Igaruha

Привет, у меня есть такой. Брал в Нижнем Новгороде, стоил 10200 руб. Шума нет, пластик качественный, единственное, крепление на барашки ..... Вообщем нормальный бокс, бюджетное решение. Хочу ещё, покрасить в белый цвет крышку бокса, а низ бокса оставить чёрным. Могу фотку прислать как он смотрится на машинке.

У меня нормальная работа, а рейку сам перебирал от безисходности, у нас в Мурманске ни кто не занимается рул.рейками. Делал с другом, он тогда в автосервисе работал, остались после закрытия автосервиса, 4 часа на все про все. Втулки мне на работе выточили, инфу черпал на хондовском форуме. И поверьте, сложности и хитрости там нет. У меня тогда на хонду горсть втулок была, я их отправлял всем кто просил, некоторые перебирали рейку прямо на коленке.

Делал что то около 40-45 т.км продал 114т.км, человек катается и как говорит у него не стучит. Вот как-то так. На субаре рейка хитачи, на хонде митсуба. Устройство я думаю подобное.

В рейке втулки не из резины, а из пластика. У был опыт переборки рейки на хонде.....http://www.drive2.ru/l/288230376152297074/. Принципиально они одинаковые. Вот придётся по ходу и на субарике со временем что то мутить.

Разговор я так понимаю про рейка? Или втулки заднего стаба?

Привет, подскажите диаметр клепок.....кстати я видел клёпки разных цветов и есть ещё пластиковые

Вот я и говорю! Но отсутствие кранов это не только из за опозита, как вам толщина стабилизатора... Так вот- на хонде он был трубой, а у нас целиковая железняка и так понимаю изготавливают из пружинной стали

У меня на хонде сивик брякала рейка, потом я её перебирал......но это не тот звук, хоть убейте не тот звук. Причём на морозе состоит вааще тишина, я лично подозреваю причина не рейка, может стабилизатор, заметили кренов то нет, вот и представьте какие нагрузки на резинки.

У меня на сивке такое было и только когда мороз.....жижу поменял и все пропало, кстати жижа была чёрная как нефть и я думаю влаги напитала. Прокачку не пробовал, может система завоздушена.

На колодках есть скрипун, так сказать акустический индикатор износа, толщина сточилась и скрипун задевает тормозной диск. А смазка наносится между колодкой и противоскрипной пластиной. Ещё смазываются места посадки колодок в супорт, смазка такая что не боится температуры и не вымывается водой.

Привет, а разве между пластиной и колодкой тормозной не нужно смазку закладывать? По моему нужно. Существует специальная медная, термостойкая и защищающая от коррозии. Я у себя на хонде именно так и делал, когда колодки менял.

Ребята, вы что не можете стук рейки от стука колодок тормозных отличить не можете? Рулём на месте качаешь (машина заведена) стук есть? А вибрации на ходу, это диски тормозные повело, не фиг оттормаживаться в луже. Проточка не панацея, только менять и брать не оригинал, а хороший проверенный бренд АТЕ к примеру. Бабки позволяют значит ОТТо Зи....... А blu print это упаковщик и в коробочке может лежать что угодно. Колодки родные тоже Г....Лично я буду менять на Нинишибу, а ещё, меняешь колодки, меняй и смазку в пальцах супортов. И ни чего греметь не будет. Только смазку нужно правильную и специальную.

Ваз 2106 Ваз 2110 Ваз 2112 Хонда Сивик 1997 Хонда Сивик 2007 Субару XV 2012

Ездил в отпуск Мурманск - город Шарья Костромской области, расстояние прим.2250 в одну сторону, расход 8 литров, движка 2.0 CVT, обратно 8.4 с боксом на крыше. По компу средняя скорость 92 км/ч. Ещё прокатился город Шарья - Кронштадт и обратно, расстояние 2280 в одну сторону, расход 8.2 средняя скорость по компу 105. Считал по чекам и пробегу, примерно также, если комп и врет, то не на очень то и много.

Накладку красить будешь? Собственно, что я хотел, где будешь краску подбирать?

Привет, как будешь восстанавливать?