nicks

Не, наши сами. Субару и ниссан точно сами. Я у них был в кузовных цехах.

У меня каско профи, угон и ущерб, если есть виновник, без учёта износа. Стоит меньше 20, я обе машины так застраховал. На ниссане уже пригодилась, заднее крыло у дилера заменили. Без головняков, только долго всё. В итоге обратился по КАСКО снова. Взял бы деньгами, но не дают. Только ремонт.

Подбили сегодня на парковке. Вот, думаю, по КАСКО обращаться или по ОСАГО? Что так, что эдак - универсальное СТОА по направлению страховщика. А я хочу у дилера 😥 Задняя дверь под замену, как мне хочется, ибо жуками вся пошла.

1.5 турбо неплохой вариант, если с надежностью не хуже будет. Тут видел одного китайца с такой турбополторашкой, бодро по трассе шел, уверенно обгонял, не хуже, чем я на 2.5.

Его не нужно каждый раз кнопкой включать?

Его не нужно каждый раз кнопкой включать?

Две недели , как прошился у Дронова, ездил в Кемерово. Молчал, наблюдал. 3л под капотом не появилось, но стало определённо веселее. На XV впечатления были ярче, здесь вариатор долго адаптировался. Да и бенз вначале подвернулся не очень. Сейчас нравится. Плюс включение вентиляторов при 92 гр., заглушен ЕГР программно, минус экология, прогревочные обороты. Лёгкое разочарование от процесса - сделали с первого раза. XV четыре года назад гоняли 3 часа. Сделал бы еще раз? - Да.

Вернулся из Кодинска (рядом Богучанская ГЭС), сдали объект там. Для поездки обулся в лабутены помягче от мишлена. Дорога жесть, Богучаны-Кодинск вообще жопа. Скорость падала до 40 местами, когда более-менее , то 80-100 по грейдеру. Были самыми быстрыми на этой трассе, подвеска у Субару реально хороша. Кошак щуку копчёную ест, нас угостили, но мы не рискнули есть из за паразитов

Сменил масло в двигателе в помощью насоса китайскаго. Не новость здесь, но я впервой и мне понравилось. Правда, мешает что то трубку засунуть внутри, но пошевелив туда сюда, проскакивает. Брал для генератора, там слить проблема, но и на авто пригодилось. 15 мин на всё, и почти чистые руки 👍

Ха. А вот мое мнение. Форь это продвинутая версия XV. Владел, если что. Щас и Костыль свое мнение выскажет.

Я 11 буду в Кемерово. Но чувствую, что поздно.

это уже не частичная замена - $$$. Да и после того, как мы с товарищем поубивали автоматы на своих хондах аппаратной заменой, с тех пор только частично, моё мнение.

"Дарагой, будь как все, высылаем денег, купи себе автобус! " (с) из анекдота

Фторое 😆 forester sj

Не факт, да. У моего выпуск 10.2014. С сожалению, масляный аппетит его с рождения мне неизвестен, но при мне он уже ел 150 на 1000 и прогресировал. А новые кольца, по осторожному утверждению мастера приемщика, другие. Он почему-то не был уверен, только констатировал факт прекращения масложора после замены колец.

Поиск марки масла и его вязкости, тонны информации из интернета, маскокулеры и теплообменники... А дело все в кольцах. Если не прогрессирует и в пределах нормы, то не париться. Если расход растёт, менять кольца и заодно все, что там меняется, вкладыши-прокладки. Для меня предел наступил при 350 мл на 1000 км.

А у меня на 2.5 на 98м расход выше ощутимо. Сейчас жарко, лью 98 в предотвращение детона, так расход как зимой. Уйду обратно на 95, не сильно динамика страдает. А, да. Тема не та, соррян

Ненормально это.

Диагносты, они такие

К нашим официалам по поводу кондея? Господи упаси! Если надо в Крске дам контакты тех кто соображает, если уже не давал.

Ну так и говорю, была. Забил на их скидки и программы, заправляюсь на местной сети вроде как бензином от роснефти. Так не поверите, средний расход упал процентов на 10

Около 100 мл. От Макс до мин почти 30 мм, и 1 литр масла.

Разница мне известна до и после... Вот повода не находилось. Может, на Алтай поеду, совмещу обязательно. В прошлом году на Ниссане ездили, лоханулся

Молодец, Вячеслав, а я все не соберусь. Вам там ближе, а мне 500 км в сторону, куда я никогда не езжу по делам

Консервант на новых, а у меня после переборки. Не тот случай.