nicks

Норм для тех , у кого есть деньги и хочет выделиться. Не по тем критериям такие машины выбирают. Просто хочу и фсё!

Нормальный анекдот. Хоть и баян. Следует не то, что народ - быдло, а что его за быдло держат. Дед перевернул опять фсё)))

Да вроде как по ОСАГО всё должны...По ОСАГО может и не хватить. Мне на хв дверь заднюю не 5ю стоило 90 тыщ заменить и чуть крыло покрасить. Ну т.е страховой.

Все жалуются на галогенки у современных ниссанов, у кого они есть. Судьба отвела, победил жабу и взял комплектацию с диодами. Но диодный дальний и там не впечатляет по сравнению с субарами.

Наш иксвишный форум лучший форум из форумов. Поэтому мы здесь, хоть и на фориках.

Как бы не парило очень уж сильно раз в два года залить 6-7 литров. Думал так и докатать тыщ до 300... Лично я заливаю и буду заливать оригинал. Но в эксперименте готов участвовать. Но не один.

Реально дешевле капиталить, чем новое по 2 ляма брать. Вот так себя и успокаиваю, настраиваясь на долгую любовь. Замена Форя в планах на 2023 год, бгг )))

А что, анализа не делали раньше? Я готов скинуться, но немного. Хотя один хрен буду оригинал лить ))) Этот анализ нужно будет с чем-то сравнивать, мотюль тоже пошлем на анализ? И мало параметров масла, нужно по компонентам анализ делать

Мне подари, я не обломаюсь. Хоть про масложор забуду.

У меня на Пробеге 80к он дошел до состояния "машина не едет". ГПН онли. Была.

Субара не едет

После зимы машина стала тупой. Заменил у дилера топливный фильтр, конь снова бьет копытом. Пробег 80. Сказали, фильтр зачтут на ТО-90.

Так речь про современные авто

На хендае фпринципе каты из непонятно чего делались, не знаю как сейчас. Иначе бы их в цилиндры не засасывало.

Ребята,я про кикдаун вообще не в курсе...Машинка 14 года,куплена совсем недавно(езжу потихоньку,но иногда хочется "выстрела")...Растолкуйте,что за двойное нажатие(поподробнее.желательно с примером)..а то я что-то не догоняю... Херня это. Послеловательность действий, которая должна повлечь якобы мощное ускорение. Работает у того, кто до конца не понимает, что там куда крутится. По факту дрочилово трансмиссии и двигателя. Достаточно по тахометру поймать обороты максимального крутящего момента 4500-5000 об.

Поздравляю!

Я разницы не ощутил между xv и форем по эргономике. Сравнивал в лоб, с одной в другого пересаживался. Посадка в ниссане, на мой взгляд, одновременно лучше и хуже. Сиденья удобнее, но либо до руля тянуться приходится, либо коленки подгибать. Но у меня рост 190.

Я вам свой опыт скажу. Лил мобил1 x1 5w30 и сейчас мобил1 0w20 afe. Нет разницы в звуке или лязганьи на холодную. Если температура масла за сотню уходит и крутить еще надо, то лил бы 5w30. Если нет, то зачем? Регулярно кручу движок в отсечку и слежу за температурой. С термостатом на 82 хватает с запасом.

Вымени нет? Не угадал?

Круто. Надо проверить.

Мил человек, ткни меня носом в конкретный параметр. А то не припомню такого Юзаю прогу еще со времен владения иксви

Всю тему читать заново?

Какого ж хрена моя то ест? Ведь конец 14 года (((

Приятно то как))) Как мало нужно для счастья человеку !

Срабатыванием перепускного клапана. У нас должно быть давление 2 атм. А у Мана по моему в районе 1 атм.Mann w6019 давление 2 бара.Upd. Пардон , w6102 на 1 бар, речь про него была