Тоже не понимаю, зачем так перестраховывается производитель, требуя контролировать уровень масла по обеим сторонам щупа. Понятно, что раз щуп входит под углом, то разница в показаниях будет. Если угол между плоскостью поверхности масла в картере и щупом 45 град., то эта разница будет равна толщине щупа. Если угол больше, то разница меньше. Так что, учитывая толщину щупа на наших Субарах, этой разницей можно пренебречь. (хотя и здесь найдутся несогласные).