vouf

Узнал вобщем) 1500 р. за одну штуку) (лампа 900 р +работа 600р) Нафиг послал) 

Не перепроверял.. Когда эту крышку смотрел, увидел спереди только две клипсы. Может еще и сзади тоже две. По каталогу менеджер сказал что 4 штуки всего.

Пошел еще раз, менеджер не туда посмотрел) вот еще номер 66066fj010

На самой детали говорят ничего не пишут.. только по каталогам номера смотрят.

На экзисте 1700 почти...

Ну у них на картинке совсем не то было.. и стоимость обьявили 1100 ждать 45 дней

Я узнал на башиловке номер этот) новые хв стоят уже с этим кожухом,проверил) правда снимать не стали, узнал в отделе запчастей. 66073fj070 и клипсы, 99045ae020jc и 909130112. В экзисте стоит 400-500р кожух сам.

Сегодня на ТО еду, никто не знает, сколько дилер берет за замену лампы в ПТФ? Лампа+работа? Или проще самому)) 

я б взял.. странно, что в наших его нет. судя по фоткам, уж больно все открыто там. Сам, честно, не заглядывал) 

ну салонный и воздушный полюбому сам менять буду. У них прайс на них больше 3 тыщ+ работа. остальное наверно пусть они делают.. 

@Temich, как отреагировали на то, что со своими приехал материалами? Салонный и воздушный ты сам менял? Мне через недельку тоже к ним ехать..

На самом  деле все тестировать надо и сравнивать. У меня Starline M15 сейчас стоит, стоил тысячи 4 вроде. В общем, чтобы добиться нормального определения координат по GPS , нужно очень постараться найти такое место в машине, где эти координаты определяться и маяк отошлет смс) В иструкции вообще написано, что на пути следования сигнала не должно быть металлических поверхностей) т.е. 1 вариант, разбирать торпеду и куда нибудь там прятать, чтоб крыша не экранировала сигнал. Если по gps не определяет координаты, высылает координаты базовой станции GSM, что в области например вообще никак не поможет. Я это все к чему, если, например, был бы маяк, который бы без проблем определял координаты в любом, ну или почти любом месте машины, и стоил бы дороже на 1, 1.5 тыс. я б переплатил, есть смысл тогда. 

Вообщем с сигналкой связано.

А причем здесь сигналка, если он не автозапуском заводил, а с кнопки?

У меня автозапуск в мороз со второго раза обычно заводит. Вчера послушал специально- стартер крутит буквально оборот- полтора. Двигатель схватывает и сразу глохнет. Если б подольше крутил- завел бы с первого раза. С ключа без проблем. 

Сегодня погонял по ледяной извилистой дороге 60-80 км\ч как по рельсам, потом развернулся в сугробе без напряга вообще.) Какие еще плюшки нужны?) 

Тоже пахнет фигней какой то. На прошлых машинах тоже пахло, поэтому забиваю) Скоро фильтр менять, 15к пробег уже почти. Вот и посмотрим, в нем дело или нет. 

сравниваются новая XV  и 3-х летние Ауди Q, Туарег.  По цене они одинаковы.

А причем здесь цена? Сравнивать в первую очередь по классу надо.  Изначально новый Q7 например, стоил 2,5-3 млн, а XV 1100-1200 максимум. Из этого и надо исходить. Разные классы. Разные технологии, материалы итд. Опять же, взяв трехгодовалый Q7, как я могу быть уверен, что через месяц мне не придется везти в сервис пол стоимости XV на его ремонт? Кот в мешке, по сути. Откуда мне знать, как эти три года на нем ездили, как обслуживали?  +налог + стоимость ТО, да и вообще стоимость нормо-часа для таких машин? Если вы готовы оплатить все эти издержки, то да, конечно можно смело брать 3-4 годовалые машины. 

А почему обязательно 1200т.р.? Так же как и на все авто, у субару есть скидки на прошлые года, акции разные. Мне она обошлась в 1060т.р. И я считаю, что за эти деньги ничего лучше из нового не купишь. 

1832 за промыв заслонки жестко помоему.. Что нибудь изменилось в поведении машины после этой процедуры? 

а на позитивные отзывы ни разу не натыкался?

Позитивных тоже много конечно. Просто нет смысла сравнивать XV с таурегом. Разные весовые категории. Из фольцов тигуан наверно только можно одноклассником считать. 

Естественно, в тауреге будет больше всяких примочек и разных штук, ценник за два ляма.) Но даже при этой стоимости, не раз натыкался на резко негативные отзывы про данную модель. 

Вечером сегодня, за бортом -16, машина весь день стояла на улице. Лобовое в инее все.. Скажу, что достаточно долго отогревается оно даже в режиме лобовое. На скорости не дует ниоткуда, дискомфорта нет. Думаю если шумку полную сделать еще теплее будет и время прогрева салона уменьшится. 

Нет, мощность не теряется, все как и всегда. Сейчас кстати и запах ушел) подморозило, подсохло)

Я на липучке) Не люблю шипы. Шумят, шкрябают) Заносов не замечал при перестроении. Сбрасывал газ просто и плавно перестраивался. 

Замучился обгонять колонны) А так супер. Со светофоров моментом набирает скорость.. Только вот немного стремновато снежные гребни пересекать при обгонах. Надо потренироваться  где нибудь, понять возможности на такой дороге.. 

хетч похоже турбовый. рестайл того, что выше на фотках фигурирует. 

Прикольная) Морда на вольву похожа.