Дмитрий, по некоторым пунктам я с Вами не могу согласиться. За 10 месяцев эксплуатации с пробегом 28 500 км (4 поездки в город Сочи, одна в Краснодар + каждый день Азов - Ростов). Стекла противотуманок целы (по законам физики практически любой материал под воздействием температур меняет свои размеры и свойства - влетели в лужу с включенными фарами - получили трещину на стекле). Я лично за 7 лет работы у ОД встретил таких два случая. Что касается поясничной поддержки. Конечно же это индивидуально. Но тем не менее, лично для меня сиденья очень удобны, спина не затекает и не устает, а поверьте летом съездить в Сочи это как минимум 11-12 часов не вставая из-за руля. Сверчки над панелью приборов. Да, случаются. Все зависит от покрытия и его качества. Но это скорее уже претензия не столько к качеству автомобиля, сколько к дорогам. Ближний свет лечится поднятием фар по уровню. Сам с этим столкнулся. Проблема решилась на все сто. Хрупкое лобовое стекло. Опять же, зависит от размера, скорости и угла удара того или иного камня. Лично у меня порядка 5 сколов на стекле присутствуют, один достаточно крупный и что характерно стекло дальше не поползло. Приезжайте, я Вам все на своем автомобиле покажу. У меня тоже был случай на немецком автомобиле стоимостью свыше 1 200 000 руб и при попадании одного маленького камушка я получил трещину на пол стекла. И что? Теперь говорить, что лобовые стекла на всех таких автомобилях ужасного качества? Ну вот как-то так. Опять же, все это индивидуально. Просто одно дело описывать, а другое дело хаять... ИМХО.