Вчера,наконец-то,добрался до поиска регулировки ЛЭД-фар в горизонтальной плоскости.Дело в том,что считаю,что углы освещения правой обочины должны освещать ИМЕННО обочину,а не всю полосу,по которой едет машина.Правая фара освещала обочину хорошо(при регулировки даже немного сдвинул её чуть влево к полосе),а вот угол света левой фары освещал именно полосу движения и видимо от яркости ЛЭДов иногда подслеплял водителей встречных машин .
Так вот,днём по-светлому поднял капот и внимательно изучил верхнюю и заднюю сторону фар. И нашёл на обеих фарах регулировочные колёсики с зубьями под крестовую отвёртку для горизонтальной регулировки.
Смотрите сверху на регулировочное колёсико по вертикали и переводите свой взгляд вдоль чёрного верха задних крышек фар в сторону крыльев соответственно(на правой фаре к правому крылу,на левой -- к левому).Не доходя до самого края фар увидите жёлоб-"канал",уходящий практически вертикально вниз по заднему корпусу фар.В самом низу жёлоба увидите часть колёсика с зубьями для регулировки(оно такое же видимо,как и для вертикальной регулировки,но расположено в самом низу фар и просто так его не видно).Диаметр желобка рассчитан под "жало" отвёртки,но длина жала крестовой отвёртки должна быть не менее 20см(короткой отвёрткой не достать до колёсика).
По-тёмному отъехал от стенки по горизонтальной поверхности на 10 метров и стал регулировать. Начало угла света левой фары увёл вправо практически "до середины машины(если подъехать мордой машины в плотную к стене),а угол света правой фары чуть слегка сдвинул,наоборот,влево(мне казалось,что она(фара) уж очень сильно уведена вправо.
На "боевом" расстоянии на дороге оба угла сходятся и начинают подыматься светом от горизонтальной линии освещённости как раз на границе полосы движения и обочины. Т.е. обочина полностью освещена сдвоенным пучком света двух фар,а мою полосу освещает только горизонтальная часть пучков света,а значит встречных я точно не слеплю.
Мая давольна,аднака...