Сэр113-й

Не поставят никогда , японцам не нужна внутренняя конкуренция с форестером . И к тому-же немного разная целевая аудитория . Форестер - типичный брутальный самец , XV - утонченный унисекс . Это мне еще два года назад главный Московский самурай говорил . А что касается пожелалок - берем калькулятор и считаем : Forester2.0 BM & Forester2.5 CS , разница в цене 220 т.р. минус 40-45 т.р. (разные ништяки в комплектации). Остается примерно 175 т.р. доплата за мотор . За этот бюджет можно воткнуть мотор 2,5 или за большие мотор 3,0 + выпуск + тормоза . Свой мотор останется в запасе .

Скорей всего не подойдет , я долго искал -мерил разные . У нас больше диаметр чашек и расстояние между чашками . В результате заказал китай , но XV .

Неплохо - неплохо , только не настоящие они . Эх , жаль DRED и Матрос куда-то запропастились !

Конкретно этой конторы не знаю . Рядом на Грайвороновского есть аналогичная . Вроде все они честные . Это навесное идет с тоталенных машин по КАСКО , бампера голые - без мелочевки , как правило чуть царапанные .

А вот и нет ! Я от вас скрываюсь на нисцане

Матрос . Молодец , что не бросаешь нас на произвол судьбы ! Но , какие-то они скучные , за исключением пожалуй последней - глаза живые

Эх , последняя заряжает позитивом! кстати : прочитал в подписи - два литра с вибратором . надо что-то делать с головой ....

И тебе привет , Большой Брат ! Никуда от вас не скрыться , слишком приметный.

Нема - за шо . Будет еще диван - обращайся . Кстати : моя первая субара была в таком-же кузове , такого-же цвета , только турбовая

По габаритам должен , Связаться в личку , время могу найти и в рабочее время .

Есть микроавтобус , есть сексуальный водитель , сильных грузчиков нет , денег не надо ....

Эх , Кирьян , суровый челябинский парень . "Я дерусь , потому-что я дерусь" .... Конечно , поспорить ты умеешь , и слово последнее в интернете за тобой , но по-сути ты невнимательно прочитал дискусию и ответил не на те вопросы . Можно конечно еще раз нагрубить и поддеть двух парней , но просьба - делай это уже в личке . Спасибо за внимание .

Не совсем соглашусь , последний год наблюдаю в Москве огромное количество теток за рулем XV ( особенно ярких цветов) , да и за рулем Форика часто вижу далеко не гонсчиков . Народ предпочитает в городе клиренс и ПП , чтобы парковаться на бордюры и в сугробы зимой .

Фигню пишешь , точнее вводишь в заблуждение ... Сырье под диски - Российского производства , правда рассчитывается за баксы (по курсу LME) . КПД использования металла правда низкий , но стружка идет снова в переплавку , значит не пропадает . А у западных или азиатских дисков разве не так ? Технологии ковки у всех почти одинаковы , а вот сырье .... большой вопрос . В России делают из первички , в азии в основном из ломов . Себестоимость производства близкая , а вот торговая наценка продаванов разная . Диски Российские крепче , но дизайн и покраска хромают. И не надо спорить со мной , я все-таки металлург

Менял в одном небольшом Субару-сервисе в Медведкого . Нужны тонкие и ловкие пальцы механика . Обошлось - кажется в 0,5 нормо-часа , точно не помню . Но точно без снятия бампера

Люблю глазеть по сторонам , смотрю на номера машин , каждый раз когда вижу XV заглядываю на водителя . Сейчас много женщин за рулем , но все в основном отрешенные . По садовому с утра не езжу . Мой путь с утра Сокольники - Сущевка - Ленинградка - Долгопрудный

Сегодня встретил на Ленинградке интересного рыжика .

Любая женщина исскустно владеет скалкой и сковородкой , тут главное повода не давать !

А по моему очень даже заводная и задорная ! Сила есть , ну а применение ..... тут надо доверять любящей женщине .

Баба ! Яга ! Опочки тебе немного ....

Отдам даром задние кресла от XV 10-го года . Примерял на наш кузов - должны встать с минимальными переделками . Цвет : черно-коричневый , с рыжей прострочкой .

Отнюдь . Я ничего и не хаял .Это реальная шкода , практически без серьезных повреждений . Видимо вылет на бордюр .... Толщина обода меня смутила , как-то тонковато . Знаменитый бренд BBS , возможно подделка . Кстати - ниже еще интересные диски . Все с действительно ездиющих машин .

Не хочу никого агитировать , так - посмотрите картинки ....

С 85-го по 88-й года периодически работал на Байконуре по программе Бурана .

Пол-года назад мне обошлось все примерно в 130-135 т.р. . ЧИП делал отдельно . В Москве есть машина 2,5 литра на вариаторе , но хозяйка его не в нашем клубе .