Anatoly70

Сильно отличается от прежних? Я много чего читал, но все же интересно.

Новая. 2021 года 🙂 Музыку я в XV послушал, причем пришел со своей флешкой, у меня в Тигуане гораздо хуже. Не знаю почему все говорят неочем, я слышал системы лучше, но не сказал бы, что все так плохо. Может критерии качества разные? Возможно для задних пассажиров похуже (6 динамиков, а не 8), но меня это не волнует. Есть вообще автомобили у которых нет вопросов к надежности? У меня коллега ездил как и я на лизинговой VW Jetta. Небольшие пробеги и спокойная эксплуатация. Так у него полетела коробка передач, внимание, ручная! Поначалу мог только третью воткнуть, потом и это не мог. Эвакуатор и замена. Это вообще что в 21 веке!? По шумке - сдается мне, что на Тигуанах российской сборки ее тоже практически нет.

А какое правильное?

Насчет сигналки - машина основное время стоит и ночует на закрытой подземной парковке. Прогревать не надо, да и связь там не работает. Если это изменится - подумаю о сигналке. Понятно, что есть удобства в поездках и не только прогрев, но и охлаждение заранее (летом), до думаю обойдусь на первое время. Да и писали тут, что лучше выбрать совсем матерых установщиков...

30 типа базовая и 45 премиум с гарантией толи год толи 2. Реально защищает? Сам не использовал никогда.

Если бы - 20 тысяч...

Да у меня выбора особо не будет... на 130т нужно набирать по любому. Думаю откажусь пока от сигналки и доберу защитой двигателя, брызговиками, накладкой на задний бампер, коврами + еще хренью какой нибудь. На счет сигналки подумаю попозже. А сказать, что цены кусачие - это ничего не сказать, особенно учитывая тот факт, что по ценам допов на сайте ориентироваться вообще нельзя, а они там уже не маленькие.

Люминий тоже ставят, и даже рекомендуют, типа легче и не ржавеет.

Сетка в бампер и антикор/антишум днища - это еще две обязаловки. Попробую пободаться с альтернативами сигналки... Защиту поставил бы, как минимум двигателя.

Спасибо за развернутый ответ! У меня, правда, небольшое поле для маневра... эта система в навязанных опциях, естественно с установкой.

У кого нибудь стоит авозапуск и прочие удобства от Пандоры? Как ее ставят? Сопли, провода, какие ни будь антенны торчат? И нужно ли оно? Типа навязывают ту которая 4710.

В Москве пока также без доплаты за краску, но машин нет. На поставку +130 допов.

На топе другие диски - 18, еще интереснее. А я бы темно синюю хотел... А на желтой я тестдрайвил. Забавно, что у BMW X2 типа фирменный цвет очень похож.

Отлично, спасибо. Можно немного под углом и все влезет.

Еще пару вопросов: 1. Забыл померять расстояние от двери багажника до переднего ряда кресел. Горные лыжи влезут? 170см нужно. В Тигуан влазят. 2. Работа омывателя фар. Есть ньюансы? На Тигуане они стоят, но я их отключил, ибо льет каждый раз при попытке помыть лобовое. Но с диким расходом смириться можно, бесит пауза - ждешь пока он помоет фары, а потом только достается лобовому. Когда едешь по реагентной жиже пауза достает изрядно. Так что на Тигуане омыватели есть, но их нет.

Не все модели. X2 собирают только в Германии.

Может еще и до всего этого автохайпа брали? По допам XV обещали гибкость - можно что-то поменять, но сумму выбрать нужно.

Сейчас, увы, на любой ходовой модели от этого не уйти, включая XV. Манагер BMW сказал у них пока нет - но цена "просто" растет, а на Хюндай до 400 тыс навязывают. Правда в Хюндай проверять не ходил.

Я писал выше - сдвиг по времени и накал на рынке лишает такой роскоши. Есть опасность пролететь с новой машиной и по времени, и по цене.

Это не значит, что у всех остальных автоматически есть.

Спасибо, посмотрю. Я снова буду выглядеть уговаривающим себя взять XV, но именно эти самые тестеры при сравнении шумки с Маздой CX-30 вещали из салона XV: "шумка так себе, слышу шум улицы, шум мотора...". При этом было видно, что у него открыт люк! 😄

У моего Тигуана 10, меня устраивает. На Карок рисуют 9, но не знаю на счет чего. Двигатель 1:1 как у меня. Может магическая DSG, может на 100кг легче, в любом случае не чемпион. За реальный быстрый разгон платить нужно и не мало, в том числе и топливом. На тестдрайве крутил до 3500 при разгоне без спорт режима - отрыжки не было. Свой как раз кручу до 3500-4000. Я смирился с тем, что могу опоздать на распродажу Шкодауди 🙂 А где есть? Из новых я видел только в Вольво. Также видел треснувшие лобовые из-за этого самого обогрева. У меня сейчас есть. Смотрится задний ряд с ними круче, да, но толку от них 0. Веер эффективнее. Это ж как часто капот нужно поднимать, что бы устать? Да и поставить можно даже родные, а не от дядюшки Ляо. Были у меня машины с очечниками, так же смотрел другие - делают для галочки - мои темные очки не лезут туда.

Проблема в том, что не нужно что бы был больше. В 2,7 млн Форестер проходит легко и в наличии их достаточно. Про быстрее не понял, XV медленная? Из новых мне нравятся только XV и BMW X2.

Как бы не совсем - клиренс 163 вместо 191 (у моего 200) Думаю ВАГ таким образом устраняет внутреннюю конкуренцию.

Karoq в моем случае будет шило на мыло.