Dmitry_163

Здравствуйте, счастливые обладатели "пятнашки" Хочу внести свою лепту в данную и тему и поделиться информацией о масле, которое я использую для своей машины. Данное масло мне порекомендовал друг, который ездит на Аутбеке предыдущего поколения. О том,что остановил свой выбор на этом масле ни разу не жалею. Двигатель работает практически неслышно. Чтобы упредить возможные комментарии/доводы обвинения в некомпетентности и безалаберности хочу сказать, что также, как и все, кто старается бережно и с вниманием относиться к технике, я также провел немало времени в изучении данного вопроса. И большую его часть здесь, на этом форуме , за что отдельное спасибо всем его участникам . Итак, вот мой выбор масло меняю с интервалом 15 000 (примерно), либо перед сезонном - в зиму/в лето

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Хочу поделиться информацией и буду рад если она окажется полезной кому-то из вас. Примерно на 40 000 тысячах пробега ( прошлой осенью), решил поменять масло в дифференциалах и коробке вариатора. Сразу хочу сказать, что в вариаторе поменял у оф.дилера в Тольятти (не стал рисковать с "аналогами") - вошло около 7 литров, возможно чуть больше или меньше, точно уже не помню. Дл дифференциалов подобрал масло (фотографии прилагаются) от немецкого производителя. Критерии выбора были следующими - нераскрученная у нас марка (шанс нарваться на подделку фактически равен "0" ), характеристики/свойства удовлетворяющие требованиям производителя.

Уважаемые форумчане! Приношу извинения за возникшее недоразумение. На фото только передние втулки,т.е. 2 фотографии передних втулок. Фото делал на телефон и чтобы лучше было - разместил две фотографии

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Вчера поменял втулки стабилизаторов - передние и задние (пробег 38 000). Вездесущий Exist "выкинул" каверзу,а именно: передние втулки выдали от Форестера (предыдущего модельного ряда),которые к нам не подходят. Взял у дилера оригинальные, 440 руб за комплект. Чтобы уберечь собратьев-субаруводов выкладываю фото с партнамбером. Фото не лучшего качества (телефон) но номер детали виден. Хорошего всем дня!

1) ВАЗ 2106 ( отцовская, начало пути) 2) ВАЗ 21213 НИВА 3) Форд Фокус 2

Добрый день, земляки - форумчане! Пару недель назад съездил на ТО-30 000 в Тольятти (давно собирался "протестить" тамошнего дилера). ТО обошлось в 10.000 рублей, работы которые были сделаны : - замена масла (фильтр масляный) - фильтр воздушный - фильтр салона - проверка тормозной системы (диски,колодки) - проверка уровня всех рабочих жидкостей - развал-схождение - проверка состояния АКБ - смазывание дверей/багажника (места креплений) - проверка/диагностика эклетронных систем; по окончании работ выдали бланк-отчет , где помимо всего прочего указали данные о состоянии колодок и дисков (толщина). Работы были сделаны в оговоренное время. Что сразу было заметно (особенно после нашего дилера) - работают четко,слажено. Нет никаких понтов со стороны сотрудников при общении с клиентом. Все спокойно, четко и по-делу. Подведя итог - обслуживание понравилось, так что теперь буду ездить в Толятти. Да, все собирался узнать сколько стоит ТО-30 000 у нас в Самаре, но как-то все не досуг )). Вот, вкратце, как-то так...

практически без зазора - это к АКПП (вариатору), к дифференциалу есть небольшой зазор,да и сама защита имеет вентиляционные/технолгические отверстия. Защита двигателя крепится к пластиковому кожуху

Здравствуйте! На днях поставил все три защиты от компании "Автощит". Защиты заказывал специально из стали 3 мм. В процессе примерки,распаковки комплекта крепежа выяснилось, что компания "Автощит" (дай Бог им здоровья), недопоставили демпферы. Защиты прилегают вплотную к агрегатам,особенно АКПП,без демпфера(ов) - стук и дребезг 100% гарантированы. Выход был найден: в строительном магазине была приобретена резинка (прямоугольного сечения),из неё были нарезаны "демпферы" и закреплены остатками жидких гвоздей. Фото с "демпферами" и установленной защиты ниже.

Для зимы самое то -по дворам,да по трамвайным путям ездить. К тому же, у нас в Самаре с дорогами по-прежнему не очень хорошо....

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Решил внести свои 5 копеек -хочу сказать о своем выборе зимней резины,которую установил на днях. В этом году решил попробовать "липучку", приобрел Toyo Tranpath S1, 215 65 R16. Заказывал через инет вместе с дисками R16. В итоге 4 колеса, 4 диска по деньгам встали 33 800 рублей.

Да,верно, "Автощит",спасибо за поправку.

Обязательно

Считаю,что для повседневной эксплуатации сталь предпочтительнее. Алюминий он все-таки мягковат,как материал

Доброго всем дня, уважаемые форумчане! Хочу поделиться информацией о том,как я решил вопрос с защитой, возможно кому-то тоже пригодиться. Защиту было решено ставить однозначно,т..к высокий клиренс вещь ,конечно хорошая,но иногда и это не спасает. После тщательного изучения вопроса (отдельное человеческое "спасибо!" всем,кто поделился собственным опытом на этой ветке), выбор пал на продукцию компании "Автозащита" по следующим критериям: - защита двигателя ставится поверх защитного кожуха - само исполнение защит (форма,наличие ребер жесткости) - есть защиты для всех агрегатов (поддон двигателя,АКПП,диферинциал). Единственное,что смущало - материал из которого делается защита,то бишь аллюминий. Красиво,спору нет,но не слишком практично- с моей точки зрения. На сайте компании написано,что пожеланию заказчика могут изготовить нужные защиты из стали,толщ. 3 мм. Т.е., все то же самое-размеры,ребра жесткости,форма и пр.-только из стали. Поэтому заказал весь комплект, 3 позиции - стальными. Оплатил 6800 руб,подождал с неделю и вот сегодня доставили. Установка планируется в ближайшие дни. Если не забуду сделать фото,обязательно выложу. А пока фото всех 3 позиций заказа

Доброго дня,уважаемые форумчане! Решил добавить немного информации в данном обсуждении. Сам являюсь приверженцем того,что летом надо ездить на летней резине,а зимой на зимней (шипы или "липучка"-вопрос индивидуального предпочтения каждого владельца авто). Достаточно досконально изучив тему летних шин для нашего авто и учитывая собственный водительсктй опыт, остановил свой выбор на шинах Toyo DRB (взамен штатной, посадочный R17). После их установки на автомобиль его поведение заметно изменилось: - улучшилась плавность хода - снизился шум - повысилась комфортность езды Выбор пал на данную марку по следующим причинам: - изучение отзывов владельцев шин от "...известных производителей,широко представленных на нашем рынке..." показало,что эти самые производители хоть и ломят за свой товар вполне нормальные деньги,за качеством следят выборочно. - опыт использования шин Toyo на предыдущей машине был сугубо положительным, особенно в плане цены на фоне остальных предложений. Использую эти шины на своей XV примерно с середины летнего сезона, проехал уже порядка 5 тысяч км - все ОК

Здравствуйте, счастливые владельцы XV! С завтрашнего дня с полным правом смогу также называться "...счастливым обладателем Subaru XV..":). Авто от ОД, сданный по трейд-ин, с прозрачной историей (приобретался предыдущим владельцем у этого же дилера). Комплектация FG 2.0-S CVT, цвет Satin White Pearl,2012 г, пробег доставшийся от предыдущего владельца - 16 000 км. Так что принимайте!