*Alex*

Извиняюсь, я перенервничал, ситуация разрешена. Почитаешь эту ветку, так везде враги мерещатся. У-сервис работает четко. Я был не прав.

Ну ушел и пусть там и остается. Там что только один менеджер? Пусть другой займется Вами! Звоните и спрашивайте с них что, где, и почему....

Посмотрим , может это просто у меня эмоции. Тяжко ждать авто, крыша едет картинки одни смотреть

Ну ушел и пусть там и остается. Там что только один менеджер? Пусть другой займется Вами! Звоните и спрашивайте с них что, где, и почему....

Спасибо

Интересно, а в У-Сервисе в Москве такая же засада?

'bodrum

Под коляску однозначно форик

Катаю Импрезу 1,5 МКПП с понижайкой уже 5 лет, пробег 75 тыс. Включение-выключение понижайки на любой скорости при выжатом сцеплении. Суть ее в том что она увеличивает крутящий момент когда надо взять снег, грязь и т,д, А также для буксировки и езды в горку и не попалить при этом диск сцепления. Про полную остановку для отключения понижайки первый раз слышу.

Про коробку скажу так - коробка в принципе не ломается, по этому надо предполагать, что она должна включаться как в танке - иногда с двойным выжимом и подгазовкой с 2-1. Щелчки при переключении на пониженную тоже были по неопытности, помогает легкая подгазовка на 200 оборотов гдето. Самое главное на механике понимать - что нужно давать успевать состыковаться, иногда работать педалью сцепления - я иногда даже педалью чувствую как стыкуются шестеренки. Ни в коем случае не втыкать силой передачи!!! - если это происходит, значит что-то делаете не так! Еще один момент - возможно не полное выключение сцепления - педаль надо давить до полика. Также надо следить за состоянием тормозной жидкости - у меня через 2 года при прокачке жидкости были пузырьки воздуха.

Так и должно быть в гарантийный период

Ребят, эти втулки стоят 5 рублей ведро. Мне на импрезе (2008) их меняют каждый год. Самое слабое звено подвески, зато вся подвеска целая.