Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Fragnomore

Members
  • Постов

    165
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Fragnomore

  1. Видел две морковки в одной точке на яузской набережной сегодня вечером. И обе с тёл...  дэушками :) Одна очень-очень торопилась, играя в шашечки :z_3:

     

    Поржали с дочей, когда они смотрели друг на друга с таким взглядом, как в анекдоте про такое же платье :D Меня просто, как и не было рядом ))

  2.  

     


    Фух.

    Теперь еще поменять подкрылок и пластиковый порог, ибо разбилось-таки цепью тоже.. И брызговик улетел, хоть и нашли, но не поставил пока.

    Но это фигня, по сравнению с нашей революцией!!  :414: 

    Жду весны, поеду мстить! Зимой Импрезка занята будет, а пятнашку супруга теперь не скоро даст  :D

  3. Ну, собственно, съездили :) На источник мы не попали. На первой дороге не стали останавливаться и идти пешком по снежным полям. Поехали на вторую "дорогу". Спуск через поле в неизвестность ))

    Нацепили на меня браслеты и погнали. Туда спустились как нефиг делать. Там обнаружили, что колея от больших машин наполнена водой и не замерзла. Точнее Барсук обнаружил :) Застряли все втроем по очереди. При моем выезде слетела цепь и снесла провод датчика ABS. После чего я получил отсутствие систем стабилизации, абс и всего прочего. Как выяснилось позже еще и мозг встал в аварийный режим и н давал ехать в полную мощность. Добавим сюда штатную резину и получаем 2 часа любви на подъеме )) Вытаскивая меня, Рома получает прокол переднего колеса, причем спускало моментально. Пришлось перекинуть зад наперед, а назад докатку. И тут же на развороте снова засел Барсук)) 

    Дальше Роман поехал вперед, искать шиномонтажку, т.к. использовать его с докаткой как тянучку не хорошо. Я сел вначале подъема, т.к. слетела вторая цепь. Сразу скажу цепи полное Г. Слетали еще 100500 раз, пока не разлетелись совсем. Спасибо другу @Barsuk, за то, что практически руками вынес меня наверх, ну и из тещи тоже хороший трактор! :)

    Честно говоря, я поражен способностью пятнашки вылезти оттуда несмотря на практически неработоспособное состояние и отстойную штатную резину.

    Фоток немного, т.к. типа некогда было :)

    Колея мелкая, т.к. за полчаса её заметало и ваще не понятно, куда можно ехать, куда нет  :mad:

    20131214_113926.jpg20131214_145415.jpg20131214_145418.jpg20131214_145430.jpg20131214_145454.jpg20131214_145624.jpg20131214_145655.jpg20131214_151025.jpg20131214_151044.jpg20131214_151124.jpg20131214_151229.jpg20131214_152748.jpg20131214_152806.jpg

  4.  

     


    Ну мы же не поедем где проще... правда ведь? 
    Да нам после ОТ только подавай Г :)

    Будет видно. Лопата, трос, цепи у меня есть. Сегодня состряпаю трэки из старых ремней грм. Как раз в Оппозите отжал :)  У мня на ХВ штатная резина. Будем посмотреть.

  5. Вот и прошли мы ТО 15.

    Было дело в Усере на Автозаводской. Сразу сказал, что хочу поприсутствовать, на что получил бланк анкеты, что типа за свою жизнь и здоровье несу сам лично ответственность и всё. Помыли, пригласили. Принесли коробочки со всем родным.

    20131201_172621.jpg

    За день до этого спрашивал есть ли в наличии масло. Показали на железную баночку. Отговаривать меня отговаривать не стал. Зелененькое Идемитсу в баночке Субару. Слили хорошо - вошла и большая канистра и доливочная полностью.

    Поменяли салонный и водзушный фильтры.

    20131201_174948.jpg

    Ничего не нашли подозрительного. Претензий и не было.

    Денег 0 руб, типо подарок :)

     

    Антифриз на минимуме - долили. Масло было тоже на нижней риске. Но т.к. его на 1-м ТО лили без меня, и как успел заметить из пластиковой лейки из подсобки, то грешу, что согрешили. Больше так не получится.

  6. Для новинки будут предлагаться два горизонтально-оппозитных двигателя с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом – 1.6 GT EyeSight и 2.0 GT EyeSight. 
     

    По утверждению производителя, автомобиль с 1,6-литровым мотором (170 л.с., 250 Нм) обладает достойной динамикой и средним расходом топлива 5,7 л на 100 км (по JP08), что позволяет ему преодолевать 1000 км без дозаправки. Гораздо более мощный Levorg с 2-литровым двигателем (300 л.с., 400 Нм) демонстрирует средний расход на уровне 7,6 л/100 км (по JP08). В обоих случаях автомобиль оснащается бесступенчатой трансмиссией Lineartronic. 

    Полноприводная модель имеет доработанную систему динамической стабилизации (VDC). В силовой структуре кузова широко применяется высокопрочная сталь с пределом прочности 980 МПа. Модель снабжена семью подушками безопасности в базовом оснащении, в том числе коленной подушкой безопасности для водителя – впервые для японского рынка. 
     
    Для повышения уровня защиты пешеходов капот и воздухозаборный короб выполнены с применением энергопоглощающих элементов, подобные элементы используются и в верхней части моторного отсека. Также Levorg оснащается системой EyeSight последнего поколения с новыми стереокамерами, обладающими большими углами охвата и лучшей способностью распознавать цвета.

    По пресс-релизу Subaru


    Добавлено: 20.11.13

  7.  

     


    А что плохого в британской сборке?

    Есть и там косяки. Гастарбайтеров и там хватает. По началу было достаточно случаев, когда у людей не хватало подушек переднего подрамника например. У кого одной, у кого двух) В целом нормально.

  8.  

     


    По-моему такой проблемы и одной более чем достаточно.

    Достаточно для чего?

     

    Обсуждали ж уже, что халдекс не айс. Но кому оно надо жать на гашетку в снежных поворотах из целевой аудитории Кашкая?

    Вот я нифига не та аудитория ни для QQ, ни для XV, но успешно пользуюсь )

  9.  

     


    Наблюдал я на обледеневшем перекрёстке как трогался Кашкай,пошлифовал передними,потом наконец-то подключились задние поехал,а съехать на сухой песок??? Не знаю есть у них принудительная блокировка,чтобы все гребли.

    Ребят! Ну Кашкай вообще не нужно сравнивать с XV. Разного поля ягоды. Да,оба кроссоверы,но...Кашкай не имеет реального полного привода...это так...название. Зимой стоял у подъезда...рядом Кашкай...за ночь трактор намёл снега на всю сторону...так вот Кашкай переехать его (снег) не смог. Я на XV даже не напрягся...ну как то так...

     

    Вот где вы таких находите? :blink:  Я никаких проблем не имел с ПП.. кроме перегрева на дрифте...

    Да и сравнивают вроде не систему ПП, а в целом.

  10.  

    Так! А теперь расскажи ка про 15 и 16 точки.

     

     

    Ну собственно 15-ю брали первой, сразу после старта, забыв про 16-ю. На первом видео - пытались развернуться и засели, т.к. почва не прощупывалась ногами. Откопались и опять засели. 50 минут лопатой. Потом нас выдернули в сторону лагеря, откуда мы и заехали. Тропинку с другой стороны уже позже прорубили.

     

    16-ю брали перед финишем, когда там сидело два форя и метался внутри жип. Заехали всё с той же стороны, но протиснулись между деревьев поглубже, и почва там потверже :)

     

    1516.jpg

×
×
  • Создать...