Anatoly70

Зоны то в других странах есть, но с ними нет вообще никаких проблем, в отличии от Италии.

Все эти камеры контроля скорости и проблемы с ними - детский утренник по сравнению с ZTL в Италии.

Если бы было все так просто... XV тоже нравится. Есть еще единственная альтернатива, которая мне нравится - BMW X2, но по цене XV там совсем босая комплектация без ПП, подозрительный 3х цилиндровый двигатель и премиальные цены на обслуживание.

Это все у же сделано - все нравится 🙂 Спасибо за этот аргумент, я как-то не подумал, Тигуан ведь тоже не не века.

Вот этот пункт у меня в обязательных 🙃

Во многих европейских странах ограничение 130 на магистрали норма, есть участки, где 140. Как известно, в Германии 130 - рекомендуемое ограничение.

Да, можно. Но есть проблема... Мне очень нравится мой Тигуан, но все рестайлинги после, мне категорически не зашли. Ну вот вообще никак. Ни внешне, ни внутренне. Ничего с этим поделать не могу. Я довольно старомоден. Например, я не могу смириться с телевизором, вместо приборной панели. Может со временем я это приму, но пока ни в какую. Когда я смотрю на многих японцев с атмосферниками, нормальными стрелками на приборах и с отсутствием этого безудержного и беспощадного фейслифтинга/редизайна и пошлого огламуривания салона - я просто радуюсь!

любой ремонт при нормальной эксплуатации + КАСКО + все ТО + замена/хранение сменной резины - это все входит в пакет. Я не платил ничего, но это эльдорадо заканчивается в августе 😟 Есть ограничение пробега (на весь срок), но мне до него еще далеко.

Судя по текущей КОНЬюктуре и моего опыта о безмерной "щедрости" лизингодателя именно к этому все и идет - получить стоимость еще раз.

Прошу прощения, не уточнил, XV новую.

Согласен с 1 млн. + 1 руб! Но к сожалению, я прямо сейчас не могу узнать даже приблизительную цену продажи. Указанная мной цена - это тоже усредненная по рынку + мои ощущения по опыту о жадности лизингодателя. Более точную информацию смогу узнать только через 2 месяца. Времени до момента, когда я потенциально могу стать пешеходом - 3 месяца. На это накладывается жесткий дефицит новых авто (практически любых в этой категории от Митсубиси до БМВ/МБ) и ползучий рост цен, навязывание допов и т.д. На вторичном рынке следил за несколькими вариантами - тоже уходят бодренько так. Время для покупки не айс... Вот психану и уйду на кашеринг...

Я уже поездил... Правда тест драйв ну оочень смешной по времени и ландшафту. Пока впечатление положительное и плюсов в XV увидел много, но про Тигуан не забыл.

Привет всем! Мой первый пост и сразу вопрос... Волею судьбы всегда ездил на а/м компании, но, увы, ничего не бывает вечным, особенно что-то хорошее. Сейчас езжу на Тигуане. Машина 2015 года, полный привод, ручка, 1,4/150, бензин. Есть два варианта выкупить его или купить новую, рассматриваю XV. На машине ездил только я, аккуратно, только 98 бензин, все ТО, теплый гараж, ибо вариант выкупа держал в голове. Ниже перечень плюсов и минусов моего Тигуана. Плюсы - Очень нравится подвеска, устойчивый как танк. На поворотах практически не кренится. - Он, несомненно, обойдется недорого, думаю 1,1...1,2 млн + состояние машины очень хорошее. - Так получилось, что именно на этой машине ездил мало, пробег 40000, просьба не смеяться))) Минусы - Ужасный звук. Менять ничего не мог, машина в лизинге. Ездил на очень многих машинах (прокат в отпуске и в командировках, Европа/США) такого поганого звука не встречал, даром, что 8 динамиков. Возможно, для российской сборки поставили самые дешёвые динамики. - Очень бедная комплектация. Нет даже возможности послушать музыку с флешки. Нет круиз контроля. Есть только задний парктроник и складывающиеся зеркала - больше, можно сказать, ничего. - Зимой просто беда с намерзанием на щетке водителя. Причем на том месте, которое наиболее востребовано (верх щетки). - Двигатель с двойным наддувом (компрессор + турбина). С точки зрения надежности это минус. - Диски штампованные, кромка почти вся ржавая. Резина отстойная - Viatti аля Кама. Просьба откликнуться с любыми аргументами/мнениями. Рассматриваю XV в топовой комплектации.