Перейти к содержанию
Old Subaru XV

DOCTOR

Members
  • Постов

    1 265
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные DOCTOR

  1. 10 минут назад, lipton сказал:

    У меня в машине из галогенок остались только задние поворотники. И то, только потому, что лень/забываю заехать купить два резистора и сделать обманки к лампам. А иначе быстро моргают... Ничего не перегорает! Или лампы хорошие стоят, или ток ограничил...

    Чего глупишь? Это тебе не задние фонари, где все герметично, а китайские фонарики вместо катафотов. Чуешь разницу? 

  2. 2 минуты назад, lipton сказал:

    Во насмешил! :)

    В салоне они тоже от воды мерцают и тухнут?!

    А в квартире у тебя лампы светодиодные тоже от воды тухнут?! :)

    Да, могут и сгнить... Но это тоже решается легко! Перед установкой посмотри, проверь герметичность...

    Ты самый умный что ли? Они не в салоне, а в заднем бампере находятся и видел какая там срань? И герметичность пытаемся создать всеми способами, но вода все равно попадает.

  3. 51 минуту назад, lipton сказал:

    Если немного ограничить ток на светодиоды, проработают дольше, чем проживёт машина! ;)  Просто мало у кого хватает ума сделать это сразу...

    Хрень все полная. Светодиоды гаснут не от большого тока, а от того что на них попадает вода и они тупо окисляются. А вода в них все равно попадет рано или поздно, поверьте мне, я уже поменял их раз 6-7, не меньше. У меня, кстати, опять погасли, которые осенью ставил. Будет потеплее буду снова менять - есть еще пару комплектов. Если не забуду сфоткаю состояние светодиодов, они там все зеленые уже.

  4. 3 часа назад, beastik сказал:

    Сегодня поменял задние катафоты на фонари

    Сколько купил? Рекомендую комплектов 5-6 иметь про запас. Хватает на 4-5 месяцев, потом начинают светодиоды гаснуть. Как бы не запаивал и не заклеивал, вода все равно проникает внутрь. Я тупо купил несколько комплектов и 2 раза в год меняю. Хотя сейчас ценник на них вероятно конский

  5. 1 час назад, Чёрный доктор сказал:

    колымишь?

    Нет, крайне редко даже бла-блакар беру. Все проще: сын спортсмен и часто с матерью ездят на соревнования в разные города и до последнего времени страны. А я отвожу и встречаю.

  6. В 24.07.2021 в 12:43, Влад Липецк сказал:

    А тут выше одноклубником написано, что донор с аналогичной праворульной - это танцы с бубном, вот и стал интересоваться более подробно..

    Мне поставили с гибрида, есть незначительные переделки, но все решаемо без особых танцев

  7. 6 часов назад, sly2k сказал:

    Коллеги, доброго дня. Стук при холодном запуске первые 20 секунд, я правильно понял что это цепь b не так страшно? или что-то нужно делать? (пробег 103, масло идемитсу 5w30, фильтр родной)

    Это не цепь. У меня тоже стучит как дизель на правой голове. Снимали клапанную крышку, думали, что клапана, но зазоры в "заводе". Снимали распредвал - все в идеале, рокера, пружины все в норме, так и не поняли в чем причина. В ГБЦ больше ничего нет. Рекомендовали пока ездить.

  8. IMG_1478.jpgIMG_1479.jpgIMG_1480.jpgКороче закончилась эпопея с заменой двигателя на от гибрида. Сегодня завели. Персонально для Черного доктора скажу, что двигатель завелся с пол оборота, работает ровно, без посторонних звуков, и на мой взгляд гораздо тише чем был штатный. Переделки были, конечно, но не критичные. Из основного, что я понял: заглушены фазовращатели нижние, выпускные и передвинута цепь ГРМ на зуб. Старались по максимуму оставить все от контракта, но не подошел генератор и компрессор кондиционера. Для простоты можно было поставить мои распредвалы, но не срослось, на фото будет видно почему. Также остались с моего движка цепи и натяжители с успокоителями (новые-летом только менял).Зато убрали 2 ролика, стал короче ремень и меньше свиста. Еще поддон остался мой, так как на японском нет датчика уровня маслаPHOTO-2022-01-24-12-18-31.jpgPHOTO-2022-01-24-12-18-33.jpgPHOTO-2022-01-24-12-18-33.jpgIMG_1467.jpgIMG_1468.jpgPHOTO-2022-02-19-13-50-56.jpgPHOTO-2022-02-19-13-51-19.jpgPHOTO-2022-02-19-13-51-31.jpgPHOTO-2022-02-27-20-20-58.jpgPHOTO-2022-02-27-20-20-57.jpg

    PHOTO-2022-01-24-12-18-34.jpg

    PHOTO-2022-02-19-13-51-48.jpg

  9. 22 минуты назад, Чёрный доктор сказал:

    так о чём я и спрашивал, родной двигатель с фазовращателями на всех 4-х валах?

    или из двух моторов будут собирать один?

    Достал ты меня уже! Два фазовращателя уберут, все остальное оставят по максимуму

  10. 4 часа назад, Чёрный доктор сказал:

    более интересные - это 1.8 и 1.6 турбо, особенно 1.8, наддув небольшой, мощность всего 200 лошадок получается

    Не переживай у меня будет обычный двигатель с теми же старыми параметрами. Только стоял он ранее на гибриде. Даже фотки могу показать:PHOTO-2022-01-24-12-18-31.jpgPHOTO-2022-01-24-12-18-33.jpgPHOTO-2022-01-24-12-18-34.jpgPHOTO-2022-02-24-12-18-33.jpg

  11. 39 минут назад, Чёрный доктор сказал:

    Однако тому рабочему что управляет станком безразлично на какой рынок пойдет блок двигателя, в котором он сверлит отверстия

     

    4 часа назад, Чёрный доктор сказал:

    другое дело, что для внутреннего рынка япошки ставят более интересные движки, да и для американского и австралийского

    сам же написал

  12. 3 часа назад, Чёрный доктор сказал:

    вот тут может быть всякое.

    у некоторых сограждан был неудачный опыт переставить в форестер мотор FB20 от пруля

    Володя, тебе потрепаться что ли не о чем? Когда мне заказывали данный двигатель, наверное ведь знали какой надо брать и если бы возник какой-то форс-мажор уже давно бы позвонили. А пока все спокойно и не надо накручивать ситуацию. Все мы в чужих делах самые умные. Кстати, про фазовращатели мы в курсе.

  13. 3 часа назад, Чёрный доктор сказал:

    точно подойдёт? у такого двигателя несколько меньше мощность к тому же

     

    Через несколько дней узнаем. Мощность не изменится, так как "столбик" один в один, только помпа больше, что даже к лучшему. А мозги свои остаются. Мастер сказал, что для своего рынка япошки собирают движки лучше и аккуратнее.

×
×
  • Создать...