Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Дядька Володька

Members
  • Постов

    537
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Дядька Володька

  1. я в прошлом году заказывал очки-антифары с диоптриями в оптике, кроме того, что они слегка желтые, они ни чем не отличались от обычных, т.е. от фар не спасали, но они и стоили 3 рубля, линзы корейские

  2. Сергей, фотохромы работают не только от УФ, проверенно, были у меня очки, которые затемнялись и в помещении, а поляризация помогает избавится от бликов, к примеру на мокром асфальте или блики от торпедо в лобовом, но не делает картинку резче, контраст придает желтый светофильтр. У меня в машине двое очков, одни желтые с легкой поляризацией для ночной езды, реально помогают от слепящих встречных, другие коричневые поляризованные против солнца

  3. хотя часто правые ряды быстрее едут, ибо в левых много "умников"

    дело не в "умниках", левый ряд в городе часто используется для поворота налево и естественно пропуская встречный поток, только по этой причине я не лезу без надобности в левый ряд, потому как найдется такой, который будет поворачивать не включая поворотников или включит их в самый последний момент, перед поворотом

  4.  

     


    А что там понимать, пустая дорога и автор в левом ряду еле едет
    так то там населенный пункт, две полосы, ехать можно по любой полосе, независимо от занятости правой и 40 для населенного пункта не такая уж и низкая скорость(про Москву не говорю, а в малых городах скорость чаще ограниченна 40 км/ч) а вот что предшествовало увиденному не показали, может автор сам "учителя" включал, может не пропустил поворачивая на эту полосу
  5. @Revlis_,вполне конкретный ответ, но по некоторым пунктам я бы поспорил

     

     


    Сиденья. Какие-то аморфные. Причем тканевые выглядят как из дешевой ткани, а кожаные как из дешевого дермантина.
    кожа перфорированная и мягче чем в XV, на счет аморфности не знаю, моя комплектность позволяет сидеть комфортно

     

     


    4. Не заметил отличий по динамике по сравнению с XV
    поспорил бы, как и многие владельцы 2.5 так и те кто тестил

     

     


    4. ну и при обгоне предпочитаю щелкнуть лепестком, а не два раза ногой по газу...
    ни каких двойных нажатий, достаточно и раза, в крайнем случае кнопка S в помощь

     

     


    1. как тормозить на затяжных спусках? Неужели тормозом?   Предпочитаю двигателем.
    нормальное торможение двигателем, на затяжных достаточно пару кратковременных нажатий на тормоз или рычаг в L если скорость невысокая, очень эффективно, но использовал только раз, для пробы
  6. Покатался на форике. Фигня какая-то

    конкретнее, пожалуйста, не первое подобное заявление встречаю тут и никакой конкрентики

  7.  

     


    зачем что то выдумывать и усложнять себе жизнь?)
    вот как раз жизнь себе не усложнял, наоборот избавил себя от поисков хорошего балансировщика, 3 года катал ТЖ в камерах и ни чего усложняющего жизнь не случилось, при смене покрышек, камеры не выглядели убитыми
×
×
  • Создать...