sleepwalker

Че-то не верится что такая горка непреодолимое препятствие.

конечно слукавили. Вывешивание вообще легко преодолевает пятнашка.

Это как раз через кату-ярык смотри мои фотки там маршрут есть.

Действительно зачем? субара нигде не показывает индикацию перегоревших лампочек.

ну не знаю какое должно быть корыто и с каким двигателем чтоб у него центр масс был не на продольной оси. Имхо рекламный трюк.

+ сто тысяч мильёнов Колодки снашиваются исключительно от манеры езды. Как и тормозные диски. Тормозишь скоростью колодки будут ходить очень долго. Гоняешь агресивно с торможениями колодки проходят 10к максимум.

3 пост в этой теме

Да просто бы написали комплектацию всех шнуроков с фотками на сайте чтоб не было таких недоразумений и все. Выходит собтвенно аналогично телевизору, который может показывать тв, но антенна в комплекте не идет.

Руль туговат? Мне показался наоборот слишком легким.

Относительно продольной оси все автомобили симметричны вообще-то. Симметричный полный привод это как раз симметричное распределение усилий. Насколько я в курсе у субару нет идеальной развесовки по осям, как например у BMW. Там ради этого даже аккумулятор крепится в багажнике. Субару в своих рекламных роликах делает упор на постоянный симметричный полный привод и низкий центр масс. Про развесовку ни слова. На XV вроде полный привдо 50 на 50 только на механике. Где-то была инфа что на вариаторе распределение момента 60/40 перед/зад.

Ну на самом деле это легко определить по тахометру. Если включив D держать тормоз и обороты не изменятся значит нет нагрузки. Но на классическом автомате обороты сразу ощутимо показывают что двигателю дали нагрузку в виде коробки.

Это что еще за система, которая отсоединяет колеса?

Дисплей что по центру похоже завсиит от комплектации, на FG такой как на фотке.

Никого кстати не смутило что по паспорту у XV расход на вариаторе меньше чем на механике? Лично я не считаю механику чем-то от чего получаешь удовольстве, так что я за автомат как и пилоты F1.

У любого двигателя внутреннего сгорания кпд ниже плинтуса. Любой бензиновый около 20%, самый топовый супер-пупер чуть меньше 30%. Самый продвинутый дизель 45%. И о большом точно говорить не приходится. А то что какой-то движок греется медленно на морозе это "заслуга" инженеров. Одна из причин почему я постаивл защиту под двигатель, это то что она хоть как-то закрывает движок снизу и греть его в мороз будет быстрей и остывать он будет медленней. На бехе у меня вообще все наглухо закрыто пластиком так она греется мгновенно до рабочей температуры. И остывает потом пол ночи никаких одеял не надо. + там конструкция которая во время прогрева греет и коробку через отдельный термостат. Не надо страдавть фигней типа включить заднюю постоять и включить D постоять. Надеюсь у субарика что-то подобное.

Какая свзяь между подушками и чехлами?

А я о чем написал? 5 минут и поехал. Но приборка не информативна. И в БК хоть и есть температура масла она похоже начинает отображаться только после какого-то порогового значения.

Фигово что на XV нет нормального индикатора температуры. Всегда грел свои машины до середины синей зоны. Если за окном ниже 20 мороза, это занимало минут 5 обычно. Потом движок тоже не крутил выше 2.5к, пока не вышел на рабочую температуру.

Если сивик был не 2 литра. Будут только положительные эмоции )

Уйти со светофора понятие относительное. Смотря кто на светофоре стоит. Обычно никто не стремится ускориться максимально быстро. Я сейчас на обкатке даже 2500 держу обороты и то получается что ухожу первый, потом меня нагоняют и обходят некоторые личности, дальше газ не давлю. Все пока по городу даж 300 км нет. Зато на своем универсальчике 6 горшков атмосферных и 2.5 литра я могу оторваться. XV не для слишком динамичной езды это 100%.

Ну не знаю мы не из тех ребят которые корзинку до верха набивают )

Вот так работает адаптация коробки на BMW. http://tis.bmwcats.com/doc1091075/ думаю у Субару что-то похожее, но к таким докам для субару я доступа пока нигде не нашел.

Еслиб эти куски пластика не стоили 8 с лишним тысяч у офф дилера... На BMW оригинальные я покупал по 800 р за пару на том же экзисте.

Мне тож в итоге написали универсал ( Совсем не грамотные гаишники Да и фиг с ним

не больше чем в обычном магазине. Единственное надо смотреть чтоб интернет магазин был не совсем новый, не нарваться так сказать на развод. ну и отзывы почитать.. Жаль наши практически с PayPal не работают. Там вообще можно возврат сделать и пусть магазин разлвекается с самим пейпалом, если товар не надлежащего качества.