Barsuk

только зимой там лед в этих ячейках как кирпич твердый, а так удобные, да

А че говорить)) ждут же просто даты и всё) 

Не нужно тогда. Спасибо. Дальше я сам...Как всё устроится, отпишусь.

Ну смотри сам... пиши ЕСЛИЧО

кстати говоря...да. только подъехать посмотреть значит.

@Полярник, пообщались, не обманет  @Barsuk, Сгоняешь?

Да, вполне.

Еще пока не понимаю как именно отправить лучше будет

Я тут... могу завтра днем заехать. Но сам понимаешь... нет гарантии, что она не стучит тоже. На месте это не проверить.. так... потыркать что б очевидно не болталась

Я вот кожу не люблю. Мне на ней не комфортно. На кожаные понты похер. Вот что мне делать? ))

http://fugaparts.ru/Catalog/SUBARU/ImprezaG13/174/366/

Не благодари.

Высылают по странам СНГ (включая бывшие страны СНГ) без вопросов, насколько я знаю.

Одно слово - две ошибки.. 

поправил в названии темы.

Модератор

Лучше красную... или кислотно-красную. Еще лучше видно

 

?? без баб?? )))

Чойта бб?

а чейта половинок никто не пишет

 

А чейта ты на других смотришь?) Возьми и напиши 

шашлык бб?

Чойта бб?

Да че т не похоже что он вообще дойдет до нас.

Смотри выше как можно сделать чтобы не плодить миллион сообщений!!!  

Это первый признак того, что не ставишь на ручник.))))

Не угадал)))  Ставлю на ручник всегда!! Даже на ровной поверхности. 

Неистребимая привычка после "палки".

К тому же вряд ли непостановка на ручник может быть причиной пинков

Прогрев коробки путем переключения в разные режимы это действующая тема. Коробка под нагрузкой прогревается быстрее.

Еще раз говорю, что это домыслы) Эффективность такого метода прогрева не доказана.

Задача не прогреть любой ценой, а прогреть безопасно! 

Это как движком на месте газовать чтобы прогреть. Оно конечно побыстрее будет прогрев, но всё равно быстрее греется именно в движении.

Много нас таких с этой фигней?

У меня тоже тычки на холодную при переключении с P в D.

Съездил в хороший квалифицированный центр автоматических трансмиссий. Они сказали, что это первый признак низкого уровня масла. Долили до максимума - тычки пропали почти на 100%.

91 вообще другая шина. И рисунок протектора и предназначение)))

Ну может с прошлого года конечно что то изменилось, но это не точно)) Проще спросить у тех кто недавно купил

а мне понравились

 

p.s. но только те, которые идут с новыми субарями

С новыми субарями идут бриждстоун дуэлер. Я ее лично вместе с новыми субарями тестил на серпантинах Карачаево-Черкессии! Более отвратительной резины по асфальту я еще не видел 

Так что видишь как... на вкус и цвет все фломастеры разные)))

Да читал я эти все обзоры и в курсе всего "богатства" выбора.

Йока в этом обзоре самой жопе. Хотя, анализируя отзывы на яндекс.маркет и отзовик, я бы ее вообще на 1-е или на 2-е место поставил. (собственно поэтому и брал)

Вообще странно. Условия в Финке максимально похожи на российские. А в Япии не настолько. Логичнее было бы предположить, что финская резя нам подходит.

Я сейчас говорю о сегменте шин с предполагаемой частичной эксплуатацией на грунте. Как геолендар. 

В целом йока А/Т меня устраивает всем кроме отвратительной износостойкости. Ну и держит не лучше зимней летом (но с этим я кое-как могу смириться)

Финская летняя не уровня зимней, не обольщайся)

Мда? А я слышал отличные отзывы об А/Т резине от Nokian 

хорошо держит повороты (свистит, но держит), тормозит тоже хорошо

Поставь качественную летнюю резину. Например мишка PS4 или Hankook Ventus V12 - удивишься.

Другое дело - йока еще и на грунте может кое что... это большой плюс. Но в целом я больше за финскую резину. Летнюю буду брать их производства. 

 

на истину не претендую...

 

 

Я думаю, что истину на самом деле никто никогда не узнает))))

несколько кругов от Р до D и обратно с небольшими остановками на каждой букве. 

Полезность этого действа не доказана. Даже скорее наоборот. Множество переключений на холодной жиже - вряд ли чему то поможет)))