Audiounits_Альфа PRO

У меня? нет. Если у Вас есть такая возможность, это было бы полезно для форумчан в том числе Осваивать эту нишу мы начали достаточно давно. Помимо музыкальных дел, мы занимаемся установкой авторских охранных комплексов, у нас работает направление ремонта и восстановления штатных систем безопасности, мы решаем вопросы с адаптацией "мозгов", коробок передач, блоков ABS, SRS, занимаемся восстановлением слетевших прошивок……., у нас свое инженерно техническое подразделение, возможности которого и потенциал достаточно большой. Плюс ко всему мы работаем с Лабораторией скорости, как следствие для нас практически не существует не решаемых задач.

Полностью с Вами согласен, надо просчитывать плохой вариант, именно по этой причине мы выбрали одних из лучших продавцов чип тюнинговых услуг. Alientech и Piasini. Кроме всего прочего, мы не первый год занимаемся авто электроникой……. Мы знаем что мы делаем.

Добрый вечер. Да конечно. Первым делом перед чип тюнингом необходимо сделать бэкап. Это правило дабы потом не кусать локти. Всегда есть возможность откатиться. Конечно же. Во первых, подписываются бумаги, закрепляющие взаимоотношения. К договору- копия сертификатов. Обязательно. Денис. Мы все сейчас осознаём некоторую ватность стокового автомобиля. Второе, по отзывам форумчан, кто уже провёл процедуру смену стоковой прошивки имеется некоторый положительный фидбэк. Третье. К сожалению я в данный момент не на работе. В понедельник будет инфа со стоимостью работ по моторам XV. Ну а сейчас Вы можете убедиться в состоятельности тех предложений которые есть на сайте наших генеральных партнеров. По решениям в выше указанном списке- скидка 50%. Но время проведения акции ровно до конца месяца. Те кто не успел встретиться со мной до конца месяца- увы. Со следующего месяца цена на работы будет без скидки. Моя просьба в ответ на предоставленные скидки: нам необходимо законспектировать полученные результаты на стенде.

Александр, здравствуйте. В любой прошивке есть огромнейшее количество взаимосвязанных параметров. Методом коррекции этих составляющих достигается измененная мощность и момент. Откровенно Вам скажу, я не занимаюсь самостоятельной правкой прошивок. У нас для этого специально обученный человек. В моих возможностях снять текущую прошивку Вашего ЭБУ, после этого отправить запрос на правку программы нашими специалистами, получить прошивку по готовности, залить её в автомобиль и проверить на предмет конфликтности. Еще раз повторюсь, что у меня нет в наличии замеров со стенда. Как только появится, сразу же опубликую для отметения всех сомнений.

Мы раскрутили бы ) если бы Вы были в Москве или МО )

Сумма на видимые изменения при чип тюнинге меньше……. Можно пойти путём применения прошивок от наших итальянских партнеров. Но даже в этом случае сумма будет меньше

Еще раз повторюсь, дело не в лошадиных силах а в моменте. Наши программисты безусловно осведомлены на предмет показателей, которые выдерживает коробка и "выжимать всё что было" ни кто не собирается. Существует определенный предел, перепрыгивать который -табу. Мы ведь говорим о автомобиле без каких либо доработок по железу. К сожалению не готов апеллировать цифрами и показателями на бумаге. Для этого мне и необходим замер на стенде. Первый желающий пройти чип тюнинг будет обрадован скидкой в 50% на работы. Я даже думаю, что мы готовы устроить небольшую акцию, в соотвествии с которой стоимость чип тюнинга со скидкой в 50% будет действительна до конца этого месяца.

Вот совершенно правильно. При грамотном чип тюнинге идёт добавка момента, что как раз и делает возможным улучшение показателя динамики, уничтожение ватности педали газа и тд. В паре идёт сокращение расхода топлива. Пусть даже этот показатель останется на прежнем уровне, но однозначно, динамики прибавится. Характеру автомобиля прибавится. Что хотелось бы отметить. У нас к сожалению на сегодняшний момент нет графиков замеров по XV. Готов предоставить скидки на чип тюнинг XV, но при условии что автомобиль и владелец, согласится на замер мощности до и после чип тюнинга. Отдельно по чип тюнингу. Мы работаем с прошивками компаний Alientech и Piasini, мировых лидеров в области чиптюнинга. По Москве Вы можете обращаться к Нам, в Северной столице- наши партнеры "Лаборатория скорости" По всем Вашим вопросам, готов дать исчерпывающие вопросы и записать в работу в любое удобное для Вас время.

Подобного рода устройства безусловно добавляют некоторой динамики, но по сути, это обман стоковой прошивки. В одном случае увеличивается давление по топливу, в другом, оптимизируется показатели педали газа. Но все эти примочки не имеют ничего общего с чип тюнингом.

Господа здравствуйте. Приготовился к дискуссии на предмет чип тюнинга. Просмотрев ветку, могу смело сказать, что тема не раскрыта. К сожалению, или счастью, в соотвествии с общими стандартами увеличения мощности, в среднем атмосферным двигателям добавляется 10-15% к заявленной мощности и выше прыгнуть не получится.

Нет проблем. Можно выслать его Вам почтой. Для уточнения нюансов думаю будет правильнее перейти в ЛС.

Здравствуйте. Ничего плохого нет, вопрос в том, что могут снять поставить в охрану и посмотреть какие блокировки реализованы на Вашем автомобиле. Эти блокировки можно передподключить или заложить возможность оперативного отключения. Именно по этому крайне желательно переводить систему в режим "автосервис". тем более это совсем не сложно. Уважаемые одноклубники, клубная цена чипа под автозапуск составляет 3000 рублей. При условии установки сигнализации у нас- сигнализация с автозапуском комплектуется чипом бесплатно. Для автомобилей 14го года выпуска- на данный момент нет возможности программирования 80ти битных ключей. Но есть возможность продать подготовленный чип для записи оффициальным диллером Контакты для связи с нами С уважением!

Здравствуйте. Некоторые дополнения по теме чипов для автозапуска на автомобили субару. На автомобилях конца 2012го года и 2013го годов выпуска, автопроизводителем стали применяться транспондеры 80 бит (TX-6F) . Это квадратные кийлесс ключи. Как показывает практика, клонирование таких ключей для последующего размещения в обходчиках временно не возможно. Как следствие, вариант реализации функции автозапуска в таких автомобилях следующий: Мы можем записать, подготовить транспондер или оригинальный ключ для последующего программирования этого транспондера в сервисах ОД. Данная процедура сократит время ожидания ключа при заказе у официалов и избавит от размещения одного из имеющихся ключей в наличии в модуле обхода штатного иммобилайзера. Для подготовки транспондера к записи и последующего программирования у ОД, нам не требуется оригинальный ключ и/или автомобиль. Вам достаточно позвонить и предупредить о визите, что бы по приезду забрать уже предподготовленную заготовку.

Здравствуйте. Шумка шумке -рознь. В одном случае для оптимизации звукового поля в автомобиле достаточно обойтись базовым комплексом мер, который, например у нас, обходится в 20 тысяч за весь салон. (Пол, двери, багажное отделение с арками+ потолок) В другом случае, если есть желание комплексно подойти к вопросу и решить проблему не играющей акустической системы, необходимо "плясать от печки" зная составляющие стерео системы и приблизительно понимать что хочется получить на выходе. Готов ответить на ваши вопросы в ЛС.

Апну тему немного, форумчане жалуются что не могут найти тему.......

Здравствуйте! В продолжение темы микроконтроллеров для автозапуска хотелось бы донести до форумчан следующую информацию. Для реализации этой функции в привязке к автомобилям Субару хотелось бы отметить что процесс программирования занимает от 9 до 15 минут времени. В процессе программирования не требуется вторичное снятие информации в автомобиле.То есть, после чтения данных с ключа, вторым действием идёт программирование нового контроллера. Копируемые данные с оригинального ключа не содержат информации о коде нарезки железной части вашего ключа, рАвно как и не копируется кийлес функция. Однако стоит заметить, что лишний раз в незнакомых местах передавать ключи от автомобиля не надо. На мойках, в шиномонтажах, пользуясь услугами трезвого водителя, на вип паркингах и т.д. и т.п или где бы то ни было... Для предотврещения скоротечных угонов, при установке систем автозапуска, сигнализация с обратной связью или управляющий GSM модуль с подключенным к нему модулем автозапуска должен обязательно дооснащаться не штатным иммобилайзером для усиления мер безопастности Вашего транспорного средства. На сегодня существует два варианта усиления штатных охранных систем: 1- Транспондерный иммобилайзер с меткой на несущей частоте 2,44. (Для тех кто не любит что либо нажимать) 2-Иммобилайзер с вводом кода штатными кнопками. 3- Связка или комплекс из обоих выше упомянутых иммобилайзеров. Данный подход исключает возможность скоротечного угона даже в случае кражи ключей. Пинкод который вводится штатными кнопками защитит автомобиль от угона даже в случае кражи ключей, что является очень распространенным методом современных угонов. Я рекомендую забыть и не рассматривать при выборе сигнализаций те устройства, которые используют метод прикладывания ключа( как от домофона) В 99,9%х алгоритм работы этих устройств уже известен и нет никакой сложности сделать клон этих электронных меток. В наших авторских системах Альфа PRO мы реализовываем метод инсталляции при котором в случае утери ключей невозможно запрограммировать новые транспондерные метки 2,44. Как показывает практика, большинство автовладельцев, не смотря на предупреждения установщиков, носит транспондерные метки вместе с ключами от автомобиля и теряют их вместе, соотвественно. Если Вы потеряли ключи- это не наша вина. Мы не заставляем полностью менять охранный комплекс, однако приемо передающий модуль будет заменен дабы у "третьих лиц" не было возможности подписать дополнительную метку в систему или воспользоваться утерянной. Еще одна важная особенность. В большинстве случаев, после установки сигнализации на автомобиль, автовладельцы не проводят процедуру смены пин кодов системы с заводских на уникальные. Это элементарнейшая операция, если что........а последствия халатности могут быть печальными. И самое главное, не храните документы с чеками от установленного вами оборудования, где может упоминаться пинкод дле перехода в режим "Автосервис", в перчаточных ящиках ваших автомобилей. С Уважением ко всем присутствующим, будьте бдительны!

Здравствуйте. Если говорить о элементарном автозапуске, можем предложить наш комплекс "Альфа Старт" цена вопроса 27 тысяч с чипом, иммобилайзером 2,44 и защитой от прописи ключей в связке с парой стандартных блокировок. Дабы вообще не беспокоиться о скоротечном несанкционированном доступе можем реализовать иные подходы, но об этом уже в ЛС по необходимости

Штатные брелки-метки клонируемы, поведение сотрудников в центрах ОД непредсказуемо , следовательно никаких гарантий. По этом не штатные охранные устройства обязательны к установке. А дальше уже думайте сами. Процесс клонирования штатного ключа занимает очень малый период времени.

Подшить метку от нештатного иммо можно только если зная пин код. С этим сложнее.(Хотя некоторые оставляют в автомобиле документы на установленное охранное оборудование) А вот посмотреть блокировки и подготовить машину к угону- можно. Для этого достаточно запустить диагностический сканер в режиме охраны( отсуствия метки) и посмотреть что где "порвано" По этому не правильно оставлять метку в машине при сдаче в сервис. Гораздо проще почитать мануал и научиться переводить систему в сервисный режим( валет)

Евгений здравствуйте. Основа комплекса иммобилайзер, снятие с охраны которого осуществляется посредством ввода кода штатными кнопками автомобиля. Постановка в охрану автоматическое, по истечению некоторого времени после выключения зажигания. Такой алгоритм защищает автомобиль от "человеческого фактора" , забыл, отвлекся, засуетился..... В случае кражи ключей комплекс так же будет сопротивляться, пин код, который у Вас в голове с ключами украсть не удастся. Управляющий модуль "сидит" в штатной проводке и никак себя не выдает, другими словами- оперативное или скоротечное отключение не возможно. В связке с применением алгоритма по запрету запуска в режиме охраны, автомобиль не видит ни ваши, ни какие либо еще ключи, даже если их смогли подписать ранее. По сути можно расширить комплекс замками капота.....Это по желанию. Удобен перевод системы в режим "автосервис" это очень важно, потому как многие, оставляют метки в салоне при сдаче автомобиля на профилактические работы, что есть не правильно.

Можете не тратить свое время, приезжайте, исполним автозапуск за недорого. Я думаю что цена для формучан вместе с GSM модулем обходчиком, чипом и модулем для автозапуска останется на уровне 14 тысяч для первых 5 человек приехавших после этого сообщения. Что бы ввобще спать спокойно у нас есть мини комплекс K9.11_s. Цена - рабоче крестьянская.

Александр, привествую. Что именно интересует, отписывайтесь в личку. Чипы? по сообщению Вас не узнал, напомните о себе, тем кто у нас уже обслуживался- скидки.

Вопрос в том, что по сути как таковой границы между Россией и Европой нет. Если понадобился какой либо инструмент- сел на поезд и утром "железки" у тебя на руках. Специалисты? Да есть такие специалисты и я считаю что милиции стоит верить. Есть специалисты которые действительно работают на благо, (но они реально рискуют своей свободой) а есть и те которые во вредим по барабану морские знаки. Мы спорим на тему правильно ли работали мои глаза? Уверен что правильно) Давайте закончим эту тему. Своего мнения я навязывать не буду, но повторюсь: Механические средства защиты имеют право на существование в довесок к нестандартным электронным решениям. Просто Гарант не панацеяи никогда панацеей не будет.

Олег, привет. это спец оборудование. Если есть желание поэкпиреминтировать- пожалуйста. Покупай, юзай, обходи проблемы с законом. Я если и использую оборудование, то исключительно диагностическое с расширенными сервисными функциями. И никаких заводилок. потому как проблемматично потом доказывать что ты не тот кого можно подтянуть по 138ой статье. Утопил ключи говоришь? Ну так не вопрос, снимай иммо, снимай ЭБУ, суши воду, отдавай в ремонт, где восстановят блок со снятием с автомобиля, что в принципе не является нарушением закона. Я не буду спорить и доказывать, но есть люди которые уже "отдыхают" на матросской тишине. Тебе живётся не спокойно? вперед. Я стараюсь работать не входя в полемику с представителями власти. Есть такой запрос в яндексе- вскрытие без повреждений, так вот инструмент, применяющийся для такого вида работ- будь то булавка загнутая, уже спец инструмент. Отмычки Лиши видел? -турма за них светит. Если ты докажешь что купил это чудо техники до 2008го года- от тебя возможно отстанут. Может в личке на эту тему поговорим? И вообще, оно зачем тебе?

Не совсем понял......... Не микросхему а микроконтроллер, и не в брелок а в обходчик иммо......Наверное так правильнее?)