Dimarik*

Как обстоят дела?

Пора уже отписаться)

Двигатель мылся кёрхером за этот период?

у меня масло в мкпп не меняли. работает на ура. но с самой покупки пупняк при переключении с 1 на 2

Поподробнее

300 V это же моторное масло. Может Gear 300?

Верно gear300, обшибся

Как всем известно, замена трансмиссионки по регламенту у нас проводится на 60ткм

Лично я решил не дотягивать до таких цифр и сменил масло на 30ткм, в большей степени из-за тугого и не информативного включения

Родное масло было цвета крепкого чёрного чая

Залил motul 300v

Первое что заметил - включение передач стало ещё немного туже, обострилась проблема с включением 5й передачи после 120кмч, но это не смертельно, вобщем работа коробки вполне удовлетворительная, со своими особенностями, работа синхронов на новом масле при высоких оборотах улучшилась

Приял решение сменить масло ещё раз, а учитывая что у нас в кпп и диффе гипоидная пара - обязательный класс масел GL5, как и требует того субаровский мануал

Произвёл замену на зелёный motul 300v LS

Работа коробки значительно улучшилась, передачи втыкаются мягче и с гораздо меньшими усилиями, немного стала тише, хотя мои надежды окончательно не оправдались, остались небольшие "ступеньки" при включении 1-3-5 передач

Самое интересное, что новый мотюль 300v который отработал едва 4ткм, при сливе был темного цвета с огромным количеством стружки из "цветмета" как из кпп, так и из диффа

Резюмирую - на частой замене масла экономить не стоит, как двигателя так и трансмиссии, тем более с гипоидным приводом, дешевле проводить профилактику/промывку, чем заниматься ремонтом/заменой после 100ткм

Пробег 35 тыщщ

Этим летом стал замечать посторонние звуки в моторе, а именно звон пальцев

Режимы при которых это проявляется - легкое нажатие гашетки до 1.5 т/об и активное/рваное педалирование после 4.5 т/об

Сегодня вваливая по трассе прочувствовал некое подобие отсечки с характерным призвуком детона в диапазоне 4.5-5.2 т/об

Пс

Трансмиссия мкпп

Есть сомнения в качестве бензина (единственный вид бензина в городе - башнефть)

Сталкивался ли кто с подобным явлением?

на сколько км хватает полного бака в спокойном режиме?

город/трасса

В пробках в основном и включаю - это позволяет медленно ползти не нажимая (буксуя) сцеплением. Частенько бывает впереди идущий то разгонится то остановится, а ты едешь на пониженной не останавливаясь с постоянно медленной скоростью. Даже педаль газа можно не нажимать.Также на понижайке на ходу можно выйти из машины и прогуляться рядом, а машина сама будет медленно ехать (можно над кем нибудь приколоться).

Это плюс и плюсы ее на бездорожье естественно.

 

Минус - если ты на ней ползешь в пробке и вдруг пробка кончилась то переключится можно только полностью остановившись. Так как на понижайке максимально разумная скорость 80 км/час.

Ну и минус - усложнение конструкции, но это владельца должно не беспокоить.

понижающей на ходу можно смело пользоваться, там стоит синхронизатор

сам поначалу для переключения полностью останавливался, пока не просёк фишку

очень удобно!

Уважаемые, а реплика штатных дисков есть в природе? Т.к. штатные мне нравятся, но оригинал дорогие

Реплика есть, в сером цвете

Уже не вспомню где видел

Именно 95го

Если степень сжатия выше 10.0, можно спокойно лить 98й

Камрады, может кто знает какая степень сжатия в двиге 1.6?

Есть сомнения в применимости 95го бензина, присутствуют намёки на детонацию, бк ошибку не выдаёт…