Novs

Такие же коврики продам в Ростове за 1 000 рублей )

1 месяц пробега, правда

Тема нужная.

К выше указанному, добавлю свое.

Скорость движения зависит от двух факторов (за исключением ограничений согласно правилам): видимость и состояние дорожного покрытия.

Будьте внимательны, чем больше загруженность дороги, хуже погодные условия - тем ниже наша скорость.

Избегайте резких движений (за исключением аварийных ситуаций), ни при рулежке, ни при газе-тормозе.

И самое, наверное, главное: хороший водитель всегда все видит и прогнозирует ситуацию на дороге.

Всем удачи.

Люблю этот великий день! Всех с праздником!

Соглашусь с мнением большинства - для нас (России) автомобиль в такой вариации не нужен.

Ну, а порассуждать на тему "а зачем собственно"...

Думаю это скорее дань "традиции", маркетингу - вон у нас тоже есть гибрид, мы от рынка не отстаем.

Ну, а что еще? Вариатор - есть (в том смысле, что у всех был, а у Субару долго не было). Супер навороченная система по отслеживанию препятствий (не для России) - есть. Единственный в мире оппозитный дизель - опять есть! Так почему бы и не гибрид? ))

Да, и на мой взгляд, сделали бы лучше турбину (даже без изменений в подвеске а-ля STi) и настроили бы VDC на вменяемую работу.

Вот это был бы отличный шаг вперед.

На МТ у XV с ключа двигатель заводится в любом случае. Будьте осторожны.

Дима, удачи с продажей

Удачной эксплуатации и в дальнейшем!

За три ТО ни разу не доливал. Уровень на максимуме.

Мне статья понравилась. Особенно результат. А на счет того, что дизель... так я Вам скажу, что на снегу мощность это не всегда плюс! Уверен, атмосферник бы показал то же самое законное второе место.

Классно съездили! Резина правильная

Спасибо за отчет, понравилось

Здоровье семьи это самое главное! И XV отлично справляется с этой задачей.

Тяжелое и неприятное состояние от ДТП. Сил, терпения и бодрости духа!

Оказалось не проще , во всяком случае на варике , было такое ощущение , что под нагрузкой вариатор начал пробуксовывать, обороты двигателя росли , но машина стояла как вкопанная!

Все бывает, видимо сильный был мороз )

У меня такое было, тоже. Поехал самостоятельно.Хотя может МКПП. Тут не спорю.

Ситуации с примерзанием тормозных колодок к тормозным дисками, могут быть разные.

Причина всегда одна - мороз и попадание воды между диском и колодкой. Как правило, это может произойти после мойки автомобиля или же при таяние снега в колесных арках, в колесных дисках. В данном случае температура от тормозных диском и колодок растопляет снег, а при их остывании, через какое-то время, попавшая и растаявшая вода между диском и колодкой под действием минусовой температуры замерзает.

Этому подвержены абсолютно все автомобили. Конечно же на вероятность такого случая влияют погодные условия и форма диска.

Но на полном приводе, как правило, из этой ситуации выйти проще.

Ребята, не пойму о чем спор. Вот, что говорит изготовитель по поводу

официально рекомендованного масла (смотрите табличку).

Можно лить как кастрол, так и масло субару. Какое выбрать - решать вам.

Лично мне статья понравилась. Я бы ее рекомендовал всем к прочтению, кто стоит перед выбором покупки. Все действительно честно.

-Стекла трещат , туманки разваливаются?

-Да нет , вы первый к нам с такой проблемой обратились...

-отсутствие поясничной поддержки , для автомобиля стоимость 1260тыр , как минимум странно. Спина затекает уже после 300км

-сверчки в торпеде

-неважно светит ближний , правда частично лечится поднятием фар

-правая щетка стеклоочистителей плохо прилегает , в снегопады почти не работает.

Короче , первоначальная эйфория сменяется легким разочарованием. Жаль , машинка то в целом неплохая.

Дмитрий, по некоторым пунктам я с Вами не могу согласиться.

За 10 месяцев эксплуатации с пробегом 28 500 км (4 поездки в город Сочи, одна в Краснодар + каждый день Азов - Ростов).

Стекла противотуманок целы (по законам физики практически любой материал под воздействием температур меняет свои размеры и свойства - влетели в лужу с включенными фарами - получили трещину на стекле). Я лично за 7 лет работы у ОД встретил таких два случая.

Что касается поясничной поддержки. Конечно же это индивидуально. Но тем не менее, лично для меня сиденья очень удобны, спина не затекает и не устает, а поверьте летом съездить в Сочи это как минимум 11-12 часов не вставая из-за руля.

Сверчки над панелью приборов. Да, случаются. Все зависит от покрытия и его качества. Но это скорее уже претензия не столько к качеству автомобиля, сколько к дорогам.

Ближний свет лечится поднятием фар по уровню. Сам с этим столкнулся. Проблема решилась на все сто.

Хрупкое лобовое стекло. Опять же, зависит от размера, скорости и угла удара того или иного камня. Лично у меня порядка 5 сколов на стекле присутствуют, один достаточно крупный и что характерно стекло дальше не поползло. Приезжайте, я Вам все на своем автомобиле покажу.

У меня тоже был случай на немецком автомобиле стоимостью свыше 1 200 000 руб и при попадании одного маленького камушка я получил трещину на пол стекла. И что? Теперь говорить, что лобовые стекла на всех таких автомобилях ужасного качества?

Ну вот как-то так. Опять же, все это индивидуально. Просто одно дело описывать, а другое дело хаять... ИМХО.

У меня тоже треснула , правда после удара чайника в задний бампер. Так вот , ростовские официалы запросили за некрашенный бампер ...27000руб+8000покраска+4000установка !!! Во истину жадность человеческая безгранична... Забил , потеплеет заклею космофеном.

Уважаемый, Дмитрий

У нас новый задний бампер на ваш автомобиль стоит 9900 руб, покраска - 7000 руб ,установим за 800 руб.

Единственная просьба - предварительно записаться.

Glaider

а что транспортные компании это не реал?

Слов нет, Вик. Уже писал, надеюсь на самое хорошее.

Роma, по моим ощущениям это наезд на препятствие на полу.

clark666, это Дмитриевский автополигон классное место! Однажды довелось там провести весь день в тестах - сказка.

Рекомендую периодически проверять давление в любое время года. Хотя бы раз в месяц.

Я полностью согласен с cvasy. Это совершенно разные машины.

В Ростове-на-Дону в начале марта появится Форестер 13 МГ 2.5 CVT GR на тест-драйве

Последний Праворульщик

Лепестковые у нас вариаторы, это другая трансмиссия

Ну а вообще да, МТ всегда лучше. ИМХО

DIM-DIM & Clark666

Вы правы ))

Диски отдельно 30 000 руб. Резина отдельно 20 000 рублей )

Мне не к спеху, как переобуюсь в лето, вывешу объявления.

Думаю к зиме и то и то продам )

Я планирую продавать оригинальные диски, как потеплеет. Думаю уже недели через две. Разом, все 4.

Думаю тысяч за 30 000 рублей.

Да, зимнюю резину Nokian Hakkapeliitta R 225\55\R17 на них же, тоже продам.