WowaN

В начале июля семейством едим в Абхазию (был пацаненком, каждый год с родителями 1-2 месяца в каникулы отдыхал). Знаю, что там не але с комфортом, но это нас не пугает. С удовольствием по ностальгирую по своему детству. Долго рядили куда, но все же решили - Новый Афон. Мои вылетают раньше меня, я разбираюсь с работой и в догонку за ними на авто. Обратно - всем семейством на авто. Откровенно говоря, в направление юга ни когда в дальнобой не ездил. Начитавшись (насмотревшись) СМИ немного переживаю за встречи с беспредельщиками ДПС , каких то жестких пробках на Доне, в Сочах и границе с Абхазией.

Кто о чем , а вшивый о бане))) Умом принял инфу, а душа не принимает... как вижу. что темпер к сотке приближается, ну практически инфаркт🤣🤣🤣

Я подбирал авто супруге, при ее разумеется активном участие...ох уж мне это женское участие и "помощь"))) Два безусловных критерия - полный привод и по выше просвет, ну все же внешний вид ни кто не отменял. Остановился на трех возможных вариантах: - bmw X1 - audi Q3 - Subaru XV После многочисленного мониторинга и консультаций, bmw X1 была занесена в черный список. Остался выбор между двумя. Впечатления после мониторинга надежности audi Q3 остались не плохие (при определенной комплектации), но при прочих равных - будет стоить на 150-200тыров дороже ХV. Тем не менее я со счетов ее не скидывал и искал оба варианта, но в какой то момент я задался вопросом - стой, ну возьмешь ты ауди, супруга будет ездить, а весь гемор тех.обслуживания ты возьмешь на себя и где ты ауди эту будешь обслуживать, у кого? И сразу все встало на свои места - только XV, т.к. есть надежный сервис, где если, что парни помогут и лишнего с тебя не возьмут.

p.s. Вчера приняли участие в клубном выезде Фориков на природу... так сказать - боевое крещение))) Местами лесная дорожка была не совсем ровная (на легковушке я бы точно туда не сунулся), сомнений что XV без проблем пройдет за Фориками не возникало, разве что немного напрягал передний свес (как то пока я его не чувствую, ощущается низковатым). Да в принципе и выбора то у меня не оставалось, когда на лесную дорогу свернули... впереди Форики, сзади то же Форики поджимают, слева-справа вековые ели-сосны, деватьяс было не куда - только вперед)))

Пугаться не надо, но... пока сами не попробуете по чуть-чуть, не поймете и не прочувствуете)

Я считаю, что основная граница - в голове водителя, а потом уж все остальные технические моменты😉🤣 p.s. Вчера приняли участие в клубном выезде Фориков на природу... так сказать - боевое крещение))) Местами лесная дорожка была не совсем ровная (на легковушке я бы точно туда не сунулся), сомнений что XV без проблем пройдет за Фориками не возникало, разве что немного напрягал передний свес (как то пока я его не чувствую, ощущается низковатым). Да в принципе и выбора то у меня не оставалось, когда на лесную дорогу свернули... впереди Форики, сзади то же Форики поджимают, слева-справа вековые ели-сосны, деватьяс было не куда - только вперед)))

Да, я того же мнения) Просто сейчас мой пытливый мозг пытается понять - нахрена инженеры воткнули на гражданскую машину датчик температуры масла? Я понимаю, когда устанавливают на боевые машины, там движок на пределе работает и продолжительное время. Сейчас думаю - интересно а какая температура масла в моей Трибеки когда я еду тапок в пол?)))

Ребята, не ссортесь))) Я же ниже написал, что уточнусь и отпишусь. У меня разговор со спецом проходил в некоторой нервозной обстановке (мы ставили авто на учет в услових приближенных к боевым...давно с таким не встречался), по этому возможно я не всю инфу впитал. Скорее всего разговор шел о глобальной прошивке, где присутствует одна из функций "раннее включение вентилятора".

Ну да, потом лоск наведут и за лям сто выставят) Хотя оф.дилеры этой фигней не особо страдают, в основном - перекупы.

Я уточнусь, может не правильно услышал цифру.

На самом деле, установка датчиков температуры и давления на Субару, как таковых... это старая песня. Правда, на сколько я знаю, их устанавливали в продвинутых не дилерских специализированных сервисах, для владельцев злых Субару Импрез WRX и STi. А теперь и завод подтянулся к их установке)))

Эту инфу я написал только для тех, кто приемлет только точность и пункуальность))) И поверте, такие клиенты то же имеются. p.s. к стати, мы с Вами знакомы ну не так что бы близко, но по крайней мере встречались и на выездах Форестер-клуба, и на не которых общих Субомероприятиях.

Вот для этого я и написал предисторию) Я при выезде не в курсе был предельных значений по темперу масла.

В основном, если выявляется проблемка по ходу ремонта в авто которое перед вами в очереди и необходимо доп.время для ее устранения, то начинает идти цепная реакция по смещению времени выдачи других авто😉

Наверное будет много букв, но все же хотелось бы поделиться инфой. Сразу оговорюсь, это первая моя Субару на которой установлен датчик температуры масла. Теперь, суть... Предистория: В эти выхи поехал с супругой в Москву забирать XV (14г.в. 2.0. 126т.км пробега). Перегонять надо было в Питер. Перегонял без активной езды. Осмотр авто прошел успешно (история машинки вся прозрачная, ТО все проводились вовремя (за исключением полного ТО 120 - не все было проведено, но основные замены маслов произведены были , очень ухоженная и т.п.). Слегка коснулись темы с продавцом о показаниях температуры масла двигателя, с его слов - его немного напрягало, когда в жару в пробках темпер показывал 102-103. Ну я как то спокойно это воспринял, тем более в Москве и в Питере сейчас не жара, да и мы по платнику в пробках стоять не будем. Короче - не вник я как следует в этот вопрос и мануал не почитал перед дорогой. Глава 1 Выехали (в Москве +14, дождь) Еду по пробкам - темпер в пределах 93-96. Я спокоен. Выехали на платник - и тут началось: Пока ехал в спокойном режиме 110 темпер был 95-96. Начинаю ускоряться, смотрю - темпер начинает подниматься 96,97,98,99 ... на 99 я газ скинул и темпер пошел вниз. На 110 опять все более менее в норме 95-96. Короче , я конечно немного подсел на измену. Первая мысль - не промытый, забитый радиатор. Доехали до Твери, решили перекусить и я позвонил клубню который сейчас то же катает XV 14г.в. 2.0. По инфе клубня - у него примерно такая же ситуация была (на 110 км/ч - 95), пока он не заменил термостат. Я немного успокоился, но все же осадочек остался. Успокаивал только момент, что при сбросе газа темпер довольно быстро начинает снижаться и я решил темпер более 96 не поднимать. Поехали дальше. На трассе (ехали ночью) при погоде +5-+3 - 120 км/ч темпер 93-95, но при обгоне фуры начинает подниматься - 96-97. Короче, так до Питера и доехали. Глава 2. Проснувшись после перегона, первым делом звоню своим спецам в Прайдмотоспорт по волнующему меня вопросу - что за хрень и на каие бабки я попал?))) Их ответ, коротко: Эта ситуация является нормальной для заводской комплектации авто. Все сделано в угоду экологии. При качественном свежем масле - подъем температуры до 110- 115 градусов для движка не страшен. Если 130, то все - приплыл. Варианты исправления проблемы, что бы постоянно не пялиться на датчик температуры: - ну для начала - промывка системы охлаждения и радиатора - замена термостата на более низкий по открыванию - но самый верный вариант - перепрошивка (как я понял, те владельцы XV которые у них обслуживаются это сделали и остались довольны), на более раннее включение вентилятора. Цена в районе 12т.руб. Делать пока не буду, пока с владельцами этих XV не переговорю. Хотя , думаю, что они подтвердять слова сервисменов. Пока на этом заканчиваю свое повествование...

Всем спасибо за помощь!!! Принимайте в ряды нового клубня) В вс пригнал для супруги из Москвы (кстати по рынку европейской части России - единицы XV продаются не ушатанные) белую XV 14г.в. с честным пробегом в 126т.км. Ну по крайней мере за 900 км ни грамма масла не ушло... уже радует))) Двигло и вариатор работают очень ровно, посторонних звуков не обнаружил.

ПрайдМоторспорт могу смело рекомендовать. Обслуживаюсь у них уже порядка 8-ти лет (Субару Форестер SH 2.5 атмо, Субару Форестер SH ts sti, Субару Трибека (езжу и по сей день на ней) и... сегодня на ТО везу XV 14г.в.) Сейчас находятся - Шафировский проспект , уч 24. По качеству работ нареканий вообще нет, цены приемлимые, неоднократно (как это не звучит дико в наше время) сервисом принимались решения, которые сэкономили мне денюжку, но тем не менее есть один нюанс - сроки могут не выдержать и машинку на день-два позднее отдать (не часто такое бывает, но бывает)

Я для супруги - ей более чем достаточно. А сам я так и не смог морально на более современные технологии пересесть... так и катаюсь на Субару Трибеке. p.s. заезжал вчера к своим в сервис...да,XV хвалят, но все же рекомендуют брать от 13 года (рестал)

Что бы больше не флудить в темах - в в этом плане 1.6 менее проблемный?

Спасибо за разъяснения. p.s. Съездил сейчас, посмотрел машинку. Как то не легло. Да же с учетом того что один хозяин и т.д. и т.п., какая то неухоженная машинка (как в прочем и сам хозяин))) ), от царапин нет не одного живого элемента, да же оба зеркала. Извените за флуд.

Да я просто в данной теме не мало хая про некачественные кольца именно 2.0 движка 12 г.в. прочитал , вот и что то на измену подсел)

По большому счету, мне это ни о чем не говорит) Так все же - 2.0 2012 при покупке это лотерея и при чем не в пользу покупателя?

А что, в 12-ом году ставились разные версии fb20? p.s. а Вы случайно не тот самый Черный доктор с форестер клуба?

Уважаемые собратья-субаристы, всех приветствую!!! и очень нуждаюсь в вашей помощи по ликбезу. Суть такова: Есть желание приобрести XV 2.0 2012г.в. от одного хозяина с пробегом в 84т.км. Судя по сервисной книжке все ТО у дилера были пройдены (хотя понимаю - это не гарантия беспроблемности авто). Покурив данную тему я так и не понял - моторы FB20 2012 года имели проблемы заводской сборки или нет? И если "да" , то насколько серьезные? Хозяин авто последние года ездил мало и с его слов, не готов сказать присутствует ли ужор масла и если присутствует то какой. Если возможно, то жду ликбеза без особого флуда) Все же по существу. p.s. машину беру супруге, но если что... проблемы то мне решать)))

вчера реально испытал шок, как можно так позориться, проявлять такое слабоволие, если хотите - слабоумие растроил не результат, растроила игра!!! все таки лично для меня пока остается идеалом игра нашей сборной 1986 года.