Жданов Андрей

Да, кстати, отвечу сам на свой вопрос. В этой машине в замках дверей нет концевиков, замыкающихся при запирании. Но если какая-нибудь дверь не закрыта, команды на запирание не будет, а вот на отпирание команда приходит при любом положении любой двери.

В моей комплектации нет функции двухшагового отпирания дверей. Это во-первых. Во-вторых уже лет 20 занимаюсь автоэлектрикой и установкой сигнализаций, к тому же радиоинженер с 30-летним стажем. Так что паяльник в руках держать умею и к тому же с толком. В-третьих, нашел в англоязычном мануале схему центрального замка. Снял интегральный модуль, срисовал схемку, оказалось, что всё выполнено так же, как и в сигналках, разве что плюсом отдельное реле на водительскую дверь. А на пассажирские двери стоит две реле в одном корпусе. Заменил эту сборку из двух реле на отдельные от сигналки. Переделывать ничего не пришлось, разве что подогнул немного ножки у релюшек. В итоге всё заработало в лучшем виде.

Только купил машину и заметил, что с утра, когда нажимаешь кнопку отпирания как на штатном ключе, так и на кнопке сиги, отпирается только водительская дверь. Остальные не отпираются. После непродолжительного тыкания кнопок остальные двери начинают отпираться. Залез в блок ВСМ, пропаял разьем, релюхи, ничего не изменилось. Схему не могу найти. Есть ли в этой машине концевик, который замыкается на водительской двери при открывании её, чтобы дать импульс на открывание остальных дверей?