Novs
-
Постов
142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Сообщения, опубликованные Novs
-
-
-
Спасибо за рассказ! Очень понравилось
-
Какая же красота!!!!!
-
Могу лишь подтвердить, что в XV стоит на МТ LSD R160 - такая же стоит на старых Фориках (до 2008 г, до рестайлинга), на WRX и на старых Легаси.
На CVT ставят LSD R152 - адаптированная под работу вариатора.
-
А мне пост очень нравится )) теперь ))
Вот только почему-то мое сообщение на предыдущей странице не "появилось"...
Ну да ладно, уже не актуально.
А по-существу: физика решает всё! Электронные помощники благо для гражданской езды и средне-статистического водителя.
AVE123 абсолютно прав! Ну и не только он, кстати )
А по резине писал в другой ветке:
"Стоковая резина подлежит замене! ОБЯЗАТЕЛЬНО! Причем не важно у какого бренда и модели.
Любая стоковая резина (не важно какая ее модель используется) это бюджетный вариант с усредненными характеристиками, позволяющими вписаться в требования безопасности автомобиля на том или ином покрытии.
По-хорошему, нужна отдельная резина на асфальт, зиму и на бездорожье. И на резине экономить не стоит. Другое дело, сложно выбрать, когда ряд представителей поднимают цены лишь за бренд и проплаченные тестовые статьи... "
-
-
-
Удивительно, как ждут всегда Субаристы зимы )))) Ведь почти все остальные наоборот: "Ох, блин, зима, снег"
-
Гравий - это наше всё
Резину рекомендую менять при температуре полотна +4 градуса - выше летняя, 4 и ниже - зимняя
-
Этого автора я не могу назвать журналистом...
-
Я давно уже не получаю удовольствие от статей с "тестами".
Самое лучшее в данном случае - читать форум и мнение самих владельцев. ИМХО.
И еще, стоковая резина подлежит замене! ОБЯЗАТЕЛЬНО! Причем не важно у какого бренда и модели.
Любая стоковая резина (не важно какая ее модель используется) это бюджетный вариант с усредненными характеристиками, позволяющими вписаться в требования безопасности автомобиля на том или ином покрытии.
По-хорошему, нужна отдельная резина на асфальт, зиму и на бездорожье. И на резине экономить не стоит. Другое дело, сложно выбрать, когда ряд представителей поднимают цены лишь за бренд и проплаченные тестовые статьи...
-
Приятно читать такие новости
-
-
Мда.... Снова одно и тоже. Покупайте Мазду. Субару не торт...
Машины принципиально разные.
Кстати, позавчера на светофоре уделал такую наглую мазду в ноль. На светофоре пристроился справа, объехвав меня по обочине...
Не люблю таких водителей. Правда пришлось крутить до 6 000... Но оно того стоило.
-
проверенно - можно спать... и не только )
-
Нормальненько так... )
Да, жаль на FG нет МТ
-
Последний праворульщик прав
-
как-то я пропустил эту темку )))
ещё 2 месяца мне 36
-
))) бы пробовали зеркала на БМВ???
Ещё можно на Фиесте посмотреть... Это так, для общего развития
-
Очень надеюсь, что года через 2-3 можно будет на 2.0 поставить турбину...
машина с вариатором в режиме коробки N допускается к буксировке на скорости до 40 км/ч по дистанции до 30 км.
-
На счет первого ТО. Моторы с ремнем ГРМ 1 600 км. Моторы с цепью 5 000 км. У Субару так было всегда
Просто раньше с цепью были моторы только 3,0 и 3,6 л. С 2011 добавились 2 л. В 2012 1,6.
По всем ТО допустим перепробег + - 500 км
-
Думаю, когда велик в багажнике валяется с ним тоже не очень удобно )))))
-
кнопка принудительной блокировки полного привода с автоотключением по достижению некоторой скорости
А СМЫСЛ?
-
Отзывы об эксплуатации
в Гараж автоклуба Subaru XV
Опубликовано
Вениамин
Завтра в салон приходит новый тест XV в комплектации FG - самая на мой взгляд интересная - расширенные возможности бортового компьютера с большим многофункциональным дисплеем, кожаный салон, эл. регулировка водительского сиденья, панель приборов с оптитроном, датчики дождя и света, двухзонный климат-контроль, безключевой доступ и кнопка запуска двигателя.
Приезжайте, все увидите и попробуете сами.
Такая же комплектация у Игоря, кстати )
А Satin white - это цвет кузова, название цвета.
Игорек
Как-то пропустил, что ты из Ростова
соррь...