На выходных был очередной заезд. Хоть и небольшой по рамкам нашей родины, но насыщенный. Вначале сухие цифры: 1700 км общий пробег.Не считая 6 км по воде. 7,4 л. на 100 км расход топлива. 1,6 CVT. 59 км/ч средняя скорость. Загрузка - три человека, включая водителя + небольшой груз (30 кг) Выехал в пятницу часа в 2 дня по каширке, затем бетонка, заехал за пассажирами, которые выбирались из Москвы позже на электричке. Пока перекусили, пока собирались...На вторую бетонку (большую) вырулили только к 17. В итоге потратили часа два, наверное, только чтобы выбраться на M7. Пожалел, что не по малой поехал. Вторая засада ждала на объездной Владимира - ремонт моста, реверсное движение, очередь из фур часа на 2,5 наверное. Сначала стояли, потом вспомнили, что мы теперь проходимые и влились в полосу на обочине. Дальше ничего особенного. Бензин 95 заливали на Лукойле. У Нижнего он указан по цене 28,95 руб, но в чеках был за 28,45. Так и не поняли почему. Вроде бы не Экто был в прайсе. Газпромнефть - 28,50. Ближе к Чувашии M7 портится, идут ремонты и хотя ехали уже в час ночи, поняли что на обратном пути в воскресенье днем мы там встанем в одной большой пробке. Поэтому обратно ехали через Ядрин. Данный объезд очень рекомендую - на 14 км больше, зато очень неплохие малозагруженные дороги с отличными видами. В Горномарийском районе, что в нескольких десятков км от Чебоксар мы съездили на крутой правый берег Волги над водохранилищем. Примечательная красивая горка там - с нее летают парапланеристы, сноубордисты дикие заезжают. Отец говорил, что он когда-то спустился напрямую с нее на Ниве на пониженной. Не знаю больше никого, кто бы исполнил такой трюк)). Там градусов 50 наверное и перепад метров 100. Съездили в замок Шереметьева в Юрино. Это на другом - левом берегу Волги. Добраться до него можно с Нижнего напрямую, можно из Чебоксар по плотине ГЭС, можно через Козьмодемьянск на пароме. После парома 100 км по малозагруженным прямым дорогам сквозь лес с достаточно хорошим асфальтом. Прям рай для любителей разогнаться. В Юрино - старом купеческом городке, сейчас находящемся в упадке есть достопримечательность - упомянутый замок, построенный в 19 веке. С фасада он смотрится очень красиво. Внутри частично отреставрирован, частично в хроническом развале. В замке можно переночевать! Там действует недорогая - от 500 до 2300 за номер гостиница. В воскресенье выехали рано - в 2 дня, но на обратном пути в Москву тоже стояли местами. Объезжать по обочине конечно некультурно, но отказ от этого действа сильно замедляет путь. Все в фурах. Поведением машины на трассе очень доволен. За отсутствием опыта мне сложно сравнивать с чем то, но такое впечатление, что она как будто прилипает к трассе. Такое чувство испытываешь в хорошей треккинговой обуви - особенно на мокром покрытии она как-будто присасывается немножно. Хоть и едешь 120, все равно на поездку в один конец в 700 км ушло по 10-11 часов. Может мне Хантер подскажет, как по этой трассе лучше ехать? Какие нибудь советы по объездам, в какое время лучше ехать? Вы же там часто ездите. Расход замерял отдельно во обе стороны и в одну - итог единый - 7,4. Вроде нормально. Кондей работал где-то полпути наверное. Мне не показалось, что от него расход намного больше. Может процентов на 5 максимум Поездил по полю. Сзади пыль оседает плотным слоем и на скорости отпадать отказывается. Приходится счищать. После того, как поездил по ямам водительское кресло вроде начало поскрипывать. Но на следующий день уже ничего не слышал. Несколько фотографий разместил в разделе фотографий коней.
