sleepwalker

нет не обнуляется счетчик, там регистров для старших цифр не хватает, но последние цифры теперь у него всегда совпадают с общим пробегом

За семь лет (куплена авг 2012 в комплектации FG) замены только задние амортизаторы и сайлентблоки по подвеске. Пробег 57тыс. Расходники/колодки не в счет. Из интересного: один из двух счетчиков расхода не сброшен ни разу. Так вот на нем 13 литров расход за все 57к пробега на сотню. Что в общем-то не удивительно машина за городом была раза 3-4.

какой пробег?

Такой вопрос. Менять или не менять. На носу ТО 6 лет. Но пробег 51к менять ли масло в коробке? При условии что 2 года назад на ТО4 его меняли.

так а какой смысл сравнивать с барабаном и задним приводом? Дизель с полным приводом может уступить пятнахе только в одном случае, когда его 18го клиренса не хватит. Новая платформа кстати вообще переднеприводная у X1. В этом плане это вообще какой-то не бмвшный бмв.

Они вообще совпадают с погрешностью в несколько миллиметров

разницы то особо и не видно

Да вот когда брали XV в салоне тоже не потянули нового икса. А тут просто подвернулся очень выгодный вариант на 200-250 ниже рынка, к тому же немец а не калина. Я по быстрому свою старую тройку продал и взял его.

Я честно говоря в ахуе, чего у людей в головах. Какая-то гомофобская ересь. По теме есть что сказать? Или только говна на вентилятор подкидывать.

А не читал, что большие машины выбирают мужички с маленькой пиписькой? Так что рассказывай дальше всем какой ты мачо на 462 конях.

Эмоций не меньше чем на 325ой. Только пузом не скребешь. XV такой же "девчачий" авто как X1. Такими категориями мыслить глупо. Только едет bmw намного веселей. А вот форик 2.0 вообще не едет. Мало ему этого мотора.

Я вот сменил в декабре свою 325 на X1 дизеля рестайлового. Жена на XV катается я на X1. X1 выигрывает во всем кроме клиренса.

Мне новая понравилась внешне. По ходовым думаю мало что изменилось.

Гаража нету. И платных парковок в округе тоже нету. А так вокруг дома камеры. Просто жена поздно приехала и поставила далеко. У новосибирских акции точно нет. В итоге мне для ментов сделали счет на 109 тысяч только за диски.

Короче. Заявы написаны, дело завели. Хотя не верю я в то что найдут. Если только случайно. С другой стороны диски приметные на любителя. На других машинах таких не видел. Да конечно не принципиально. Резину взял одел ее на летние диски. Буду брать какую-нить реплику, но уже ближе к весенней переобувке.

Октябрьский. Рядом с аграрным университетом. Сижу вот, жду ментов... Позвонил дилеру ради интереса спросил по чем диск такой. 32100 за 1 штуку под заказ. Это жесть какая-то.

Вот такая грусть печаль с утра. Ставьте секретки.

Это вообще никак не связано с тем что через 15 минут можно погасить все. У светильников под водительским зеркалом кстати никаких Door mode нет. Это просто механические кнопки вообще без какой либо защиты от разряда похоже.

Недавно еще 1 минус. Оставил случайно в гараже включенный свет в салоне и улетел в Питер. Вернулся через неделю - сюрприз. Аккумулятор сдох. А есть производители, которые думают о таких ситуациях, и через 15 минут просто гасят свет в салоне.

Я 100 раз уже пожалел что послушал жену и взял черную. Оранжевую или зеленую было бы супер. Но они у нас были все какие-то пустые по комплектации.

Вылез еще минус. Машине трех лет нет, а двери скрипят как телега.

приходится ездить на разных машинах. Езжу, как это говорится, скорее агрессивно. Никогда не парился на счет кто там какую марку уважает. Езжу часто быстрей потока. Мне все равно кто там едет. Адекватных видно сразу. Чтоб я пропустил кого-то достаточно включить поворотник. Если будет щемиться кайен без поворотника у меня хрен проскочишь. Основные правила: 1. будь предсказуемым. Поворотники включай всегда. Даже если тебе кажется что в 4 утра тебя тут одного никто не видит. 2. смотри на 360 градусов. 3. не подрезай. Если видишь что кто-то в соседнем ряду догоняет не надо лезть у него перед мордой.

Я бы не надеялся на японский гений. Они вообще слабо представляют что такое зима с -30-40С. Это врехний предел нормального напряжения. Поэтому аккум дохнет не через год а через 3. На немцах нормальный аккум с завода 10 лет ходит.

Презаряд это перезаряд. Пластины деградируют и осыпаются вследствие постоянного высокого напряжения. Напряжение постоянно 14.5-14.7 на заведенном авто. Терятеся емкость и в один прекрасный момент хана. Стартовго тока уже не достаточно. Усугубляется все это тем, что аккумулятор рядом с двигателем.

тоже третья зима. Вот думаю дотяну до весны или нет.