Novs

До 170 км /ч набирает уверенно, быстро. Дальше словно кто-то держит. Добивался 185 км/ч. Думаю максимум до 190. Но смысла в этом не вижу. При хорошей (ровной и свободной) дороге практикую 160-170. Управляется на такой скорости отлично (не намного хуже СТ, лучше чем Фиеста).

А/м Субару с ПТС "нового" года появляются в период апрель-май. На данный момент официальных скидок на XV нет. Если дилер дает скидку - это его личное дело, равно, как и величина этой скидки. С 01 февраля 2013 года действует система подарков при покупке XV: или навигатор Гармин или нулевое (на 5 000 км) и первое (на 15 000 км) ТО в подарок. В дальнейшем скидки маловероятны. Данная модель относительно новая (ей в марте всего год) и ликвидная - очень хорошо продается.

Я не это имел в виду. Если интересно о чем я, то добро пожаловать http://www.drive2.ru/cars/subaru/xv/xv/novs/

Всегда, в любом автомобиле пристегиваюсь! И дело не только в активной безопасности (при столкновении), но и в пассивной - человеческий организм так устроен, что в первую очередь на изменения положения кузова реагируют не глаза, руки, а спина - вестибулярный аппарат - это физиология! Это нужно знать каждому! И при этом спинка сиденья должна быть максимально ровная и спина должна быть прижата к ней так же максимально! Именно поэтому во всех категориях автоспорта спортсмены пристегиваются так крепко, что ни спину, ни попу от сиденья оторвать нельзя! Удачи всем на дорогах, и берегите себя и своих близких!

Отчищаю всегда. Снег убираю "щеткой" для мытья окон (та что с одной стороны с резинкой, с другой поролон) поролоновой стороной, стараюсь не касаться металла. Остальное руками в перчатках. ) Согласен, псих.

Хочу в горы Кавказа )

Надеюсь, что через 2-3 года будет турбо XV бензиновая... и боюсь одновременно ))) жена убьет

Конечно же, все познается в сравнении. У XV соответствующая ее мощности, объему двигателя, весу, аэродиномике, КПП, полному приводу - хорошая. Многое зависит от бензина и от того, кто как чувствует машину. Лично мне, динамики не хватает. Но это не значит, что я ожидал большего. Машина позволяет ездить и активно и агрессивно, в определенных конечно пределах, не наглея. Практически в любой дорожной ситуации поставил бы ей 5! Другое дело, хотелось бы турбину ) ну или прошивку на край... эххх

Я не ставлю защиту. И почти никогда не ставил. Эксплуатирую авто бережно. До этого круглый год отъездил на Фокусе СТ (клиренс 12 см), на Фиесте (клиренс 11 см), включая зимы... Есть глаза, голова и руки. Не денег жалко, а машины - при высоких температура в пробках мотору очень тяжело, когда солнце больше 50 грудсов, а под прямыми лучами еще хуже... Так что мой выбор - без. ИМХО, Но, а там где надо дубасить везде - защита ставится )

All you need is love with your new Subaru XV

Можно и я вставлю своих 5 копеек? ) Пробег у меня сейчас 27 000 км. Короткий, маленький дефис, именуемый словом "минус". Он всегда неприятен для человеческого восприятия практически в любом контексте. Мои минусы, возможно, будут слишком индивидуальны. Да, и я ещё не успел изучить любимый форум по XV, так что не знаю, что там успели отметить владельцы наших машин. И так: — ближний свет фар светит очень низко, не достаточно далеко от автомобиля (возможно на комплектациях с ксеноном дела обстоят лучше). Начинаешь особенно замечать это при движении свыше 90 км/ч. Задумываюсь о замене лампочек — может чуть поможет; — отсутствие "полного" отключения системы VDC. Работа этой системы, как она реализована именно у XV, убивает на 99% возможность контролировать скольжение автомобиля. Дело не в дрифте, как в стиле вождения ("у меня Субару, смотрите как я могу"). Просто иногда, лично для меня, ее реакции и поведение настолько непредсказуемы и не согласовываются с прогнозируемыми реакциями, моторикой моих конечностей и отработанной привычке о действии законов физики годами различного рода опыта, что ее настоящее поведение могу назвать ОПАСНЫМ. Опять же, оговорюсь, для большинства водителей настройки системы мега безопасны. Способы борьбы отсутствуют. Стоит смириться; — работа стеклоочистителей на троечку. Особенно правого, особенно в мороз. Прилегают не плотно, периодически образуя не охваченные области. Это конструктивный просчет; — шумоизоляция средняя. При чем на комплектациях FG, FH, EH она в разы лучше! Порой в дождь у меня складывается впечатление, что за моим сиденьем просто течет и вода стекает по стойке прямо внутри салона. Я реально вначале даже пару раз останавливался и искал воду; — из этой же оперы скрипы в салоне при движении по некачественному асфальту. Причем в парпризе, который мягкий в местах стыка со стойками и центральным козырьком. Иногда звуки невыносимы, особенно, когда едешь по трассе и нет возможности включить музыку — это как пытка. Возможно придется проклеивать места стыков спец материалом. Да сюда можно добавить и багажник, но он не такой навязчивый; — периодически 1 и 2 вторая передачи (вторая в гораздо меньшей степени) включаются с трудом. Но это старая болезнь механических коробок Субару. Надеюсь, это не снизит время ее жизни. Ну вот как-то так, дорогие мои ) P.S.И опять же, указал лишь существенные лично для меня минусы. Так что, не судите строго. Свет, кстати, мне отрегулировали, светил ниже уровня... Вот так вот, думал, что на предпродажке все это проверяют. P.S.2 Очень надеюсь, что HFI со временем выпустят XV с турбо мотором под бензин. В ней будет другая настройка VDC и нужная динамика — это то, чего не хватает машине для идеала… на мой взгляд.

Я "общаюсь" с другими брендами на дороге, объезжая их мимо... Пусть читают, кто их объехал и понимают, кто из нас купил нормальный автомобиль.

Наткнулся на статью сегодня: http://motor.ru/articles/2013/02/06/hotcold/ Рекомендую к прочтению. Интересный момент: "Но стоит выдернуть предохранитель..." Кто-нибудь в живую осмелился это попробовать? )

Xeyz Зеленый, если что прояснится, узнается, поделитесь пожалуйста инфой

Меня эта тема очень интересует. Есть какие-нибудь новости? Из личного опыта - заказывал прошивку по инету англичанам в bluefin на Форд Фиесту - результат был. Хочу такого же для XV.

osirizx Мега супер ролик!!!

Какие же они у нас все-таки красивые...

Субару - она не лучше и не хуже других брендов. Она просто ДРУГАЯ. Поэтому, сравнивать ее с другими не имеет смысла, у нее нет конкурентов в полном смысле этого слова. ИМХО.

Суперски у вас там было!!! Молодцы!

ave123 Прав на все 100%! Только люди у нас сравнивают все со всем... Аж обидно. "Человек - царь природы. Только звери об этом не знают" ) Тайна третьей планеты

andrey0472 про второе )

Вчера к нам в салон пришел такой красавец ) В живую ещё интересней

А мне он нравится )

andrey0472 Вот все бы это понимали...

Шомпол Как уже правильно сказали, работаю я в Субару. Информация по используемым моделям задних дифов из бюллетеня технических особенностей от представительства. По тонкостям и нюансам работы не подскажу ) Ибо не хочу дезинформировать. Что-то знаю из книжек, а что-то по личному опыту. В технические моменты сильно не углублялся. Поэтому прошу не пинать ) На самом деле многое и самому интересно. Только никто на 100% лаконично, грамотно и без воды мне за 6 лет работы (даже инженеры из Москвы) мне так и не рассказали. А запостить выдержки текста из технической документации считаю не серьезным. ИМХО.