eternity

До знаменитого карьера в Рускеале у нас было время в полтора дня поэтому решили ехать – куда глаза глядят но не по федеральной трассе а в объезд через Суоярви. На пол пути встретили множество растюнингованных внедорожников оказалось уже который день проходит «Ладога» на одном из грейдеров километров в 30 от трассы наткнулись на wrangler который заблудился. Так вот на гравийке пятнашка не уступала ходу и проходимости ему, а на трассе вообще ушла от него в точку))) В общем добрались мы до заветной цели – Мраморного карьера. Сказать что это красиво значит ничего не сказать, в тоже время сложно подобрать слова что бы описать это место. Все что видел раньше на картинках и фотографиях, ничто по сравнению с тем когда видишь это своими глазами наяву. Жаль что приехали туда только часам к 8 вечера и солнце уже садилось, но все обойти карьер у нас получилось. Эмоций и впечатлений захлестывают сознание. Микро-отпуск заканчивается, стартуем в Питер, ночуем, с утра на Субафест и сразу домой.

Итак нашли безымянное озеро вдали от всего! ставим палатку и расчехляем спиннинг, жаль что нет лодки, но и с берега сойдет. Окунь, щука, в наличии, а значит ужин и кальян заслужил! Ночью еще относительно прохладно и очень влажно под утро у воды. На следующий день прибыли в столицу Карелии. Может из-за того что погода была пасмурная и ветреная, а может из-за того что дороги убиты напрочь, вернее от них остались просто куски асфальта, по грейдерам и то приятней было ехать. Быстро нашли гостиницу благо заранее забронировали куда можно заселится с животным. Перекусили и отправились на набережную, погуляли, побродили по городу но погода не дала рассмотреть достопримечательности, поэтому вернулись в номер, решили выспаться и пораньше стартануть дальше. Утром распрощавшись с хозяевами гостиницы и пообещав вернуться на следующий год покидаем Петрозаводск, и о чудо – опять идеальные дороги.

Проезжаем самую северную точку нашего путешествия – Медвежьегорск и держим путь на Гирвас. Любуемся плотиной и бывшим водопадом, фотка на память и вперед к водопаду Кивач. Да времени мало и что бы все успеть приходится жать тапку в пол и крутить баранку, благо федеральные трассы это позволяют. На парковке у заповедника встречаем московские номера на ржавенькой нексии с таджиками за рулем, стало интересно как это до сюда доехало но любопытство прошло само собой как увидел водопад. Приближался вечер и нужно было искать место для привала. Самое интересное что съезжая с трасс на грунтовые дороги никогда не узнаешь куда они тебя приведут, да и навигация никакая не поможет. В который раз убедился что машина у нас лучшая!!! Грейдеры штурмовали и забирались в такие глухие места где последний раз лесовозы проезжали несколько месяцев назад.

С белыми ночами теряешь осознание времени , сон сбивается а ночью кажется что стало просто пасмурно, хотя звезд на небе я даже «на югах» столько не видел. Пора спать на следующий день дальше в дорогу. Хочу заметить, что из навигации у нас было только штатная gps flyстаренькая навител навигатор, которая периодически вела нас по рекам и озерам напрямик, но так ни разу и не заблудились. Умывшись в Онеге, позавтракав стартуем дальше. Первая достопримечательность - деревянная церковь св. Николая Чудотворца на берегу Беломорско-Балтийского канала. Не доезжая до Медвежьегорска есть одно безумно красивое но в тоже время очень тяжелое место – урочище Сандармох. Тишина и сосновый воздух, и представить сложно что это место сталинских репрессий. Отдав дань памяти погибшим едем дальше.

Всем привет! Прошло уже почти два месяца как мы вернулись из Карелии, но до сих пор сложно описать словами все увиденное. Не судите строго это первый отчет с путешествия у меня, обычно немногословен))) Да и отчетов по Карелии скоро здесь будет гораздо больше! Итак, идея посетить Карелию была давно но все не складывалось по различным причинам, но выкроив недельку решено было стартовать 30 мая. Да это ничтожно мало, но лучше уж так. Маршрут был составлен и просчитан задолго: Москва – Ярославль - Вологда – Вытегра – Пудож – Повенец - Медвежьегорск - Гирвас –заповедник Кивач – Петрозаводск – Суоярви – Рускеала – Сортавала – Санкт-Петербург (Субафест) – Москва. Наш экипаж: супруга – штурман, собака – охранник и я за рулем . Стартуем в 3.30 утра , как раз солнце только начинает просыпаться, на одном дыхании долетаем до Ярославля - дорога изумительная и гайцов с камерами нет. В Ярославле прям в центре города по середине дороги ловим колодец без люка, по звукам было что то страшное, как будто начали отлетать куски или части машины. Но нет, визуальный осмотр и лазание под днище показал что все в норме и повреждений нет. Едем дальше. В районе 11 утра оказываемся в Вологде ( кстати отмечу что там самый дорогой бензин был на всем протяжении маршрута) затариваемся едой в Ленте и дальше на север. В общем города мы не хотели смотреть, а рвались больше к уединению с природой и подальше от цивилизации, а в планах было посмотреть водопады и мраморный карьер а также порыбачить. Так оно и получилось как только въехали в Республику Карелия. Машин мало дороги прямые и по большей части уже отреставрированные так что лететь можно было на крейсерских 120-140. Кстати с заправками проблем не испытал на все хватило и канистры не брал. Часам к 6 вечера нужно было начинать искать место для ночлега. Проехав село Челмужи и свернув с федеральной трассы на безымянную заросшую дорогу примерно через километр открылся вид на Онежское озеро. Первое мысли посетившие меня – почему живя в России, такую красоту я увидел лишь к 32 годам своей жизни. Очень быстро нашли место для лагеря поставили палатку и развели костер, как вдруг к нашему месту стали подъезжать машины. Как потом оказалось это в порядке вещей приехать на 2-3 часа на вечернюю рыбалку. Пообщавшись узнали много интересного местах где мы остановились. Оказывается еще 20 лет назад здесь была деревня, на том месте где мы поставили палатку раньше был дом крайний, рядом огород, а в 100 метрах кладбище. Так же узнали методы ловли рыбы и то что браконьеров все больше и больше становится, а бороться с ними некому, во многих протоках и заводях стоят сети. Часам к 10 вечера все разъехались с уловами и стало понятно что в радиусе примерно 40-50 км ни души кроме наших. И тут наша собака почувствовала себя охотником-охранником ( впрочем так было каждый вечер и ночь) на каждый шорох в кустах замирала всматриваясь и если это повторялось подавала голос.

есть отличная трасса для мотокросса недалеко от Протвино. в сухую погоду штурмовал ее на пятнашке в прошлом году, эмоций насобирал предостаточно! хочу еще туда)

Да все хорошо было на Питерским Субафесте. только очень уж жарко) а оффроудная трасса напоминала больше раллийную с перепадами высот

1. Temich 2. Сослан 3. Revlis_ 4. Сергей П - 2шт. 5. Barsuk 6. Baba Yaga 7. Димон 8. Minstrel 9. Uncle Vova 10. Myzikant 11. sly2k 12. Eternity - 2 шт

проверено точно нет если она будет доработанной

да просто разделение места в подлокотнике для мелких вещей. Кстати думаю в нишу поставить рацию optim appolo а сверху как раз закроется этой полочкой

После месяца ожидания получил наконец таки посылку из поднебесной. Встала как родная, пластик на ощупь приятный

Кстати, почему то не могу выложить фотографии снятые на sony alpha пишет какую то ошибку 500 в то же время фотографии canon загружает с первого раза. оба файла JPG и меньше 10Mb

Все фото без каких либо доработок в Lr и Ps сняты в разное время на разную оптику и в разном алкогольном опьянении)))

и все же этот вопрос все еще актуален

не вроде, а точно! меняли там же на 45т.

@Baba Yaga, ну не уследил малец, ничего научится на моих советах и твоих картинках)))

Супруга познает искусство ловли спиннингом

100% клубный есть постоянно паркуется на островитянова 18к4 ))) а так да в нашем районе пятнашек много.... вот только не приветливые все

не знаю как Хтреил но нот патфайндер предыдущий оказался не ахти проходимцем. на нашей то проехал на рыбалке везде, а потом еще и пафик выдернул)

334 за рекордом !!!

Эммммм а это что за нижнее подчеркивание?

Такая же фигня, дергается после того как обороты до 6000 покрутишь и лепестками попереключаешь....

А форма кепарика только такая? И есть ли размерность по головам?

В общем на сколько я помню ширина поперечин 8 см. А П-образные крепления бокса которые огибают поперечины 7 см. Какой то кулибин придумат Т- образный переходник который вставляется в разрез поперечины закрывающий резиновой накладкой. Закручиваются стандартными креплениями от бокса. Все очень надежно установили и с полным боксом и скоростью 140 км/ч проехал карелию Проблем не заметил