталась с запуском от кнопки, а я привык к ключам и оный заморский девайс мне в диковинку ))) Привык так заводить в мороз - повернул ключ наполовину, моргнул дальняком два раза (разогреть аккумулятор) и дальше крутишь стартер до запуска (все заводилось даже в минус 40). Тут поступаю так - нажал на кнопку 1 раз без тормоза - что-то включилось, второй раз нажал и можно моргать светом, потом с тормозом завожу и держу кнопку нажатой пока не заведется мотор - правильно ли держу кнопку? Первый раз просто нажал и она не завелась. Подскажите люди добрые с опытом

Ребят, дефлекторы кто-нибудь приобретал? Какие лучше подходят и где заказать не подскажете? Заранее спасибо!

С Новым годом и Рождеством наступившим!!! Счастья, счастья и ещё раз счастья всем!!!

Пока машиной доволен более чем, если надумаю ставить летом широкую резину или станет мало двигателя, то лучше прошивки мозгов (а именно перевод с Евро-4 на Евро-2) ничего не сделаю. Делал прошивки и всегда у Паулюса. В чудо-педали никогда не верил.

На эмоциях писал и упустил пару моментов. 1. Понравился круиз контроль, один раз даже поймал себя на мысли что расслабился и скрестил ноги В отличии от меня круиз совсем не стесняется давать обороты двигателю. Начал пользоваться им после 3 000 км, так как для обкатки он не годится. 2. Не знаю кто пишет обзоры про машину и различные тест-драйвы, но для себя сделал вывод, что доверять кроме себя некому ))) Перед покупкой начитался что машина не едет, троллейбус и фиг знает что ещё. Предполагаю, что все статьи либо заказные конкурентами, либо люди привыкли ездить только на кик-дауне )) Я до этого тоже только в пол гонял, хотя авто не менее мощное было, а на субарике за время обкатки привык нежно гладить педаль газа и скажу честно до пола за 5 000 км ни разу не продавил педаль газа ))) Машина шикарно ускоряется и на любой скорости готова выстрелить (была пара моментов для уверенного обгона). Чуть придавил педаль и потянуло машину уверенно и сильно. Теперь думаю где применять лепески то )))).

92-й потому что лучше лить хороший 92-й, чем непонятно что 95-ое )) (я в теме про бензин развёрнуто ответил). Шины Pirelli Winter Carving Edge - они просто шумные, а заносило потому что вхожу в поворот на большой скорости как на переднеприводном авто по привычке, а у полного привода в такой манере сносит задние колеса (надо научиться ездить на полном просто). У меня на машине написано не ниже 92-го Видимо у нас разные регламенты. И по наблюдениям по прошлой машине всё равно какой заливать 95-й или 92-й - лично я разницы за 50 000 км не увидел в динамике. На 95-м расход чуть ниже только. Фоток машины не будет, суеверный я в этом плане, хоть и верующий в Бога ))

Привет! Мойка не знаю почему бесплатная, а работа бесплатно потому что приобретал у них в салоне Мойка была с пеной (видел в монитор), они так все машины мыли, поэтому и долго ждал.

Всем привет! Думаю эта тема подойдёт лучше, чтобы описать мои ощущения от машины в дальней поездке. Так уж получилось, что обкатку своему субарику я устроил сразу из салона ))) Волновался как же на новой машине и на дальняк ехать, никогда такого не было прежде, но судьба распорядилась так что ехать надо! Первую тысячу км ехал не превышая 3000 об/мин, меняя скорость движения и соблюдая условия обкатки. Было это 29 декабря, то есть ехал по асфальту. От машины балдел конкретно, едет как влитая, колейность и ямки в асфальте не помеха для XV, шумная только (шипованная резина). Вывод для себя - нужно зашумить арки! Сиденья!!! Оооо, это просто песня, машин у меня было много и ездить далеко люблю я, но в этой машине сиденья изумительные!!! НЕ УСТАЛ НИКТО ))) Обратно возвращался тоже по сухому асфальту, поэтому опущу подробности, единственное что заехали в Нижнем в Кремль, погуляли и покушали. Интереснее второй заход на дальнюю трассу, выезжал из Москвы в дождь, в ночь на субботу 10 января, км 700 ехал под дождём. Работа дворников на высоте, датчик дождя спасал быстрее руки от внезапно прилетавших луж в лобовое. Машине похоже всё-равно мокрый асфальт или лужи на нём, едет уверенно как слон ))). Единственное - пачкаются боковые стекла и зеркала. Вывод для себя - нужно поставить брызговики и дефлекторы. Поймал где-то саморез в заднее колесо, заметил на заправке (на дороге не чувствовалось что колесо спущено), поставил докатку и поехал дальше неспеша и выглядывая ночной шиномонтаж. Нашёл через км 50 и за 200 руб починили колесико, поставили на место. Оговорюсь что дождь к тому времени превратился сначала в мокрый снег, а потом уж и в конкретный снег и минусовую температуру. Ехал не больше 80-ти, так как докатка на летней резине не внушала прежней уверенности )). Вывод для себя - надо купить ремкомплект и насос. Дальше интереснее, дорогу заносило снегом и образовалась снежная каша, при обгонах с выездом на встречку приходилось штурмовать снежные преграды и перестраиваться из снежной колеи. Сначала было непривычно и тяжело (никогда на такой широкой резине не ездил зимой), всё-таки узкая резина режет лучше снежную колею. Но субарик справлялся легко и намеков на занос не подавал. Круче было в поворотах, полный привод первый раз у меня (всегда был передний) и когда первый раз занесло в повороте (снесло заднюю ось) честно я испугался на мгновенье где-то внутри себя, но электронные помощники зажужжали, чего-то там стабилизировали, я собрался направил руль в строну заноса и прибавив газу выехал из поворота полубоком ))) Было пара моментов когда думал что всё - конец, но машина вытаскивала из казалось бы безвыходных положений, глаза встречных водителей наверное до сих пор большие ))) Потом ещё не раз заносило и через часов 5 я уже во все повороты входил полубоком ))) Там в деревне на снегу я устроил снежное ралли, так шикарно машинка шпарит по укатанной снегом дороге и так лихо входит в повороты. Вывод для себя - надо обязательно пройти курсы по управлению полноприводными авто, для того чтобы в повороты входить уверенно боком. Всю обратную дорогу была метель, я вёз из Кировской деревни снег в Москву ))) Дорожные условия не позволяли ехать больше 80-ти км/ч и где-то 500 км я ехал со скоростью 60-80 км/ч (обочины были усеяны разбитыми фурами и оторванными колесами у грузовиков). Зато узнал, что в нашей машине это самый экономичный режим по топливу. Двигатель работал в диапазоне 1000 - 1500 об/мин, расход топлива установился 7,2 л/100 и через 500 км также остался 7,2. То есть ниже уже никак (бензин 92-й). Потом после Нижнего по прямой включил 140 км/ч + населенные пункты и светофоры красные(бр... как же они раздражают на трассе) и расход за всю поездку составил 8,0 л/100. Это единственная машина, которая полностью меня устраивает всем, именно её я 15 лет искал и очень рад что нашёл ))) Теперь я понял чем она меня зацепила с первого взгляда - своей душой. Я целый год ходил вокруг неё, три тест-драйва, перебирал и сравнивал с другими машинами в этом классе и теперь я ни капли не жалею что остановился на ней. Я просто влюбился в неё за эти 5 000 км дороги и 52 часа что провели с ней вместе. Вчера днём приехал домой и привёз с собой снежок в Москву, а то новый год без снега совсем не то ))) Всем удачи на дорогах!!!

Прошёл нулевое ТО на Автозаводской Усервис+. Поменяли масло и фильтр, дали с собой поллитра масла. За час управились (минут 30 мылась машина, так как очередь была из двух машин). Стоимость 4 000 руб, работа и мойка бесплатно. Качеством доволен.

Делал нулевое ТО, посмотрел на пластиковую защиту и она меня вполне устроила. Спросил мастера про металлическую, он ответил так - для бездорожья желательно, по городу не нужно.

Всем привет! На предыдущих машинах заливал всегда 92-й и на субарике решил не экспериментировать с 95-м, тем более что в мануале написано от 92-го заливать в бак топливо. Так как знаю что у нас в стране 95-й это тот же 92-й, но с присадками, так как один только завод в стране делает чистый 95-й и его на всех не хватает. Заправляюсь только на заправках - Трасса (бывший ТНК), Лукойл, Шелл. На праздниках проехал 5 000 км по трассе, везде лил 92-й Лукойл, проблем не замечено, средний расход 8.0 л/100 км. Всем удачи.

Спасибо, не знал что так с завода идёт машинка, грешил на салон. А машинка и правда восхитительна

Добрый день! Хочу выразить глубокую благодарность менеджеру салона Попилохову Сергею за профессиональный подход к работе и человеческое обращение!

Всем привет! Я тут новенький Стал владельцем шикарного коня 28 декабря. Уже накатал почти 3 000 км и машиной доволен более чем, это именно то что так давно искал. Не знаю кто пишет отзывы машина едет и даже очень хорошо Печалит только одно, что наши отечественные дилеры не только сняли с машины коврики, но и скрутили брызговики, оставив дырки в кузове. Но искренне надеюсь что лет через 30 сервис всё-таки появится и в России.

Хоть я и недавно тут, но с удовольствием подъеду на встречу!