SpireStone

Но модельные года-то все-таки разные... не солидно как-то получается... обычно автопроизводитель косметику, да старается внедрить... может @Metis в закромах у себя еще посмотрит... вдруг что найдет)

Ребят, вопрос возник... в чем отличие 2012 МГ от 2011 МГ? Была ли такая тема на форуме... интересна тенденция эволюции ХV)

Вот эти все ребята подразумеваются здесь...

Вот по таможенной декларации, которая у меня имеется на 03.10.2012 г. номер двигателя R509993, а на 02.11.2012 - R544300. Таким образом за месяц собирается порядка 34 тыс. таких движков. А декларированная стоимость-то наших авто в среднем от 550 тыс. руб. до 650 тыс. руб. Не плохо же дилеры и иже с ними навариваются...

косметика какая-то... видимо коренные изменения пойдут с индексом "рестайлинг".

а я смотрю на Украине все впорядке с тонировочкой... Мне кажется или диски R16 стоят?

Я сегодня немного погазовал на холостых оборотах в режиме паркинг. Выше 4 тыс об. двигатель не раскручивается и начинается сильная вибрация. Это у нас такой умный машин?

Посмотрел свой уровень охлаждающей жидкости - на холодной на 1 см ниже MIN, на прогретой - на 1 см выше MIN. Ни разу не подливал... Вот теперь думаю... все-таки стоит грамм 100-150 залить до середины между уровнями.

Менеджеры изголяются как могут, еще полгода назад у них по У-Сервису было распоряжение отсекать народ со сканами Золотых карт. Не долго, смотрю, предоставление оригинальных карт продержалось... Теперь паспорт владельца им подавай!

Видимо это сделано для привлечения внимания водителя... Горит - не горит - горит... И соглашусь с большинством, что лучше доливать масло вовремя, а не ждать ТО, даже если оно не за горами... имхо...

Так когда она загорелась, я ехал за 60 км от дома... И вот на обратном пути она действительно погасла, но потом через минут 10 снова загорелась...

Спасибо, решил на ночь глядя еще кружок навернуть... буквально через 3-4 мин после движения лампа погасла.

Спасибо ребят, я минут 5 двигатель на холостых крутил, а потом 7-8 мин покатался... Видимо этого мало.. почему-то мне так и казалось, что надо кружок по больше дать...

Сегодня проверил уровень масла на холодной машине - он был чуть выше нижней риски. Затем долил купленное у ОД масло. Ушло примерно 800-850 грамм. Вытащил щуп - масло до верхней риски. Завел машину... Иконка "недостаточный уровень масла" продолжает гореть... покрутил на холостых, прокатился немного... ничего не изменилось - иконка так и горит.... Какие соображения коллеги?

Жаль поздно на эту тему набрел... с удовольствием с Вами бы сгонял... Если что вдруг... свистите заранее))

Да, спасибо, пожалуй так и сделаю. Вообще по сертификату отношение могло бы быть и лучше... И кстати... После ТО-0 никто мне так и не перезвонил из независимого отдела. А я жаждил с ними пообщаться))

Проходил ТО-0 по сертификату... Отношение ко мне было, лишь бы от меня отделаться. А я еще к ним в ремзону напросился... Заказ-наряд не выдали, дали только карту технического обслуживания, но там провязкость ни слова... Масло механик принес зеленоватое, очень похожее на оригинал... Он после моего вопроса бегал куда-то консультироваться и потом сказал, что залил 0-W20. Возле заправочной горловины никаких бирок не висит... и это странно...

Завтра зайду на Башиловскую - куплю у них литрушку масла и сам залью) Наше 0-W20? Надеюсь другое они при ТО не заливают? А то на мой вопрос, что за масло механик внятно не смог ответить... говорит, что дают на выдаче, то они и льют... Сколько оно у них стоит 500-600 руб где-то?) Век живи.. как говорится...

Да я как-то пробежал всего 7 тыс. км. после ТО-0, не думал я, что двигатель его так подъест... Хотя сдается мне, что масло при ТО не шипко много залили... Полагаете не стоит с ОД связываться?

Ребят, а такой вопрос... Сегодня загорелась ламполчка "Низкий уровень масла", посмотрел щуп - действительно... до нижней риски... Немного не добегал до ТО-1. При ТО-0 на долив мне к сожалению никто ничего не оставил.. Кто-нибудь доливал масло у ОД, гаратнтийный ли это случай и есть ли смысл с этим заморачиваться? Мимо ОД проезжаю практически каждый день, поэтому ехать к нему не в напряг... просто для себя хочу определиться, что проще, заскочить к ОД или самому купить литрушку на долив.

Собственно говоря, многие наверно видели данный ролик... как раз... Ленинградка - развилка с Волоколамкой и Волоколамский тоннель... http://www.youtube.com/watch?v=1H5mUuibbfA Нецензурная лексика присутствует... На видео даже мелькает здание моей работы...

На Ленинградском проспекте их как поставили к 1 авгутса так и не накрывали... Под камерами народ притормаживает... а дальше если дорожная ситуация позволяет, то многие резво несутся в левой полосе... далеко за сотенку...

Формально за превышение на 10-20 км/час редкий гаишник выписывал штраф в 100 р. С камер такие штрафы тоже не рассылались, и поэтому народ смело под ними шел "разрешенная + 10-20 км/час". С появлением новых более мощных автомобилей и обустройством магистралей мера увеличения скорости на 20 км/час впринципе оправдана. Но опять таки... это касается крупных городов... в глубинках с новывми законами и новыми штрафами людям придется туго... Хотя... с новый линейкой штрафов я впринципе согласен... надо с чего-то наводить порядок на дорогах этой страны!

Как хотите, а я рад, что Subaru не будут собирать в России... Наши все испортят...

На предыдущей машине отъездил 2 полноценных года на Реплике. За зиму только лак немного пожелтел. А так внешне остались очень даже ничего... Не знаю как на субару Реплику ставить... да бы машина провоцирует на свершения))