Все это болтология, сколько людей столько и мнений, а как же с дизелем??? У моего форя лампа на ходу минут 10-15 горит, а если на месте, что, за полчаса до работы выходить))))
Притащил из Германии форя дизельного 9 года За 2700 км с учетом 9 часового простоя на границе и снежного завала всей Польши и Белоруссии расход получился 7.0 л/100км Уважаемые субадизельводы подскажите пожалуйста о рекомендациях в эксплуатации данного двигателя, а то у меня вся литература на немецком. Интересует про очистку фильтра и про холодный пуск но и может еще что интересного написано. Спасибо!!!
У меня был дровосек 90 г.в. Тойота LC70 В - 37 на ночь не глушил а на ходу спасала кортонка, закрывающая 3/4 площади радиатора)) Жду когда исполнится 3 года XV, тогда вытащу себе из Германии )))
У меня такого расхода конечно не было, но при таких пробегах в пробковых условиях вполне нормальный, У меня по пробкам на crv 2,4 расход до 23 л. Доходил))) Хотя я и сейчас в таких условиях катаюсь, если только город до 10 км в день видел расход в 13 л. Но при выезде за город все встает на свои места
Пробовал на своей в горку забраться, примерно тоже самое, мотор ревет а она не буксует и не едет, вылез из машины оказался подъем песочный(мягкий) На тест драйве, влезал в подобную горку с мокрым, земельным покрытием
Прокладок блока целиндров дохера, а вот какая, головки блока целиндров, капанной крышки, и странно что в заказ наряде не отражено. Мож они просто ее подтянули, но тогда другой вопрос........
вариатор умный если быстро, при переключении с R на D, нажать на газ, электроника не повышает обороты пока вариатор не поменяет передачу и павный вперед))
товарищь на пежо под горку парковался возле дома, не долго, раз на второй, третий уехал на замену акпп. сам всегда ручником пользуюсь, нейтраль, ручник , паркинг)))))) не сложно но нужно взять за правило, агрегат не самый дешевый))))