В данном случае имеется в виду увеличение клиренса автомобиля путем установки проставок между стойкой амортизатора и кузовом автомобиля. При такой процедуре колесо относительно арки не только вниз уходит, но и немного вперед, что препятствует установке шин увеличенного диаметра так как расстояние между задней шиной и передней кромкой задней арки у нас и так не очень, а с лифтом так и вообще.